De bouw van mijn modelbaan in Thailand

[Thai-Bundesbahn]

Volgende week maar weer eens aan de slag om een nieuwe episode voor mijn beeldverhaal te schrijven  .

Verder loop ik al geruime tijd te overwegen om nog 1 keer helemaal opnieuw te beginnen. De huidige baan is al een tijdje zo goed als klaar, alleen een stukje rangeerterrein stond nog op het programma. 7 a 8 jaar geleden begon ik eens aan een baan die ik door diverse strubbelingen en medische redenen besloten had niet te continueren. Regelmatig kijk ik met weemoed naar het filmpje wat ik er nog van heb bewaard. Inmiddels heb ik de stoute schoenen maar aangetrokken en deze baan opnieuw uitgetekend weliswaar met enige wijzigingen. Ik denk dat het rijplezier vele malen hoger is, met name doordat de baan 2 sporig is uitgevoerd. Mijn huidige baan is enkelsporig en bovendien is het slechts een groot ovaal. Dus ....tsja.

Hier is het filmpje van de baan net voor ik hem afgebroken had.

 <a href="https://www.youtube.com/v/zxmWArw7t90" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/zxmWArw7t90</a>

[Frank103]

Leuk filmpje Ed! En een baan die klaar is, dat kan de bedoeling niet zijn! Ik zou de baan dus afbreken en opnieuw beginnen… 

[AndrevdG]

Als je het dan toch afbreekt, doe het grondig, en neem het stuk grond van de buren erbij, en maak het tuinhuis groter! 

[Jelmer]

Hoi Ed,

Ik snap dat het kriebelt, maar denk aan die rug van je....
Moet wel goed bereikbaar blijven, zonder al te veel bukken en te ver rijken.

Mocht je echt concrete plannen maken, dan ben ik alvast heel benieuwd naar je baanplan 3.0 en wil ik best meedenken.

Groeten,
Jelmer

[Wim Vink]

Er staan mogelijk spannende dingen op het programma.
Veel wijsheid Ed.

[Thai-Bundesbahn]

Thanks, voor jullie reacties. Ja, ik moet er goed over nadenken. Mijn rug was destijds een behoorlijk struikelblok en daardoor was de vorige layout ook gestagneerd. Bij mijn huidige baan heb ik daar rekening mee gehouden en is alles goed bereikbaar doordat ik mijn schaduwstation heb voorzien van afneembaar modules. Dat zou ik dus bij een nieuwe baan ook weer kunnen toepassen. Tevens zou een gedeelte van de baan (de "tong" die in het midden van de baan ligt) op een separate mobiele tafel kunnen staan die dus verrijdbaar is mocht dat nodig zijn.

Mijn wensen zijn:
*Dubbelspoor
*Lange sporen op station en schaduwstation
*Lange parade-streckes
*Stijging max 2 %
*6 sporen schaduwstation

In feite zijn bij onderstaand ontwerp 2 gescheiden trajecten te herkennen wat voor mij geen probleem is. Hoe minder complex hoe betrouwbaarder. Beide trajecten hebben wel toegang tot het Bahn Betriebswek.

Maar zoals gezegd, ik moet er eerst goed over nadenken. Mijn lieftallige echtgenote juicht het van harte toe want dan ben ik lekker veel thuis. 

Het ontwerp

[741230]

Mooi plan Ed, je hebt lekker veel rijlengte. Ik zie alleen nog wel moeilijk bereikbare plaatsen klopt dat of vergis ik me? Dat verrijdbare tong deel kan je dat wel manouvreren zo?

[puntenglijder]

Dat ziet er goed uit Ed.

Veel plezier met de nieuwe plannen. 

Kees.

[Sporlijn Úje]

Mooi ontwerp. Niet meer denken, beginnen. Dat wil je toch!

[Thai-Bundesbahn]

Hmm ja, ik denk dat het er wel van gaat komen. Maar dat zal dan pas in September of Oktober zijn. Ik zal eerst maar eens gaan kijken of mijn voorraad Fleischmann profiel-gleis toereikend is. Ook niet echt onbelangrijk. 

[AndrevdG]

Een paar vraagjes Ed, om het plan beter te begrijpen.

1. Het hoofdstation komt dus achter 'de lange strekke' te liggen, komt het op dezelfde hoogte?
2. De lus rondom het BBW, ligt die op dezelfde hoogte als het BBW zelf?

[thevandijks]

Ziet er gaat uit Ed, ik denk er ook al jaren over om mijn baan helemaal opnieuw te gaan bouwen, maar schrik er steeds van terug. Gebruik je wel delen van je oude baan zoals het depot, of ga je echt voor een hele nieuwe baan?

Groet Hans

[Thai-Bundesbahn]

@ Andre: De station-sporen, het Bahn-Betriebswerk (inclusief de lus er omheen) liggen op dezelfde hoogte (hoogste level).
               De rest gaat geleidelijk omlaag om uiteindelijk in het schaduw-station aan te sluiten.
@ Hans: Alle gebouwen in het depot worden weer gebruikt. Alleen de lokloods zelf wordt met 3 sporen uitgebreid. Ik ben diverse keren
             opnieuw begonnen, het voordeel is dat je steeds handiger wordt door de eerder opgedane ervaring en van de vele tips die je
              hier op het forum krijgt.

Inmiddels heb ik alle rails geteld en ik blijk voldoende te hebben om het te kunnen doen.
De nieuwe baan heeft circa 110 stuks rails meer wat hem vooral in het dubbelspoor zit.
Hier is de stuklijst.

[Thai-Bundesbahn]

De reserve rails vandaag maar eens een sopje gegeven en hier en daar een rail-las gemonteerd.
Kan maar alvast gebeurd zijn. Ze zijn niet meer moeders mooiste maar ze ruiken wel weer erg lekker moet ik zeggen  .

[puntenglijder]

Ze zullen wel snel droog zijn daar in de zon.

Als ze straks op de tafel liggen zie je er toch niks meer van of ze mooi zijn of niet Ed.
Als ze maar bedrijfs zeker zijn, dat is veel belangrijker.

Kees.