BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail

[Ivo tB]

Opschriften zitten er op. Kost best aardig wat tijd met die waterslide transfers. Ze krijgen nog een uitgebreide behandeling met Microsol en ze zitten er allemaal met een druppe Microset erop. Met een scherp mesje snij ik meestal nog de transfers door, daar waar de naden van de planken zitten. Dat is voor deze transfers anders te diep om met Microsol voldoende effect te hebben. Maar voordat ik die snij, moeten de transfers eerst goed droog zijn. Dus dat is werk voor morgen.





mvg,
Ivo

[Simplex]

Die koppelingen Ivo, blijven die een beetje goed zitten als je gekoppeld rijd?

[Ivo tB]

Ja, dat lukt wel. Als je er voor zorgt dat de haak voldoende open is om de schalm goed in te laten vallen. Maar praktisch is het allerminst. Het kan zo ondanks verende buffers (en de koppeling veert zelf ook in en uit, zal ik nog wel laten zien) niet goed op een modelbaan worden ingezet tenzij je hele ruime bogen toepast. Zou dus op Sonder Omme wel goed moeten gaan en op Oosterbeek / Rhenen ging het ook goed. Maar koppelen en ontkoppelen is een heel gedoe. Er zijn zoals bij veel dingen felle voor- en tegenstanders. Mij maakt het niet zoveel uit, maar op dit model met extreme detaillering kun je eigenlijk geen modelkoppeling monteren.

Ik vind dat de voorstanders van deze modelschoefkoppelingen maar eens moeten gaan werken aan gekoppelde en te ontkoppelen luchtslangen  . Tenslotte moet de remleiding ook worden verbonden.

Kortom, nog genoeg te doen

mvg,
Ivo

[Simplex]

Ik heb voor Högskogen al een aantal complete stammen geformeerd.
Deze worden niet uitgerangeerd, maar rijden zo hun rondje. Dus daarvoor
wil ik eigenlijk die schroefkoppeling gaan gebruiken. Staat veel fraaier.

Dank voor de info.

[Philotelist]

Ik vind dat de voorstanders van deze modelschoefkoppelingen maar eens moeten gaan werken aan gekoppelde en te ontkoppelen luchtslangen  . Tenslotte moet de remleiding ook worden verbonden.

Hallo Ivo,

Met deze link naar een filmpje (vanaf 6 minuut 25) word je op je wenken bediend!

https://www.youtube.com/watch?v=fv7AbCzuJmg

Met vriendelijke groet, Marco

[roadster36]

Gaaf Marco

Steef , tot 2 jaar terug kon ik bij het koppelen het prima zien .
Nu net 50 zie ik het echt niet meer en heb ik al mijn schroefkoppelingen lafjes vervangen door FLM profi`s
Helaas , maar het moet voor mij wel leuk blijven.

Gr Jan

[Ivo tB]

Da's leuk, die luchtslangkoppeling. Misschien bestel ik wel een setje om eens te kijken of dat werkt.

Volgende uitdaging: werkende balgen tussen personenrijtuigen zijn er al, maar er zijn ook rubber flappen die aan de buitenkant van de rijtuigen zitten, zoals op het NS stroomlijnmaterieel vanaf 1934. Lijkt me ook wel wat.

mvg,
Ivo

[Ivo tB]

Nog even een aandachtspunt voor het aanbrengen van waterslide transfers, in de vliegtuigmodelbouw decals genoemd.

De kunst is ze zo op te brengen dat ze niet alleen op de goede plek zitten, maar ook dat ze de ondergrond feilloos volgen. Belangrijk is dat de ondergrond glanslak is en niet mat. In het laatste geval is het risico op het zogenaamde silvering zeer groot. Op messing wanden met ingeëtste planknaden is het volgen van de ondergrond lastig, omdat over algemeen de naden vrij diep zijn. Toch gaat dit ook goed. De eerste stap is ze correct aanbrengen:



Als je er schuin overheen kijkt zie je de transfer niet in de naden zitten:



Die naden snijd je in het midden met een nieuw Xacto mesje door, nadat de transfers goed gedroogd zijn. Voor de beste hechting gebruik je Microset (blauw). Als je de naden hebt doorgesneden gebruik je Microsol (rood). Het model leg je vlak en met een kwastje breng je de Microsol over de hele transfer aan. Daarna niet meer aanraken totdat de Microsol helemaal verdampt is. De Microsol lost het dragervel een beetje op en als je er te vroeg aankomt kun je de hele transfer vernielen.

En dan ligt het keurig in de naden:





Helaas blijf je de randen van het transfervel altijd een beetje zien. Wat dat betreft hebben afwrijftransfers de voorkeur, maar die hebben wel eens de neiging te breken bij het aanbrengen.


mvg,
Ivo

[Edsko Hekman]

Netjes Ivo!

[Simplex]

Jan.

Ik ga het gewoon proberen, kost het meer dan 15 vloeken. Is het een slecht idee 

[roadster36]

 

[ingenium]

Meer blanke lak erover Ivo.

[Ivo tB]

Blanke lak zit er nog niet op. Dat is de volgende stap. Maar eerst de loskleptrekkers rood schilderen en de omstelinrichting schildjes wit.

mvg,
Ivo

[roadster36]

Ook even die haar onder de tekst Nederland wegblazen

[Ivo tB]

Die haar zal weg. Is wel aardig  . Op de foto is het model bijna 3 keer groter dan in het echt

mvg,
Ivo