Nieuwe DAF van Artitec

[ex44]

Goeie vraag. Aan de andere kant, er was wel meer geel spul te zien, zoals die gele cirkels met de gewichtsklasse-aanduiding.
Wilde gok: zo groot waren ze nu ook weer niet.
Bovendien, althans, dat denk ik, waren de platen toen nog niet reflecterend.

[nighttrain1]

Ik kom er op terug.
Mijn overbuurman rijd met een ouwe dikke Daf uit het leger in de rondte, en volgens mij heeft dat ouwe kreng z`n originele platen nog, maar de zomer is voorbij, dat ding zal wel weer in de stalling staan.
Maar als ik`m zie zal ik het `m eens vragen, hoe en/of wat.

Die reflecterende rommel zal toch niet op onze schiet schijven gezeten hebben, zijn ze nog eerder de klos... 
Die zie je al van heinden en verre

[jerrytrein]

   bedoeld voor vrachtauto's en bedrijfswagens (beginnend met een B).
 
EDIT:  "44" is me voor.

Een vracht auto is een bedrijfs auto
een bedrijfs auto is niet altijd een vracht auto
toen waren busjes met ramen toegestaan
En andere auto's konden grijs kenteken zijn(een Porsche 911 zonder achterbank en ingelaste vloerplaat)met ramen en toch op het originele kenteken als een nt-55-16
en bij mijn weten reden militaire voertuigen ook gewoon met blauwe platen rond

[Marc tramt]

Een gele kentekenplaat is niet het enige reflecterende onderdeel..... Een legervoertuig moet gewoon aan alle voorschriften voldoen en ook koplampen en achterlichten reflecteren behoorlijk.

[ex44]

...bij mijn weten reden militaire voertuigen ook gewoon met blauwe platen rond

Of dat in het algemeen ook zo was, weet ik niet. De Daf's van de KLu in Duitsland in elk geval niet.

Uit den ouden doosch:



Een Daf met personeelscontainer, een autoloze zondag, dat moet dus begin 70er jaren zijn geweest. Werd er in het KMT iets georganiseerd, een bingomiddag of een kerkdienst of weet ik veel wat, dan werden we opgehaald omdat de vaders in hun eigen auto geen ontheffing hadden voor zo'n autoloze zondag. Die slungel rechts is ondergetekende, mijn zusje wordt net in de container getild.
Verder betaalde Defensie voor in elk geval de Daf's van de GGW's geen wegenbelasting, of dat de reden was waarom de kentekenplaten geel waren weet ik niet, maar ik denk het niet.

[Boele]

Ieder z'n voorkeur.

De ene wilt een DAF met een blauwe kentekennummer, de ander met een gele..........
Mocht het zo zijn dat een fanatieke verzamelaar bij zijn mening blijven, dan rest hem een DAF aan te schaffen en met een bijpassend decalletje een kentekennummer met de gewenste kleur op te zetten.

Klaar is Kees en zo is iedereen tevreden, nietwaar...........?

[Max Roodveldt]

Artitec heeft gewoon gelijk want het hok staat in het kenteken register van de RDW... 

https://ovi.rdw.nl/default.aspx?kenteken=va-66-02

(eerst kijken, dan ******...) 

[ex44]

Je hebt gelijk hoor, erover zeiken is niet nodig. Wil iemand gele platen, nou, die zijn gemakkelijk genoeg zelf gemaakt, dat moet niet zo'n probleem zijn. 

Eén kleinigheidje nog, bewijst het feit dat dat nummer bij de RDW is opgenomen in het register ook dat de plaat blauw moet zijn?

[Max Roodveldt]

Nee, maar de huidige eigenaar kon kiezen. Als de auto oud genoeg is mogen er blauwe platen op... 

[jerrytrein]

hier een link
https://nl.wikipedia.org/wiki/Nederlands_kenteken
geel van af 1978 voor alle voertuigen
defensie monteerde gewoon voor de eenheid overal geel op

[Dirk J]

Jerry: vanaf de invoer van de landelijke kentekens rijdt defensie met gele kentekenplaten. Blauw was voor de civiele kentekens, niet voor de militaire.

Het kenteken op de Artitec DAF is a) blauw en b) helemaal geen militair kenteken maar een civiel kenteken. Defensie/domeinen verkocht afgedankt materieel zonder kenteken. De RDW verstrekt dan een civiel kenteken, en tot midden jaren 70 kon dat alleen maar een kenteken met blauwe platen zijn.

Het lijkt erop dat Artitec als voorbeeld een door defensie verkocht exemplaar heeft gebruikt. Het is nu een model dat je goed in kunt zetten als ex-militair voertuig met een civiele eigenaar.

Wil je hem als militair voertuig in actieve dienst inzetten, dan is het een kwestie van decals maken waarmee je de kentekenplaten vervangt. Dan heb je de keuze voor een LM kenteken als je hem bij de luchtmacht wilt inzetten, of een KM kenteken als je hem bij het Korps Mariniers wilt inzetten. Die hebben er namelijk ook gehad.

[Gert Arkema]

Artitec heeft gewoon gelijk want het hok staat in het kenteken register van de RDW... 

https://ovi.rdw.nl/default.aspx?kenteken=va-66-02

(eerst kijken, dan ******...) 

Ik schat zo in dat de eigenaar van dit bakkie een Artitec-man ingefluisterd heeft; "Zeg, kun je die van mij ook namaken? Lijkt er genoeg op, toch?" En het bovenstaande model is het resultaat.



BTW, geen ringaffuit. Nou komt er natuurlijk weer andersoortig commentaar....

[Max Roodveldt]

Yep - over de kleur en de vorm van de bak (inclusief kopschot)... 
Ik vind 'm schitterend. 

[Andre_ede]

Of het is misschien gewoon een legergroen gespoten truck die nooit bij defensie geweest is.

[Dirk J]

BTW, geen ringaffuit.

Dat had naar mijn weten ook alleen de 4x4 versie. Dit model klopt blijkens de foto met een nu nog bestaand exemplaar, en dat bestaande exemplaar heeft een civiel kenteken. De 1:1 heeft dus een civiele eigenaar. Een leuk model als je een moderne baan hebt, te midden van museum DAF YA's in allerlei uitvoeringen.

Ik schat zo in dat de eigenaar van dit bakkie een Artitec-man ingefluisterd heeft; "Zeg, kun je die van mij ook namaken? Lijkt er genoeg op, toch?" En het bovenstaande model is het resultaat.

Daar lijkt het wel op.

Of het is misschien gewoon een legergroen gespoten truck die nooit bij defensie geweest is.

Deze uitvoering is zowel bij de Luchtmacht als bij het Korps Mariniers in gebruik geweest.

Wil je hem als exemplaar in actieve dienst in tpIII inzetten, dan wordt het decals plakken.