spoor S schaal 1:64

[Floris Dilz]

die dingen zitten sowieso erg zwart te wezen in een donkere schaduw. Die SS300 is wel het beroerdste qua wielen wat ik tot nu toer gemaakt heb wat dat betreft, die trix-wieltjes waren wat te mooi en te fijn.  die lompe mehano-rommel onder die mallet van me oogt wat dat betreft beter, maar op die loc zijn de wielen ook een stuk prominenter aanwezig.

[HuubvG]

Bovenstaande bouwers houden het waarschijnlijk bij het bouwen van modellen in 1:66,6.

Als je er een (smalspoor) baantje bij wilt maken, gebruik je voor de rails H0 rails. Eigenlijk met langere dwarsliggers die verder uit elkaar liggen = zelfbouw.
Gebouwen en figuurtjes, auto's etc. zul je erbij moeten zoeken en dat wordt dan in 1:64 = S, of ook zelfbouw en dan natuurlijk op schaal 1.66,6. 

Ik geef je het te doen. Daarom is mijn keuze op H0m gevallen, ik heb ook ontdekt dat ik TT wielen kan gebruiken en H0-wielen door elkaar heen zonder dat dat storend opvalt.
Figuren, auto's etc., zijn plenty voorhanden in H0.

Een beetje sjoemelen en water bij de wijn doen kom je wel op iedere schaal tegen.

[Floris Dilz]

ja, TT-wielen passen prima natuurlijk, wieldiameters nemen vaak gelijk af met de spoorbreedte van het materieel. (standaard-wagenwiel op normaalspoor 1 m, standaard-wagenwiel op kaapspoor 75 cm, reken maar uit, klopt aardig. h0-wiel 11,5 mm, Sm-wiel 11.3 mm)

[Marc tramt]

Denk dat ik toch maar eens (ooit, termijn onbekend) wat in Sm ga fröbelen. Het rollend materieel wordt in h0m soms wel erg klein heb ik bij mijn Bietencampagne-diorama gemerkt. Spoor 0 is weer zo groot en biedt op een klein oppervlak minder mogelijkheden. En scenery bouw ik toch al zelf dus daarvoor maakt de schaal me niet uit.
Voorlopig ga ik even verder met documentatie en tekeningen verzamelen.

[Floris Dilz]

klopt, marc. een model moet een bepaalde minimale omvang en massa hebben om lekker te ogen vind ik, H0 is een goede schaal voor groot modern normaalspoor-hoofdlijnmaterieel maar oud lokaalspoorspul zou je t beste in S kunnen bouwen. Hetzelfde voor groter smalspoorspul zoals wat serieuzer kaap/meterspoormaterieel, klein smalspoor (veldspoor ed) begint pas vanaf 0e wat te worden. je kunt steeds op de beschikbare ruimte ruwweg hetzelfde, ondanks het verschil in schaal, wat ik net heb aangetoond met wieldiameters geldt eigenlijk voor het hele spoorsysteem: spoorbreedte kleiner, dan krimpt de rest min of meer proportioneel mee, ook het formaat van emplacementen.

[Ries]

Heren, schaal S kan ook gebruikt worden voor kaapspoor in spoor 0!

22,5 mm X 45 is zo'n beetje 1012 mm, qua ruimte wel te doen denk ik dat 0m

Dus hebt er al iemand in Nederland wat gevonden, of moet het echt serieus uit de states komen?
En wat haal je dan uit amerika, ik heb wel een aantal producenten gevonden, maarja hoe ziet het er in real life uit?

[Floris Dilz]

alpinline had dat spul, maar dat ben ik eigenlijk nog nooit tegengekomen. Het is wel grappig dat de verhoudingen tussen spoorschalen steeds zo oplopen, de vorige maat is eigenlijk altijd als meterspoor bruikbaar.

[Marc tramt]

Sm dus... Morgen duik ik het gemeentearchief van Rotterdam in voor bouwtekeningen. Het boek "De rijtuigen van de Nederlandse paarden- stoom- en motortramwegen" van A. Dijkers is al onderweg.

[u s a rene]

Hallo edwin74 en anderen.
 
Als je de moeite neemt om naar  www.forkscreekyard.nl te gaan en dan Rusty Pile Railroad aanklikt,dan via de fotopagina 1 en 3 kijkt zie je allemaal Sn3 spoor en S schaal gebouwen.
De baan die je daar ziet wordt onze nieuwe tentoonstellingsbaan.
Zelf bouw ik al vanaf ongeveer 1985 in S,afgewisseld met O std en On3.
Toen waren er 3 mensen die ik kon die wat in S deden maar ik hoor niets meer van deze mensen dus denk ik dat ze er mee gestopt zijn.
Er is van alles te koop maar je moet wel de weg weten,zelf importeer ik bijna alles uit U S A en bouw natuurlijk ook heel veel zelf.
Zelf ga ik voor het echte 3 foot spul maar Sn3.5 kan natuurlijk ook.
Als er nog vragen zijn hoor ik het wel.

Groeten.

u s a rene   S is ook mooi!

[Floris Dilz]

hmmm... linkjes naar fabrikanten misschien? 

[HuubvG]

... ... H0 is een goede schaal voor groot modern normaalspoor-hoofdlijnmaterieel maar oud lokaalspoorspul zou je t beste in S kunnen bouwen. ... ... geldt eigenlijk voor het hele spoorsysteem: spoorbreedte kleiner, dan krimpt de rest min of meer proportioneel mee, ook het formaat van emplacementen.

Nog een belangrijke reden dat ik afgezien heb van S(m): Bij mijn plan komen een normaalspoortraject en een smalspoorlijntje bij elkaar op een belangrijk station; eind- en beginpunt van beide lijnen.
Als ik dat in S zou gaan doen, dan zou ik de normaalspoortreinen er ook zelf bij moeten bouwen, want die zijn er niet in S. Bovendien zou de benodigde ruimte nog veel groter zijn dan die nu al is.
Nogal een groot(s) plan, zo klein mogelijk verkleinen... dus H0 en H0m. Echter hoef ik nu alleen het smalspoorgedeelte zelf te bouwen - was ook de opzet - en kan het normaalspoorgedeelte zo uit de handel op de baan.

[Floris Dilz]

ja, daar hebbie gelijk in, bovendien is die train jaune nog redelijk groot, gewoon een motorwagen op draaistellen, geen prutterige kleine locjes op 2 assen.

[u s a rene]

Hallo.

Kijk voor S schaal spullen eens op www.sceneryunlimited.net.

Groeten.

u s a rene.    S is ook mooi!

[Ontraxs 2009 - 2013]

Hey René, niet alleen Amerika is de bakermat van S gauge. Ook Nieuw Zeeland kent natuurlijk Kaapspoor en daar is het dan ook S gauge wat de klok slaat. Afgelopen jaar kon ik het niet laten om wat leuke kitjes mee te nemen voor wat projectjes in de toekomst. Maar, daar hebben we het laatst al in het kort even over gehad. Helaas staan er nog zoveel andere zaken op de agenda...

Cheers,

Henk

[Ronald Halma]

Afgelopen jaar kon ik het niet laten om wat leuke kitjes mee te nemen voor wat projectjes in de toekomst.

Zijn die dingen al eens af?