Bouw "Bahnhofsvorfeld"

[jandcargo]

Hallo,

IK lees net je draadje door.
Voor het verouderen/roest van rails gebruik ik een setje van KOEMO uit duitsland.
Zeer natuurgetrouw omdat je eerst een zwarte laag opbrengt en daarna 1 of meerdere lagen bruin.
Ik kan er nog niet goed achterkomen wat het voor soort verf het is maar het is wel erg natuurgetrouw.
Ook de shotter van hun is erg mooi en kun je in 6 kleuren krijgen van nieuw tot roestbruin die je kunt mixen.
je kunt er eens naar kijken.

succes jandcargo

[tijgernootje]

De verf van Koemo is op acryl/waterbasis,staat gewoon op de site 
De ballast van hun is i.d.d. erg mooi,zoals meerdere,zal ik het zelf ook gaan gebruiken t.z.t.
Over die wissel,als t gaat terug brengen en eventueel proberen te ruilen voor iets anders wat je nog nodig hebt als ze t geld niet terug geven.
Je kunt beter voorzichtig zijn,als ze de wissel in de winkel slopen,dan hebben ze t zelf gedaan,anders kan je zowiezo fluiten naar geld of een ruil 

[jandcargo]

Hallo Floris,

Niet goed de site gelezen.
bedankt voor de opmerking
ps die wissel is niet van mij

groeten jandcargo

[charp]

@Auke en Floris,

Ik volg jullie advies op en ga eerst proberen te reclameren. Het pinnetje is onder een dermate grote hoek verbogen dat er een grote kans bestaat dat het afbreekt als ik er aan ga zitten rommelen. Dank voor het meedenken.

@ Jandcargo en Floris,

Jullie zijn niet de eersten die mij op Koema wijzen, maar ik had nog niet de tijd genomen om hun producten eens goed te bekijken. Dat heb ik mede op jullie aanwijzen inmiddels wél gedaan en ik moet zeggen dat ook ik onder de indruk ben. Het ballastmateriaal ziet er zeer goed uit en heeft als bijkomend voordeel dat je niet zoveel tijd kwijt bent om het op kleur te brengen met de airbrush of anderszins. Verder vind ik de voor de spoorstaven bedoelde verf van Koema beter op kleur dan de tot nu toe door mij gebruikte Humbrol (Mat) Rust. Ik was daar al niet helemaal tevreden over. Dank voor de tip !


Peter

[charp]

Echter ben ik bang dat het vaker zal voorkomen dat deze weer omhoog komt.

Auke, dat vergat ik te vragen. Heb jij de ervaring dat dit ook ná inbouw nog spontaan kan gebeuren ?


Peter

[dimo1_dimo1]

Bij mijn wissel gebeurde dat wel.. Maar dat kwam omdat ik hem niet goed in elkaar had gezet.. Bij de kant en klare wissels heb ik dit nog niet ervaren en die heb ik toch wel een jaar op een baan gehad (die helaas nooit geballast is geweest)
Het heeft te maken met het pennetje wat de stelbalg in gaat.. Die moet in de bouwset worden ingeslagen met een priem en een hamer. Die priem had ik niet en daardoor was ie niet goed genoeg uitgevouwen en kwam ie makkelijk los.

[charp]

Aah,...je stelt mij enigszins gerust. Ik zeg met nadruk enigszins, want uit een ander doosje haal ik een gloed nieuwe - kant en klare - EW 5 met een gebroken stelbalk  .  De volgende keer in de winkel zal ik beter moeten opletten. Alle doosjes open en de inhoud goed nakijken is mijn nieuwe devies.

Peter

[ex44]

Nou... misschien ben ik door het bouwen van slechts een stuk of vier, vijf van die Tillig-wisselbouwpakketten nog niet zo heel erg ervaren te noemen, maar het zwaarste stuk gereedschap wat ik bij dat karweitje nodig had, was een platbektangetje om de lipjes aan het eind van de tongen en de vleugelrails van het puntstuk te buigen.
Niet dat er tot nu toe zo heel erg veel, zeker niet dagelijks, over gereden is, maar die wissels liggen er inmiddels toch al wel een jaar of twee, drie. De enige klacht die ik heb ontstaat door het af en toe niet meer correct aanliggen van de wisseltongen, maar dat komt omdat ze nog niet voor 100% vastgelegd zijn. Dat komt eerdaags als er geballast gaat worden.

[tijgernootje]

Niet goed de site gelezen.

ps die wissel is niet van mij

Hoi Jan,

Maakt niet uit,gebeurt iedereen wel is 

Ik weet dat de wissel niet van jouw is,geef daarom ook toe,dat ik dat iets beter had kunnen vorm geven in mn berichtje

Dank voor het meedenken.

Dank voor de tip !

Graag gedaan en graag gedaan 

Over die ballast was ik 1st nogal sceptisch,dat geef ik eerlijk toe,reden hiervoor is dat ik vaker plaatjes heb gezien waarop iets heel mooi lijkt,tot je het in werkelijkheid ziet.
Voor een hoop dingen maakt het niet uit want je kan het 1st in het echt bekijken alvorens je besluit of je het koopt.
Dat gaat in het geval van Koemo iets lastiger,de plaats van herkomst is namelijk niet bepaalt dicht bij huis zeg maar
Ik heb echter een tijdje terug toch de knoop doorgehakt en 2 zakjes laten overkomen met de post,en gelukkig is het in het echt net zo fraai als dat het lijkt op de foto 
Over een tijdje wil ik nog 2 zakjes van een iets lichtere kleur laten komen om beide te mengen,dan kan ik gaan kijken hoeveel ik daarmee kan ballasten.

Zowiezo altijd alles wat je koopt of terplekke voor betalen controleren of direct bij thuis komst,dat iets nieuw is wil niet zeggen dat het automatisch ook goed is   
Jammer dat dat een regel moet zijn,maar het spul word nou eenmaal in grote getalen tegelijk geproduceerd en als de controle stukken kloppen dan vind de fabrikant het goed,zo glippen er dus toch manco's mee de deur uit 

[charp]

@Jan (44),

Dat klinkt bemoedigend. Als ik mij goed herinner gebruik jij voor de wisselaandrijving servo's. Even los van het feit dat wissels bij jou nog niet vastliggen, die servo's drukken de wisseltongen van Tillig Elite toch wel voldoende stevig aan ?

@Floris,

Wat betreft die eindcontrole heb je natuurlijk gelijk. Ik vind het begrijpelijk en ook geen ramp als er zo nu en dan iets doorheen glipt. Alleen lijkt het er op dat door onoplettendheid mijnerzijds de mankerende producten telkens in mijn handen glippen. Ik heb nu twee nieuwe wissels waar iets niet aan deugt. Mijn fonkelnieuwe V 200.1 moest direct open gemaakt worden, omdat het luidsprekertje niet goed in z'n klankkastje zat. Een Omm52 van Brawa haal ik voor het eerst uit de verpakking, blijkt een van de asjes krom.  De nieuwe Nespresso-machine in de keuken laat een van de aardlekschakelaars er steeds uitklappen. De bedrading in de nieuwe oven moest binnen de kortste keren vervangen worden, omdat volgens de monteur het geheel te warm geworden was (oven!?). Onze nieuwe smart-televisie zit vol met gegevens van iemand anders, die dat ding kennelijk aan de leverancier heeft geretourneerd. Om tot slot over de DCO van Walthers maar te zwijgen  .

Ik laat mij echter niet uit het veld slaan. Een kleinigheidje links en rechts hou je altijd  !


Peter

[ex44]

Het hangt er maar van af wat je als servo zou willen definiëren. Mijn wissels worden bewogen door motorische aandrijvingen van Lemaco en Fulgurex, die een wissel-stelmechaniek in beweging brengen, waar een meebewegende wissellantaarn in is geïntegreerd.
Door middel van een veerconstructie wordt er voor gezorgd dat de tongen goed aanliggen. Dat ze dat niet doen komt omdat het wissel tov het stelmechaniek verschuift (omdat het nog niet helemaal vastligt). Terugschuiven is voldoende remedie om het euvel te verhelpen.

[jandcargo]

Hallo,

De roestkleuren van Koemo zijn echt zeer realistisch.
Door eerst en zwarte laag aan te brengen en daarna 1 of meerdere lagen bruin krijg je ook echt de roest-look.
van de shotter kun je een proefsetje van elke kleur een zakje (6stuks)krijgen (10 euro)
Je kunt dan wat verschillende kleurmixen maken maar ook je verbruik per bv 25 cm raillengte bepalen en zo je totale benodigde hoeveelheid bepalen.
Tis op de site even zoeken naar de proefset

succes jandcargo

[ex44]

Jep, 10 euro.
Maar denk om de portokosten.

[jandcargo]

Klopt met de portokosten.
Je moet eerst veel porto betalen voor de proefzending
Hij stort dan meteen het grootste gedeelte van de portokosten retour op je rekening.
Ingewikkeld systeem maar dat ligt aan het betalingssysteem.
je kunt hem erover mailen wat de uiteindelijke portokosten zijn.
Voor jouw uiteindelijke zending betaal je wel de gewone duitse portokosten.
Maar op het totaal bedrag valt dat dan vaak wel weer mee

groeten jandcargo

[ex44]

Hoi naamgenoot,

gek genoeg is mij dat nooit verteld. Ik heb gewoon de volle mep porto betaald. Was dat bij jou anders?