Midland Industriebaan, NS Tijdperk IV, HO.

[VFR]

Lekker eigen tempo vasthouden Koen. Tijd genoeg. Kijkers willen altijd sneller dan bouwers.
Behalve Gert-Jan, die bouwt sneller dan z'n eigen schaduw. 

Maar wel mooi om te zien dat er echt vorm komt in je plan. Zowel op papier als op tafel. En als je echt naar een modelspoorbeurs moet; 8 november in Houten. G-J, VFR en Dimo1-dimo1 zijn er dan ook weer. 

[NS264]

Thanks Hijlco. Voor de werkplaats heb plenty space. Achter de draaischijf is plek voor een klein bedrijf. Het lijkt allemaal als puzzelstukjes te passen.
De beurs in Houten? Misschien kom ik op de koffie .

Weet iemand hoe ik aan de dunne blauwe platen kom(?), zal vast al eens gezegd zijn, weet het niet meer.

@Floris, zal is gaan poetsen, misschien rijdt het dan wel.
Tja, het bouwtempo, misschien ziet GJ nog een keer een lichie op zijn baan met de nieuwe MM.

Moet wel de tafel verhogen aan een kant, door het hellen van ons huis rolt een wagon zo van de kopse kant het emplacement op, moet je niet hebben.

[g-j]

  bouwtempo is er even uit. Koen laat je niet door me opjutten! Blauwe platen haal je bij iedere bouwmarkt.
Succes, gj

[tijgernootje]

Suc6 met poetsen en ophogen van de baan.
Platen van t zelfde spul kan je overigens ook bij kwantum halen,dan zijn ze grijs en toen ik t moest hebbben waren ze daar goedkoper dan de blauwe broertjes van de gammel en karwij 

[NS264]

Klein update-tje.

Ben nu de ruimte in de praktijk aan het bepalen en de handigheid van modules en eventueel uitneembare delen.

Een aantal puntjes:

De driewegwissel ligt precies op de grens van de 2e module. Ik noem dat zo nu voor het gemak waar ik mee bezig ben module 1 & 2 aan de kant van de draaischijf in het plan.


Kwestie is of ik die driewegwissel dan op de eerste moduul ga aanleggen of de tweede? Ik kan eventueel een stuk naar rechts met de eerste moduul.
Als ik hem opklapbaar maak kan dat alleen met rechte modulen?
In de 2e foto zicht vanaf de draaischijf lopen de emplacementsporen volgens plan iets schuin van de draaischijf af. Er moet dus een knikje (kleine rode cirkel)gelegd worden in de rechte sporen. Aangezien ik de profiegleis flex een kriem vindt, overweeg ik hier of railpasstukjes of een profilose stukken rails om in te passen.



Dan de locatie van de locloods(grote rode cirkel). Hier ben ik aan het passen voor een loods, annex werkplaats met opslag en dubbele deuren. 1 voor het spoor en de ander voor de weg. Heb diverse modellen bekeken en overweeg een moderne variant van Kibri of zelf iets maken met bhv de delen van MK Modelbouwstudio's. Weet iemand de maten van de MK SS loods?. Omdat de aansluiting nogal nauwkeurig is op het spoor. De betreffende ruimte is 20 cm breed en ca 30 cm lang.
Ik denk hierbij ook aan het stallen van Kibri's schrotter en stabilisatie railvoertuigen.



Locatie loods, close up.



 

[Herwim Frank]

Hoi Koen

Snap je nu waarom ik problemen had met het inpassen van wissels.
Je zegt dat een opklapbaar deel altijd rechthoekig of vierkant moet zijn dat hoeft niet.
Een opklapbaar deel kan ook een driehoek zijn of een trapezium vorm hebben.

Alleen als je met opklap bare delen gaat werken moet je altijd zorgen dat je achter op het opklapbaar deel
geen hoge gebouwen of iets dergelijks heb staan want dan kan je problemen krijgen met het opklappen.
Het is ook heel verstandig om bepaald soort kast scharnieren te gebruiken net zoals bij IKEA maar dan
wel de scharnieren die naar voren draaien en niet naar achteren, (Deze heten In boor scharnieren, inliggend)
Je heb ook (In boor scharnieren, half op liggend) maar die laatste moet je niet nemen.


Wat betreft een lok loods, voor een HO loods draaischijf met loods voor 3 sporen en kantoor
heb je ± 50 cm x 60 cm nodig aan oppervlak.
Ik kan je aanraden de lok loodsen van Markenburg van gelazerd karton, geweldige mooie en zeer gedetailleerde
loodsen.


gr,
Herwim

[NS264]

Ha, Herwim

Daar ga ik ook even kijken. Het is de bedoeling een rechthoekige loods te plaatsen.(onderste foto laatste bericht).
Een driestandige loods had ik niet in gedachten. Tijdperk IV: De ringloods is verdwenen, de sporen liggen er nog en gaan gebruikt worden als opstal voor railbouwvoertuigen. Het moet wel een beetje de sfeer van de omgeving Spoorwegmuseum Maliebaan krijgen.

Dank voor de tip van de modules, dat valt nog niet mee.

Ik vond het spoorbouwdepot in Zutphen aan de havenstraat altijd indrukwekkend gelegen.

[VFR]

Hoi Koen,

Op de website van MK zeggen ze zelf: "De maatvoering van de onderdelen wordt zodra deze leverrbaar zijn, eveneens hier vermeld."
Verwachte levering was begin 2014. Blijkbaar is deze loods nog niet leverbaar, want de maatvoering is nog niet bekend geworden.

Overigens wel een mooie loods, ik heb er zelf ook al eens over nagedacht.

[tothebeach]

Hoi Koen,

En een ombouw Piko?

(hier het origineel)

Groet,
michel

[Herwim Frank]

Hallo Koen

Ik heb bij de buurman even wat foto's gemaakt van die scharnieren.







gr,
Herwim
 

[Herwim Frank]

Hoi Koen
Mijn excuses, maak even gebruik van jouw topic om een vraag aan Michel te stellen, is dat goed.
Heeft trouwens wel betrekking met deze loods.

Hoi Michel

Hele mooie loods.
Kan je wat meer vertellen en laten zien van de lampen in die lood.
Ik ga ervan uit dat je die ook zelf gemaakt hebt.

gr,
Herwim

[tothebeach]

Hoi Herwim,

De loodsinrichting en verlichting is eigenbouw. Ook de inspectiekuil is zelfbouw, die door 6 SMD's wordt verlicht.


De verlichting bestaat uit een aantal 3mm LED waar omheen ik eyelets heb geplakt. Vraag me niet wat eyelets zijn en waar je ze voor gebruikt, ik kwam ze tegen in een handwerkzaak.
Wat plaatjes van een serie lampjes:




Deze baan is overigens verleden tijd. Wat resteert zijn wat restanten 

Groet,
michel

[NS264]

Geloof dat ik daar een glimpje van heb opgevangen toen ik een keer die karretjes ophaalde bij jou, Michel.
Heeft het kennelijk wel indruk gemaakt.

Auhagen biedt ook wel mooie panelen voor zelfbouw.

Die scharnieren ken ik. Ik bedenk me dat jullie onder het blad een bodem hebben.
Bij deze bouwwijze stel ik me voor dat je makkelijk de draden kan aansluiten en erbij kan als er wat kortsluiting optreedt.

  

[Herwim Frank]

Hallo Koen

Het is belangrijk je te verdiepen in een goede tekening voor een model spoor tafel en zorg dat
je deze tafel eerst bouwt alvorens allerlei ideeën te zoeken natuurlijk is dat ook belangrijk
om je tafel grote te bepalen.
Maar heb je geen goed doordachte tafel dan krijg je daar spijt van heb ik zelf ook deels mee gemaakt.
Hier onder een voorbeeld hoe je dit kan opzetten.



Tussen die twee blauwe lagen zit een opdeling van latten die de stevigheid aan je tafel geeft conform de lijnen op
de linkse tekening zowel de gestippelde als de getrokken lijnen. (let ook op de verschillende dikten van de grondplaat en boven plaat, ook dit is voor de sevigheid)
Natuurlijk is dit niet het ontwerp er zijn meer wegen naar Rome.
Ik probeer alleen je een beeld te geven

[NS264]

Die opgeklapte plaat bij je buurman wil ik precies zo maken als hier. Nu weet ik dat je een plaat/module moet ondersteunen met een frame.
Werkt het dan zo op de lange duur?

Weet dat het beter is om een compleet nieuw frame te maken, maar dit deel is nog stevig zat als ik een zo licht mogelijke constructie bedenk.
Binnen de tafelframe zitten dwarsbalken van 44 x 44 met hoekijzers om de 50 cm vast. Kan weinig mee gebeuren.
Als ik daar nog dwarsstroken overheen doe, dunne en daar de scharnieren op, ben ik er dan? Of kun je die steunstroken in dit geval beter onder de plaat maken?

Ik heb de rails gelegd om uit te vogelen hoe die plaat moet komen te liggen.
Voor de rest, hou ik me aan mijn plan.