VSM Schept auto in Loenen

[Remystoom]

Hoi Ruud B.,

Deze overweg heeft geen slagbomen, de enige slagbomen op de VSM lijn zijn in Apeldoorn, Beekbergen,Eerbeek en Dieren,
voor andere overwegen moet de Cheftrein de overweg veilig maken met een rood vlaggetje. Zulke overwegen overal op de lijn te vinden.

Grtjes Remy

[henk]

Interessant, heeft de automobilist kennelijk ook de cheftrein genegeerd.

[Remystoom]

Ook dat was het niet in dit geval. Bij deze overweg staat een bord met F (Fluiten). Dit heeft de machinist gedaan, maar
dat mocht niet baten.....

Grtjes Remy

[Arjen-V]

zomaar uit het Handboek autobestuurder:

"Spoorwegovergang: Bij een onbewaakte overweg moet op minstens 5 m afstand een stop worden gemaakt alvorens de overweg kan worden gepasseerd"

Helaas is die regel bij nagenoeg iedere autobestuurder onbekend....

[SimonH]

De VSM-lijn heeft tientallen overwegen, gelukkig zijn er maar enkelen die met rode vlag beveiligd dienen te worden. Een ritje zou anders wel heel erg lang duren.

In mijn filmpje van Terug naar Toen drie jaar geleden heb ik bij een aantal overwegen gestaan. Goed te zien is dat bij de ene overweg met aanzienlijk hogere snelheid door wordt gereden, dan bij de andere.

Het filmpje begint met twee overwegen tussen Loenen en Beekbergen, daarna weer een overweg in 7.05 (2 passages van dezelfde overweg in Loenen), drie overwegen vanaf in 11.15 (nabij Lieren, nabij Loenen en bij Laag Soeren).

[Piet R Buren]

tussen beekbergen en apeldoorn zijn alle overwegen in de bebouwde kom van apeldoorn beveilligd. verder alleen de overweg bij station beekbergen en 2 in dieren. de overige overwegen dus niet. bij een stuk of 4/5 (precies weet ik het zo niet) moet er gevlagd worden. bij de rest wordt alleen gefloten en geldt op enkele plekken een snelheidsbeperking.

gr

[Albert.H0]

Hopelijk toch niet een gevalletje "ik kan er nog net voor langs"....

[Remystoom]

Ben bang van wel Albert, gebeurde vorig jaar ook (met de 50'er).
Toen vertrokken we uit Loenen en dacht een boer er net voorlangs te kunnen.
Vol op de rem, gelukkig kwamen we met de schrik vrij, maar er zat toch ongeveer een meter tussen.

Grtjes Remy

[Bert van Gelder]

Beste allen,

Geen speculaas over de schuldvraag a.u.b. Daar hebben we in het verleden al veel negatieve ervaringen mee gehad!
Betrokkenen kunnen zich hier niet verdedigen!

Gr, Bert

[hielke1501]

@Thom,

Dat klopt. Want anders staat je compressor voor niets te draaien (pompen) want alle lucht die je maakt, loopt er weer net zo hard weer uit. Als je de kopwandkraan afsluit kun je de treinleiding gewoon weer vanaf de andere kant beluchten/vullen. Remmen lossen en je kunt je reis vervolgen (nadat je natuurlijk wel eerst de remproef hebt genomen  ). Het zou een net ander verhaal zijn als je kopwandkraan ook door de klap beschadigd zou zijn geraakt, maar dat probleem is ook weer zo op te lossen door dan ook het rijtuig af te sluiten. Hierbij moet je wel rekening houden dat je wel nogsteeds aan je minimale remafstand kan voldoen.

MVG, Hielke1501

[4k]

 :'(Dames heren liefhebbers)
 voorzichtig met eigen toelichtingen als men het verhaal niet kent
De VSM moet zo niet te veel  negatief in het daglicht komen zeg maar.
Het is in nederland toch al moeilijk genoeg met zoiets.dus.......
der DR fan

[Remystoom]

Dat is de bedoeling natuurlijk niet.  Het gebeurt heel weinig en niemand hoeft
er bang voor te wezen, het is meestal de auto die de meeste schade oploopt.

Grtjes Remy

[4k]

  Toch stilte in deze S.V.P.

[Eelco Storm]

Waartoe mijn collega-mod zojuist ook al tot opriep. Dus nogmaals: geen discussie over de schuldvraag.

Eelco
team forummoderatoren BNLS

[Thom]

@Thom,

Dat klopt. Want anders staat je compressor voor niets te draaien (pompen) want alle lucht die je maakt, loopt er weer net zo hard weer uit. Als je de kopwandkraan afsluit kun je de treinleiding gewoon weer vanaf de andere kant beluchten/vullen. Remmen lossen en je kunt je reis vervolgen (nadat je natuurlijk wel eerst de remproef hebt genomen  ). Het zou een net ander verhaal zijn als je kopwandkraan ook door de klap beschadigd zou zijn geraakt, maar dat probleem is ook weer zo op te lossen door dan ook het rijtuig af te sluiten. Hierbij moet je wel rekening houden dat je wel nogsteeds aan je minimale remafstand kan voldoen.

MVG, Hielke1501

Het ging natuurlijk om de kopwandkraan van de lok voorop, en uiteraard bedoelde ik dat de kraan mogelijk beschadigd zou zijn.
Afsluiten zal de oplossing niet geweest zijn want als die kraan open gestaan had had die trein nooit van zijn plek af gekomen natuurlijk 

En een rijtuig kun je wel afsluiten maar je lok natuurlijk nooit want daar zit je remkraan in