Fleischmann wisselaandrijving omgedraaid monteren, ervaringen?

[Patrick1975]

Weet haast wel zeker dat iemand op dit forum dit gedaan heeft. Weet alleen niet meer wie

[john 56]

Goede ervaringen mee. Het hendeltje omdraaien en de aandrijving ondersteboven monteren. Je hoeft er tegenwoordig geen rekening meer te houden of je een linkse of een rechtse koopt (ze zijn voor links en rechts te gebruiken want ze hebben 2 aansluitingen). Het enige is wel dat je een stukje plaat moet uithakken omdat ze dieper liggen. Daarna plak ik er een stukje tape over zodat er geen ballast in de aandrijving kan komen. En dan afwerken met ballast en je ziet er niks meer van. Alleen je kan hem niet met de hand bedienen, maar dat vind ik geen probleem.

Groeten,

Rick

Voor mij geld eigenlijk hetzelfde, Alleen ik teken de wisselaandrijving af en zaag hem er helemaal uit de plaat en dan tape erover Dan kan je hem altijd nog van onderen bedienen.

Groet John

[Rick1994]

@John dat Is ook een optie

[kawaaad]

Beste forumgenoten,bedankt voor het delen van jullie ervaringen. Ik ga mijn aandrijvingen dus omgedraaid plaatsen en uitzagen in mijn plaat. bedankt allemaal!!

mvg aad

[Patrick1975]

Effe nog weer terug komen op dit draadje.

Heb het beloofde antwoord terug gevonden in het draadje van Ruud, Schwarzburg-Neuffen-Bahn pagina 4

Het berichtje kwam van Besselspoor:

Leuke sfeerbaan! Die typisch Duitse bergsfeer blijft toch heel herkenbaar, vooral de mogelijkheid om in de hoogte te werken biedt veel variatie.
De aankleding is erg leuk gedaan!
Voor je wisselspoelen heb is misschien nog wel een tip: ik maakte altijd wat weer ruimte vrij (3 à 4 cm) rond de wisselaandrijving zodat deze gewoon ondersteboven geplaatst kon worden. Dan afgedekken met een dun plaatje wat met scenerymateriaal werd gecamoufleerd: aan het nokje van de bediening een draadje metaal geplakt wat weer omhoog boog tot de oppervlakte zodat in geval van nood handbediening mogelijk was: bij grotere nood was er ruimte om de hele spoel er weer af te halen.



Groet,

Patrick