'Oude' Zweedse treinenfoto's. (1995-2003)

[PKM]

Acht nieuwe scans van de zomervakantie 1998, wederom genomen in Arvidsjaur.
We zien hier de stoomloc E2 1241 van de Arvidsjaurs Järnvägsförening welke klaar wordt gemaakt voor een ritje naar Slagnäs.

Klik op de foto voor de volgende.

De loc staat hier vlak bij de locloods en op de vijfde scan zien we mij (geel shirt) onderweg naar de cabine van de loc waar ik even mocht filmen.

Ik heb ondertussen ook uitgevonden waarom m'n oude video's zo smal geschaald waren en ben begonnen met het omzetten van de 'verkeerde' video's.
Eén daarvan is opgenomen in Arvidsjaur en toont dezelfde loc die rangeerbewegingen maakt en vertrekt / binnenkomt van de eerder genoemde rit.

http://www.youtube.com/watch?v=ecQ1xtp5vwk
(dat is dus de verbeterde versie)

Veel kijkplezier.

Peter

[PKM]

De laatste zes foto's uit Arvidsjaur (11-7-1998) zijn toegevoegd.
We zien stoomloc E2 nr 1241 van de Arvidsjaurs Järnvägsförening druk in de weer is om de rijtuigen voor de rondrit naar Slagnäs over de Inlandsbanan klaar te zetten.


Klik op het beeld voor de volgende foto's.

De volgende stop is Luleå.

Veel kijkplezier,

Peter

[PKM]

Zoals vermeld zijn we na Arvidsjaur in Luleå aanbeland. Hier hebben we een middagje gefilmd / gefotografeerd.
We staan bij de oude ASG terminal (transportbedrijf, overgenomen door Danzas, later door DHL) waar een Railcombi terminal was (is ondertussen verleden tijd).

Op de eerste foto sta ik boven op de kraan (met toestemming) te filmen (het was wat winderig, maar wel leuk / spannend).


De tweede en derde foto (klik op de afbeelding voor de volgende) zijn van een aantal Sdgms'ers die daar geladen / gelost werden met trailers en containers.
De één na laatste foto is van de ASG terminal zelf (genomen vanaf de laad- en loswal) en de laatste toont het viaduct van de Hertsövägen waar een T44 aan het rangeren is.

De video van de middag is http://www.youtube.com/watch?v=xyhLtalSS8o hier te vinden.
Het rare gezoem was iets waar onze (oude) camera gevoelig voor bleek. Bovenleiding
Die frequenties pikte de microfoons blijkbaar op (merkten we na de vakantie).

Veel kijkplezier,

Peter

[PKM]

Uit de stapel 'Zweedse foto's uit 1998' zijn we in Örebro aanbelandt.
Hier was een Railcombi terminal met portaalkraan, bij de ASG (transportbedrijf) vestiging aan de noordkant van het emplacement.


We zien enkele Sdgmns langs de verhoogde loswal wachten om beladen te worden.

Op de tweede foto (klik op de bovenstaande) zien we de 'Svampen' watertoren.
De derde foto toont wederom dezelfde loswal en op de vierde is de portaalkraan van Railcombi / SJ te zien.
Op laatste foto zien we de Kalmar reachstacker die daar stond.

Deze http://www.youtube.com/watch?v=I5YL0bDmIfQ video is vanaf 0.52 op dezelfde locatie geschoten, 4 jaar eerder.
En http://www.youtube.com/watch?v=Em1lQKHQ4T8 deze komt uit 2005 (toen was de Railcombi portaalkraan verdwenen en ASG overgenomen door Danzas / DHL).

Veel kijkplezier.

Peter

[PKM]

De volgende vijf foto's uit de stapel 'Zomervakantie 1998' zijn gescand, bewerkt en toegevoegd.

We zijn in Falun, waar we een rijtje wagons op het emplacement ziens staan, waaronder enkele Shimmns van Nordwaggon.

De volgende foto (klik op de afbeelding) toont de daar aanwezige locloods met draaischijf.
Hierna is de camera gedraaid naar links en zien we de kopse kant van de stenen goederenloods (erg mooi gebouw) en helemaal links nog net een Rc loc met de IC.
De vierde foto toont de tweede locloods van Falun en op de laatste foto zien we de Shimmns 32 RIV 74 SJ 466 8 543-7 van Nordwaggon.

Een film van die middag:
http://www.youtube.com/watch?v=GSvfbIpAO58
Daar komt een stoppertje (X12) voorbij.

De brom wordt veroorzaakt door de gevoeligheid van onze toenmalige camera voor de frequentie van de hoogspanning....

Veel kijkplezier,

Peter

[PKM]

We zijn aanbeland in Hultsfred. Een interessant station in 'Zuid' Zweden waar smalspoor en normaalspoor nog altijd samenkomen (de eerste alleen nog museaal).
Hier was altijd een druk verkeer, met vier lijnen die samenkomen. Vooral de overslag tussen de spoorbreedtes gaf veel leuke bewegingen.

Toen wij hier waren in 1998, was dit allemaal al (lang) verleden tijd, maar het goederenverkeer was nog niet verdwenen.
We zien op de eerste twee scans de V4 nr 149 van de SJ. Eén van de rangeerlocs die hier gestationeerd was.
Deze was voornamelijk in de weer met de wagons voor de goederenloods / loswal (zichtbaar op de tweede foto).



Klik op de foto voor de tweede.

We waren hier weer in 2006, waar de T44 nr 398 zowaar moest rangeren (de goederenloods werd toen al minder frequent bediend).
http://www.youtube.com/watch?v=4vb5RrWE7_4

Veel kijkplezier,

Peter

[PKM]

Een vervolg op de vorige foto's, genomen in Hultsfred in de zomer van 1998.



Op de eerste foto zien we de V4 nr 149 bij het spoor naar de goederenloods staan.
Deze heeft in het voorjaar het stokje overgenomen van de Z66 die we op de volgende foto (klik op de foto) zien.
De Z66 nr 602 werd tussen 1994 en 1998 ingezet voor de rangeerdienst in Hultsfred en de goederendienst naar Kisa.

De derde foto is van de bewuste Z66 bij de locloods (normaalspoor), de smalspoor locloods is al lang niet meer aanwezig.

Op de vierde, vijfde en zesde foto zien we de T44 nr 314 met de trein uit Oskarshamn of Kalmar wachten om naar Nässjö te mogen vertrekken.

Veel kijkplezier.

Peter

[PKM]

De laatste vier foto's uit Hultsfred, zomervakantie 1998 zijn toegevoegd.


Op de eerste twee zien we de Y2 1382 van Kustpilen vertrekken uit Hultsfred richting Linköping (daar moest de T44 op wachten).
(klik op de foto voor de volgende afbeelding)

De laatste twee tonen de Scania Torpedo MTR 3926 van Banverket bij de locloods.

Peter

[PKM]

De laatste drie foto's van 1998 zijn ingescand.


De eerste twee tonen een SJ Ucs van Cementa op het rangeerterrein 'Göteborgs Norra', met de kenmerkende gashouder en de betoncentrale van Optiroc / Cementa.
(klik op de afbeelding voor de volgende).

De laatste foto toont de Z70 720 die een sleepje goederenwagons over de rangeerheuvel van Jönköping trekt.

Peter

[PKM]

Het volgende stapeltje met 10 foto's uit Zweden is gescand, bewerkt en toegevoegd aan de site.
Deze waren allen genomen in mei 2000 en we beginnen met vijf foto's genomen in Göteborg (wederom bij Göteborgs Norra).


Klik op de foto om de volgende te zien.

De zesde, zevende en achtste zijn genomen bij de Blixholmsvägen in Norrköping

De laatste twee zijn genomen bij de overweg van Yara aan de Kommendantvägen in Norrköping

Tot zover het één na laatste stapeltje Zweedse foto's!

Peter

[PKM]

Het laatste stapeltje Zweedse foto's is aangebroken (augustus 2000).
De eerste vier foto's zijn gescand en toegevoegd.


Klik op de afbeelding voor de volgende.

We zien op de eerste drie foto's de DAL 2459 van Banverket (ex SJ Z67 624) in Ånge.
De vierde foto is genomen in Kisa bij de overweg van de Tolvmannavägen  in het industriespoor richting de papierfabriek. (voor zover ik weet, niet meer in gebruik, al waren er in 2013 nog geluiden dat hij gereactiveerd zou worden).

Peter

[PKM]

Vijf nieuwe foto's uit de stapel 'Augustus 2000'.


De eerste drie tonen de Scania Torpedo 112 E MTR 3973B van Banverket op het emplacement van Ånge.
(klik op de afbeelding voor de volgende foto)

De laatste twee tonen twee Z70 rangeerlocs, ook in Ånge (van de SJ, het jaar voordat al het goederenverkeer over ging naar Green Cargo).

(wederom klikken voor de volgende afbeelding)

Waar ik nog niet achter ben, is het scherm op de opstaptrede links voor (bij beide loc's). Dat heb ik nog niet eerder gezien bij dit loctype.

Peter

[PKM]

Het werkpaard van de electrische tractie in Zweden (althans, bij de SJ (staatsspoorwegen) / Green Cargo) is de Rc serie.
Hier drie foto's van twee exeplaren opgesteld in Ånge in augustus 2000.


Klik op de foto om de volgende 2 te zien!

Peter

[PKM]

Vijf nieuwe scans uit de zomervakantie van 2000.

De eerste twee zijn genomen in Ånge, waarbij de eerste de losweg met de oude portaalkraan laat zien (ondertussen afgebroken)

Klik op de afbeelding om de volgende te zien.

De laatste drie zijn genomen in Skövde.

Hier zien we een testmodel Hbins-v  42 74 226 5 583-2 bij de Mariesjöterminalen in Skövde in augustus 2000.
Dit was de Hbis 225 3 003, welke bij wijze van test is omgebouwd tot 'volumewagen'. Blijkbaar beviel deze variant niet, want er is geen vervolg aan gegeven.

De volgende twee foto's (klik op de foto) laten een oude Oms zien, die door het betonnen stootjuk is geschoten.

Peter

[PKM]

De laatste analoge foto's uit de stapel 'Zweden' zijn toegevoegd. Alle 6 in Zweden genomen in Augustus 2000 (Ånge )


Klik op de afbeelding om de volgende te zien.

De eerste is een rode Kbps, de tweede en derde zijn van TimberWagon (Kbis).


Daarna volgt een Lnps-892 en een Lnps 871 / 872
De laatste is van een Kbis-y of Kils (niet zichtbaar, aangezien het verschil, voor zover ik weet, alleen het binnenwerk is).

Tijd voor NL foto's!

Peter