Auteur Topic: Welke PCC tram voor HTM lijn1 Delft Scheveningen in de jaren 85-90 (gelezen 2837 keer)

Tulpendaal · « **Gepost op:** 08 mei 2014, 07:01:05 »

Goedenmorgen, voor mijn Westlandbaan met Delfts spoorviaduct, kom ik niet om de tram heen, maar welke?
Ik wil graag een gele en weet nu dat dat een PCC is, maar welke 11, 12 of 1300 en welk nummers precies. En waar kan ik zo een kopen?
Welke GTL kwam direkt na deze gele PCC, en reden een tijd bijde op lijn?

Verder welke bovenleiding werd in NL gebruikt en welke komt in H0 daar het dichste bij?
Als ik flexrails van PECO neem, kan ik dan ook H0 code 100 nemen of is een ander beter?

Alvast bedankt voor de reakties
Groetjes Joke

Pauldg · « **Reactie #1 Gepost op:** 08 mei 2014, 08:16:00 »

Dag Joke,

Moeilijk. Voor lijn 1 is volgens mij destijds een deel van de serie 1200 gereserveerd geweest. Die waren dan ook uitgerust met een extra toeter voor de spoorwegovergangen. De 1200 kan je nou net niet krijgen bij Alfred Riess en Bec, maar met wat verbouwen kom je er wel.

Overigens is, als ik mij niet vergis, de serie 1200 gesloopt in 1982 en zijn de trucks gebruikt voor de bouw van de eerste serie GTL8's. Vermoedelijk reed er in 1985 dan ook al een GTL op lijn 1, maar dat weten anderen vast beter.

In Railhobby heeft begin jaren '80 een modulebaanplan voor lijn 1 gestaan. Daar werd ook aandacht besteed aan de bovenleiding. Er is vast nog wel iemand die een scan kan regelen. Volgens mij heb ik het zelf ook wel eens op dit forum gevraagd, maar ik kan het niet meer terugvinden.

Succes en groet,

Paul

Willem1951 · « **Reactie #2 Gepost op:** 08 mei 2014, 09:52:00 »

Hallo,
Volgens het jaarboekje "Trams 1984" is de PCC serie 1200 op 3 stuks na in 1982 al gesloopt.
In de jaren 85 - 90 reden er inderdaad trams van de serie 3000.
Bijgaand een gescande dia van 27 oktober 1984, gemaakt op de Delftweg.

Met vriendelijke groeten
Wim van der Ent

jjg koopmans · « **Reactie #3 Gepost op:** 08 mei 2014, 10:55:49 »

De 1201-1225 waren bestemd voor de Delftse lijn en voorzien van een electrische hoorn naast de lijnfilmkast voor.
Mvrgr
Koopmans

Jean-Pierre · « **Reactie #4 Gepost op:** 08 mei 2014, 21:04:25 »

Bij het buiten dienst gaan van de 1200'en zijn de toetsers overgezet op diverse gerenoveerde (dus gele) 1100'en. Overigens had ook de 1337 als enige 1300 zo'n toeter. 1300'en reden maar sporadisch op lijn 1 en in de nadagen van de PCC's zelfs nog wel gekoppeld met een 2100. Dus eigenlijk heeft (bijna) alles wel op lijn 1 gereden