Und alles wird anders sein: Alt-Holthausen, Kreis Franzhofen (h0)

[MAGG]

Als ik dat uiterlijk na ga bootsen is het snel verval.
  Kan natuurlijk ook. Met een nieuwbouw station er naast.

Maar dit station, net als mijn 1:1 uitvoering, zal wel in het oost Duitsland staan dat we vroeger Oost-Duitsland mochten noemen.

[Ivo vS]

Ik heb de steentjes ingeveegd en daarna met een pipet de verdunde lijm aangebracht. Wel een rustgevend werkje. Ik ben alleen benieuwd hoe ik er over denk als ik 20 meter zou moeten doen.

Deel bij het ballasten de 20 meter in stukjes en je kunt het elke keer als een rustgevend werkje ervaren 
Wordt een mooi station. 

[MAGG]

Dank je Ivo. Ik doe m'n best.

[MAGG]

De bouw aan het station is even stilgelegd.

Zoals ik aan het begin schreef plan ik niets meer en laat ideeën en wat al niet meer op me af komen.
En dus mag ik opnieuw naar de tekentafel (SCARM). Arnout, een forumlid, had voor een krat Heineken en een fles rum vijf modulebakken in de aanbieding. En aangezien ik geen timmerman/meubelmaker ben leek mij dat wel wat. En dus maandag de bakken opgehaald.
Het gaat om drie bakken van 180 bij 70cm (Dat zijn bijna treintafels en geen bakken.) en twee kleinere bakken. De drie grote had Arnout naast elkaar staan en waren bedoeld als schaduwstation. Ik kan er twee naast elkaar hebben en dan een de hoek om. En bij mij wordt het dan de baan op zich.





De bakken staan nu op de plek zoals ik ze wil hebben. Het sporenplan en de gebouwen staan er om te kijken hoe en wat ik nu wil.
Zoiets als het nu is zal het wel worden. Een kopstation in stadsdeel van een grotere stad maar met een dorps karakter. Dus relatief veel groen.




Links aan het lange gedeelte is dan ruimte voor een fabrieksspoortje of zoiets. Maar een heel BW/BWW zal het niet meer worden.



Ik denk wel dat ik een dubbelsporig traject maak. En waar nu de accuboor staat ook sporen leg. Die kunnen dan doorlopen achter de bak langs als schaduwtraject voor het geval dat er plotseling heel veel geld binnenstroomt voor meer treinmaterieel, 
Maar da's plannen en dat doe ik niet.



Wat ik met de twee kleine modules doe weet ik nog niet. Deze zijn al deels ingericht. Ik geloof dat het een Zwitsers berglandschap zou worden. Een bak heeft twee bogen maar dat past niet bij mijn idee en aanpassen is ook niet zo maar even gedaan. Voorlopig parkeer ik die even in de schuur.

[MAGG]

Terug naar de tekentafel.



Ik ben niet tevreden met het spoorplan. Min of meer noodgedwongen doordat ik al sporen had liggen voor een plan van voor de modulebakken. Dus ik ga maar eens wat nieuws bedenken.

Rails en ballast verwijderd. De houtlijm loste grotendeels op.


De berg ballast die ik over heb gehouden zal denk ik niet meer geschikt zijn als zodanig. Maar wie weet als een mooie vracht op een goederenwagen.

[ex44]

O jawel hoor. Laat het een nachtje weken in een bak water, de volgende dag naspoelen en laten drogen. Eventuele klontjes kun je dan gewoon tussen je vingers fijn maken, en daarna kun je je ballast gewoon weer opnieuw gebruiken.
Desnoods kan het ook zonder naspoelen, dan meteen de klontjes fijnmaken, laten drogen en weer opnieuw gebruiken. Je kunt die tweede keer eventueel wat minder lijm gebruiken omdat er nog lijm op de korreltjes zit.

[MAGG]

Bedankt. We zullen zien.
We hebben trouwens allebei (n)iets met solderen. Ik stak zowat het snoer naar de bout toe in de fik.

[MAGG]

Maar weer eens een proefopstelling gemaakt. En voor dit deel zijn de plannen niet zo veel veranderd. Ook met het blauwe schuim aan de slag geweest. Ik heb stukken meegekregen met de modulebakken. In de gewenste vorm gesneden en met de staalborstel min of meer diagonaal krassen er in gemaakt om lagen steen te simuleren.




Het plan is om een middenperron te maken. En misschien tussen station en spoor 1 een perron dat niet meer in gebruik is.


"Ist der da gesprungen?", vraagt Stefan verbaasd.
"Ja das ist Er. Kon niet meer wachten op voetgangersbrug naar het station voor deze kant van de stad.", weet Herr Nahsevoran te vertellen.

Wordt vast wel wat geleidelijk.

[MAGG]

De blauwe platen voorzien van wat roodband om een paar rotsblokken te maken. Verder een beetje aan het klooien met keukenpapier gedrenkt in verdunde houtlijm. Daamee vul ik naden op.
Schrik niet van het strakke grasveldje naast het huis. Dat wordt de ondergrond voor een wat ruiger stukje.


Ook met zaagsel en verdunde lijm in de weer geweest. Bevalt niet goed. De lijmdruppels trekken slecht in het zaagsel.
Herr Nahsevoran ziet dat Hansi Packslag al voor de tweede keer ruzie heeft met Erich Crawal. Tss...en dat in Alt-Holthausen.


Wat droge roodband gestrooid en daarna nat gemaakt om zo een paadje te creëren. Dit is nog maar het begin en ziet er nog niet uit. Maar ik kan niet verder omdat het veel te heet wordt op de zolder.

[MAGG]

Het waait. En met de dakramen open wil het nog een beetje.
Dus lekker op m'n gemak de rotspartij een zwarte wash gegeven.





Ook met wat groen trouwens. Die opening wordt een grotachtig iets waar water uitstroomt. Het begin van een beekje.

[MAGG]

De groenvoorziening is aan de slag gegaan.

[ex44]

Ik vind de kleur wel goed getroffen, daardoor ontstaat wel het gevoel van 'rots'.
Misschien had er een klein tikkeltje bruin/beige door gemoeten?

[MAGG]

Dank je, Jan. De bedoeling is ook om nog aan de gang te gaan met allerlei kleuren. Ook lichtere om diepte te suggereren.

Het groen is om een beetje te kijken wat ik kan met wat ik nu heb liggen. En daarvan is niets definitief.

[MAGG]

Een beetje aan het stoeien geweest met obscure mengsels. Het resultaat ziet er in het echt beter uit dan op de foto's. En zo hoort het ook.



Hier is het iets beter te zien. Ik denk niet dat ik nog verder ga. Je kunt gauw te veel doen.


Voor de wash van andere delen vond ik nog een potje airbrushverf. Het is meer een inkt en geschikt voor papier en karton. Niet voor kunststof. Het scheelt weer op de kosten voor modelbouwverf.  Heel dun er op en veel deppen met keukenpapier.

[MAGG]

In het draadje van 44 hebben we het over diverse plaatsnaam- en richtingsborden. En dan met name over de uitvoeringen in de diverse tijdperken.
Laat ik nou voor mijzelf een mooie tp4 (1984) voorbeeldfoto vinden. En niet alleen om het richtingsbord.


Bahnbilder.de/Horst Lüdicke