Roco N.S.diesel elektrische loc 2400

[Tedo]

Kunnen we ophouden dit draadje te vervuilen met inkoop en verkoop ?

Excusé, maar je begon er zelf over:

Niet als je de loks duur moet inkopen Tedo.

Het ligt kennelijk gevoelig (er komt ook geen antwoord op Sicco's vraag), ik zal het niet meer aanhalen hier.

[Tedo]

Er is ook al iemand die op bestelling Roco/KleiNSpoor 2530's maakt

[Drent]

Das Joop uit Nijmegen, heb ik ooit eens een stel 2200-en van gekocht. Een ervan is nu eigendom van Edwin die er de 2247 van gemaakt heeft (bruin met A-sein).

[Chris]

Excusé, maar je begon er zelf over:

Het ligt kennelijk gevoelig (er komt ook geen antwoord op Sicco's vraag), ik zal het niet meer aanhalen hier.

Is waar, maar neem mijn reactie vooral niet persoonlijk. 

[Drent]

Is de 2439 mondjesmaat overal te koop, of alleen bij een paar winkels die per toeval dit 'apparte' bedrijfsnummer ingeslagen hebben? Als ik er een te pakken kan krijgen kan mijn eigen vernummerde 2439 een ander nummer ontvangen.  

[Mispoes]

Waar-om egenlijk? Jouw 2439 is toch keurig vernummerd?

[Tedo]

Is waar, maar neem mijn reactie vooral niet persoonlijk.  

Zal ik zeker niet doen!  

Waar-om egenlijk? Jouw 2439 is toch keurig vernummerd?

Een fabrieksmatig genummerd model zal er altijd (hoe mooi gedaan ook) strakker uitzien dan een omgenummerd exemplaar.
Tenzij je opnieuw gaat spuiten natuurlijk, maar dat is hier niet aan de orde.

[Edsko Hekman]

Welke winkels verkopen deze 2439 eigenlijk? Ik heb de spoorzoeker per mail hier een vraag over gesteld, maar ik heb nog geen reactie ontvangen. Ik wil hem namelijk ook graag bestellen... Ik heb hem bij MTE (nog) niet gezien of ik heb er overheen gekeken.
Kuijpers ook niet by the weg.

Groeten,

Edsko

[Drent]

Waar-om eigenlijk? Jouw 2439 is toch keurig vernummerd?

Dat wel ja, het is ook geen must. Dan krijgt mijn huidige 2439 een nieuw nummer. Zo niet, dan blijft het lekker zoals het is.

Een fabrieksmatig genummerd model zal er altijd (hoe mooi gedaan ook) strakker uitzien dan een omgenummerd exemplaar.
Tenzij je opnieuw gaat spuiten natuurlijk, maar dat is hier niet aan de orde.

Dat gaat niet altijd op, de DKM 2400-en bv waren nou niet bepaald super genummerd. Wat mij ook opviel met het vernummeren van twee maal 2414, was dat de Roco nummers iets dikker waren gedrukt, en een fractie verder uitelkaar stonden dan de nummers van KleiNSpoor. Ik heb een close-up foto van de cabine van de 2500 gebruikt als leidraad om de nummers goed te kunnen plaatsen. Welke benaderen nu het beste de werkelijkheid? Origineel Roco, of KleiNSpoor? Ik denk de laatste bij nadere bestudering......

[Tedo]

Ik denk beide niet. Het Roco cijfertype wijkt inderdaad iets af, maar dat doen de transfers van KleiNSpoor ook.
Vroeger (toen de "achterkartonnetjes" van de transfers nog lichtgroen waren), waren de cijfers wel goed, of althans beter.

Inderdaad; de cijfers van DKM zagen er ook niet uit, maar ze zaten er wel strak op (en bij een ongespoten omgenummerd
exemplaar zie je toch al snel dat 'ie vernummerd is, hoe mooi het ook is gedaan). Dat geldt ook voor mijn modellen  

Overigens krijg ik zojuist een mail dat ook MTE de 2439 heeft. Eventueel ook in combi met 4 VAM wagens... Leuk!

[fissy]

Er is ook al iemand die op bestelling Roco/KleiNSpoor 2530's maakt

Die verkoper ken ik, echt serieus... Zou over de aanschaf van de 2530 nog eens moeten nadenken omdat de prijzen voor een kleinspoor versie weer iets lager zijn...

[Drent]

de cijfers van DKM zagen er ook niet uit, maar ze zaten er wel strak op (en bij een ongespoten omgenummerd
exemplaar zie je toch al snel dat 'ie vernummerd is, hoe mooi het ook is gedaan)

Ik heb de afgelopen tijd 7 geel/grijze DKM's omgenummerd, en de neusvlakken opnieuw geel gemaakt na het verwijderen van het originele nummer. Dat is een pokke karwei. Bij de Roco's gaat dat een stukje makkelijker omdat het neusvlak niet verloren gaat bij het verwijderen van de originele nummers. Maar origineel is absoluut in mijn ogen niet altijd per definitie mooier of beter. Kijk maar naar de Trix 1144 met die mooie spatie tussen de cijfers. Of de Marklin 1117 waar de nummers op de neuzen niet correct van zijn. De nummers op de nieuwe Roco 1601 zijn volgens mij ook te groot. Zo zijn er nog wel wat voorbeelden te bedenken. Je kijkt ook met een ander oog naar een omgenummerde loc omdat je weet dat deze vernummerd is.

[Tedo]

@Marcel; je hebt gelijk; er zijn ook uitzonderingen bij de fabrieksmodellen 

Ik bedoel echter dat de nummers er vaker strakker op zitten dan bij omgenummerde exemplaren (je ziet niet dat ermee gerommeld is).
Dat cijfers soms van een verkeerd lettertype of raar gespatieërd zijn, komt helaas ook voor. De gele DKM's spannen inderdaad de kroon, en het weghalen
van cijfers op de neuzen is/was een behoorlijke crime ja.....

[Drent]

Nu de Roco's zo goedkoop zijn blijft er voor de geel/grijze DKM weinig anders meer over dan een enkeltje naar de sloper..... Gesleept door een Roco  

[Treinhobbijist]

Inderdaad, op dit forum maakt iedereen zich druk over een verkeerd klinknageltje en/of kort handgreepje, maar die DKM zijn nu toch wel uit een verleden tijd.....
Zeker nu de Roco 2400 voor een prikkie te krijgen is !