Motor loopt niet

[J.Kuipers]

Hallo,

Ben momenteel bezig een aantal loc's een onderhoudsbeurt te geven daar ze lang niet gebruikt zijn.
Een 2 tal is weer in orde, echter de 3e geeft problemen, ik weet het niet op te lossen.
Het betreft een Roco diesel loc DB 215-001. Art.nr 43417/18. Ik schat dat hij ongeveer 30 jaar oud, het was mijn eerste loc gekocht bij Vleugels in Schin op Geul.
De motor is een ronde motor, 4 cm lang, 3 cm diameter voor bevestigd door 2 schroeven, met 2 uitgaande aandrijfasjes.
Dacht in 1e instantie aan een defecte decoder, echter ook bij de nieuwe decoder gebeurt er niets. Het lampje zou kapot kunnen zijn, heeft eerst wel gebrand, maar de kleur was ongeveer rose,leek me niet goed.
Ik kan via de Ecos de decoder uitlezen, deze heeft ook het goed adres.
De decoder moet goed aangesloten zijn, rail contacten zijn in orde.
De handleiding die ik bezit geeft totaal geen informatie over de motor, alleen hoe je hem los kunt nemen.
Vraag:
Is er mogelijk iemand die mij verder kan helpen?
In afwachting: 
vriendelijke groet:
Johan Kuipers

[Remunj]

Dan zou ik beginnen met de motor los te testen.
Haal die er eens uit en sluit hem op een trafo aan en kijk of er leven in zit.
Weet je in ieder geval in welke richting je het moet gaan zoeken.
Kwestie van elimineren.

Dacht in 1e instantie aan een defecte decoder, echter ook bij de nieuwe decoder gebeurt er niets. Het lampje zou kapot kunnen zijn, heeft eerst wel gebrand, maar de kleur was ongeveer rose,leek me niet goed.

Zie even niet wat een niet brandend lampje te maken heeft met een niet draaiende motor 

[jeroen582]

zit er een magneetspoel in? aangezien ie al 40 jaar oud is?

De motor is een ronde motor, 4 cm lang, 3 cm diameter voor bevestigd door 2 schroeven, met 2 uitgaande aandrijfasjes.

hierbij neem ik aan dat er een magneetspoel in zit

die draait rond op t moment dat de loc stroom krijgt en daardoor de loc zal aandrijven... mijn ervaring is: haal de motor voorzichtig uit elkaar .. haal de spoel eruit... al het koper wat je ziet
goed afblazen met een compressor als dat mogelijk is ...daarna goed afnemen met alcohol ( kruidvat ) magneet van de motor ook goed schoonmaken
. het geheel goed laten opdrogen.. in elkaar zetten en dan kijken of ie weer gaat draaien ... is mij in het verleden goed gelukt

groet jeroen

[Klaas Zondervan]

Uit de omschrijving maak ik op dat het een motor type 0911 is, zie dit overzicht.
Dat is een oertype van Roco, met sikkelvormige koolborstels. Als je die uit elkaar haalt moet je heel zeker zijn van je zaak, want is moeilijk weer in elkaar te zetten.
Eerst even proberen met een trafo of een batterij of hij nog wat wil doen voordat je aan een schoonmaak en revisie begint.

[zuylen]

Ik vermoed dat je deze motoren nog wel kan nabestellen, al ben ik niet zeker van mijn zaak. Maar vraag het ook aan Roco. Die weten wel hoe of wat.

[Peter Kleton]

  Als hj niet als losse motor wil draaien is het uit ,denk ik.   
    Mijn ervaring is, dat je hem niet meer in elkaar krijgt door die sikkelvormige            koolborstels .   
 Je kan nl niet goed zien hoe het zat voor je de motorschilden uit elkaar trekt.
 Als hj niet als losse motor wil draaien is het uit ,denk ik.
 Is het jou wel eens gelukt, Klaas ?? 

 Peter

[Timo]

Heb je al geprobeerd te rijden met de loc + decoder? En de losse motor? Is de motor met de hand soepel te draaien? Dat vraag ik omdat je hem wel uit kunt lezen. Dat zou betekenen dat de motor wel vermogen verbruikt (die wordt gebruikt om de gegevens terug naar de centrale te sturen).

Tip voor het vervolg, zorg eerst dat een loc analoog prima loopt, dan pas door naar digitaal. Anders kan het alleen maar tegen vallen.


Timo

[Klaas Zondervan]

Is het jou wel eens gelukt, Klaas ?? 

Het is mij inderdaad wel eens gelukt om hem weer in elkaar te krijgen. Maar die motor deed het toen nog niet, want de wikkelingen waren verbrand omdat ik er per ongeluk wisselspanning op had gezet. Dat had ik pas in de gaten toen er rook uit kwam, en toen was het te laat.

[roco]

zitten de lipjes van de printplaat wel goed tegen de contakten van de motor ?

gr Jos

[jeroen582]

ik zou de koolstof borstels vervangen samen met de veren ...

[Klaas Zondervan]

Dat type koolborstels verkopen ze niet los. Destijds gaf Roco zelf al aan dat dit type motor niet repareerbaar is.
Typisch gevalletje van "wegschmeissen, neue kaufen".

[henk]

Denk dat een andere 215 aanschaffen goedkoper is, al was het maar voor de onderdelen. Er moeten honderdduizenden exemplaren van de Roco 215 in omloop zijn. Op beurzen scoor je ze voor een paar tientjes in nieuwstaat. Sloopexemplaren worden je bijna achterna gegooid. Dat is fijn, want de onderdelen zijn voor alles en nog wat bruikbaar.

Latere versies hadden een prettiger aandrijving. Als je last hebt van nostalgie, kan je ook de oude kap op een later onderstel zetten.

[henk]

Er is natuurlijk altijd wel iemand die probeert alle varianten bij te houden.
http://www.bahnwahn.de/rocodb215/Modellubersicht/modellubersicht.html

Waar je kan lezen dat zowel het catalogusnummer als het locnummer van jouw model een keer of wat is gebruikt. Wel rond 1990 dus ik vraag me af of het model echt de motor heeft die Klaas vermoedt.

[Klaas Zondervan]

Met dat motorenoverzicht zou Johan kunnen vertellen welke motor het is. Dan hoeven we niet meer te gissen.

[Reinout van Rees]

Wow, wàt een overzicht

Ik heb laatst een tweedehandsje gekocht (meerdere dingen in één koop, het ging me om een br57) voor heel weinig. Blijkt er nu eentje te zijn van de eerste versie met een grote dikke vette motor. Dat ding is bijna even oud als ikzelf. Scheelt een jaartje of 2, 3. Ik wil hem nog digitaliseren, maar analoog loopt 'ie nog als een zonnetje. Dat moet toendertijd echt een topmodel geweest zijn. Het is niet raar dat Roco toendertijd snel furore maakte als de br215 hun eerste model was.

Reinout