Roco N.S.diesel elektrische loc 2400

[WillemNS]

Tedo, meld dat dan even alvast aan de modellen commisie!
Zou zonde zijn als we het wel weten, maar er niets mee gedaan word.

Even over de 2400: Wat een prachtmodel!
Misschien dat ik er ook maar 1 moet aanschaffen, uiteraard bruin.
Geel/Grijs vind ik op een of andere manier niet bij deze loc passen.
Kan natuurlijk altijd nog veranderen als ik de Geel/Grijze zie.

Waarmee reed die 2400 eigenlijk altijd/meestal?

Willem

[Mispoes]

Ik overweeg toch ook de bruine te kopen en die aan te passen aan tijdperk IV, alleen; hoe doe je dat met de zwaailichten? Je kan uiteraard die van 'n DKM pakken, maar als Roco straks met de geel grijze komt, heeft die weer andere...

Nodig is het allemaal niet, ik weet niet of je aan een bepaald jaar gebonden is maar je kunt volstaan met alleen NS-vignet, situatie 1e helft jaren zeventig. Of wil jij toch die 2456 namaken? 

[Tedo]

ook op de kleur van het hekwerk

Inderdaad; dat lijkt wel niet wit te zijn.... balen... het is en blijft lastig kleur.
Mijn blauwe 2400 is geschilderd in KleiNSpoor 2400-blauw, maar heeft wel witte hekken en handgrepen... 

@Frank; wat betreft de bruine; ik ga dan toch voor 'n jaren 80 versie (ik heb nu de 2417 en 2514, niet erg origineel ik weet het), de 2417 met witte transfers, de 2514 met Trainart schildjes. Jij haalt de 2436 aan, maar die stond vanaf '76 een poosje aan de kant en werd daarna geel-grijs.
En ja; die 2456 staat ook op de verlanglijst. Aangezien Roco ooit ook de 2252 met grote witte stickers heeft uitgebracht, is dat natuurlijk een goede kanshebber 

Wat betreft kleine foutjes; die 2514 heeft dus een paar huifdeuren van een andere loc, waardoor 'ie dus zowel lange als korte handgrepen heeft (zie foto van Frank). Bij de 2459 van de VSM is dat ook zo.

[NS 1100]

Waarmee reed die 2400 eigenlijk altijd/meestal?

De 2400 was echt een buurtgoederenlok, je kan dus diverse soorten bonte treinen er achter hangen, als de wagens maar in het tijdperk passen.

[Mispoes]

Waarmee reed die 2400 eigenlijk altijd/meestal?

Er zijn al de nodige foto's met voorbeelden in dit draadje verschenen, er zijn genoeg publicaties met de 2400 als onderwerp. En als je het echt niet meer weet: koop t.z.t. voor een kapitaal aan Artitec DE-stellen en stuur ze naar de sloop.

2482 met voor sloop bestemde 25 + 22 + 36 + 85 te Utrecht CS, 21-12-1985. Twee dagen later ging het convooi door naar sloper Koek.

[Tedo]

Tedo, meld dat dan even alvast aan de modellen commisie!
Zou zonde zijn als we het wel weten, maar er niets mee gedaan word.

Hoe doe ik dat? Het is overigens vrij lastig aan te geven welke loc korte en lange handgrepen hadden; het omslagpunt ligt ergens tussen de 2440 en 2450 (daar tussen rommelt het wat; zo heeft de 2444 korte (zie foto Frank), en de 2449 weer lange). Over het algemeen hebben de lage nummers lange, en de hoge korte, waarbij ze bij de 2401-2403 afwijkend gemonteerd zijn.

[Mispoes]

Hoe doe ik dat?

Modellencommissie leest mee!

[Tedo]

Ja, dat mag! Zal de dia t.z.t. lichter laten afdrukken zodat ie wat beter overkomt. Helaas, ik heb de 2252 wel gekend  maar nooit op de foto gezet. Mijn maat uit die tijd heeft hem geloof ik wel (of de 2247, ik verwar die 2 vaak). Zal hem t.z.t. eens vragen.

Ik heb de 2252 als tiener nog wel geplaat; maar dan geel grijs (op zich nog bijzonderder, want dat was 'ie maar een jaar of 4). Ook heb ik foto's van de bruine 2247 en 2252, die ik ook beide in model heb; zal eens plaatjes maken! 

[Arjan6511]

Een goederentreinlocomotief vervoert alle in het tijdperk voorkomende wagens, al dan niet in model uitgebracht.

Zoals NS1100 al zegt, zo lang het maar in het tijdperk past. En bovendien, al zou een wagen niet met de 2400 hebben gereden, wat let je?
Het is niet strafbaar tenslotte, dus rij met wat je mooi vindt.

Alle wagens die je overigens opnoemde kunnen dus (en hebben ook echt zo gereden) bovendien hoeven het ook niet per se Nederlandse wagens te zijn, goederenwagens komen meestal ook wel eens over de grens.
 

[WillemNS]

Dankje voor de info.
Ik wil namelijk wel een beetje natuurgetrouw rijden namelijk.
Dan ga ik maar opzoek naar een aantal Hbis'en

Willem

[Hans Reints]

Deze plaat is genomen op de voormalige stamlijn in Bergen op Zoom. De trein ging in twee delen van Roosendaal naar BoZ en bestond voornaamlijk uit ketelwagens voor GP. Ook zaten er een Hbis en enkele Ks-en in. In BoZ werden de delen weer gecombineerd en gingen dan met drie lokomotieven, twee als trekker en een als opduwer, als konvooi dwars door de stad. Daar er op het industriegebied nog al wat scherpebogen zaten kon alleen de 2400 daar maar rijden. Door de grote uitslag van de draaistellen en de vrijeruimte onder de brandstoftank konden zij overal komen. De 2200 liepen stevast vast.

SK

[Hans Reints]

Dat vergeet ik te vertellen. De drie 2400-en waren alleen in het najaar nogig om de geladen treinen tegen de steile helling van de zeedijk op en over te helpen. De keer dat ik eens meeging moesten bij alle drie de loks de zandstrooiers bij. Na drie pogingen lukte het dan eindelijk om de dijk te bedwingen. (je heb er geen idee van hoe zand kan stinken als het verbrand onder de wielen van een 2200)
SK 

[Mispoes]

Niet al te veel, wand zo sterk waren ze nu ook niet!

Valt ook wel weer mee. Dat wat een 2400 mee krijgt, is voor menig modelbaan veel te lang.

^{2440 bij Loenersloot, 20 december 1985}

De trein bestond uit 10xHbis, 5xGbs, 2xKbs, 1xGs, aan het eind ook nog een koppelwagen met DE-1 21 bestemd voor Koek in Mijdrecht.

[Martinw]

Zullen we anders een foto-topic met 2400 grootspoor foto's gaan beginnen? Dit is wel heel leuk zo, met al die foto's van toen ze nog bij NS reden! 

Martin

[Mispoes]

Goed plan! Als jij nou eens aftrapt dan komen vanzelf de foto's binnenstromen.