Auteur Topic: Z21 of z21 in 'Jip en Janneke' taal... (gelezen 14719 keer)

henk

Het antwoord op de vraag lijkt me overigens tamelijk eenvoudig: je hoeft de booster zelf niet te bouwen.
Bij de meeste digitale componenten is zelfbouw in financiële zin tamelijk zinloos geworden. Boosters zijn daarop een uitzondering. Dus als je kan en wilt zelfbouwen, ben je een stuk goedkoper uit. Maar veel mensen kunnen en/of willen dat nu eenmaal niet.

5166

Weet iemand hoe je de "Traction Settings" op de z21 in moet stellen en wat dit verder doet? De bijgeleverde handleiding zegt hier niets over en internet af speuren heeft me nog niet veel opgeleverd.

Groeten,
Edwin

Fred Eikelboom

Google is your friend, als je hem (M/V) de juiste tekst voert. Ik typte in "What are the traction setting of the z21?"
Had meteen beet: http://www.z21.co.uk/articles/z21-loco-functions.html#TractionSettings
Met die instelling kun je regelen dat twee loc's die gekoppeld rijden, (consist) even snel rijden, ofwel dat er geen snelheidsverschil is tussen beide loc's.

5166

Bedankt Fred, hiermee ben ik alweer een stuk op weg geholpen.
Snap de uitleg alleen nog niet helemaal

Als ik het goed begrijp moet je een spoorlengte kiezen (welke lengte je dus altijd zal moeten gebruiken bij het instellen) en vervolgens de tijd meten die de loc erover doet om de bepaalde afstand te overbruggen (bijvoorbeeld 1 meter). Wat zijn dan de "Regulation Steps"? Ik vermoed gewoon de snelheden op het "Steering Board". Maar dit gaat mank als je bij de ene loc een max. snelheid definieert van bijv 100 km/h en bij de andere 140 km/h. Het enige wat de z21 dan doet is de snelheidstappen bij eerste delen door 100 en bij de tweede door 140; de maximum snelheid blijft in beide gevallen gelijk (dit verander je immers door een CV aan te passen.
Klopt mijn gedachte of moeten de loc's waarmee je in dubbeltractie wilt rijden allebei dezelfde basis instellingen hebben?

Groeten,
Edwin

Fred Eikelboom

Goeie vraag. Je zou de Nederlandstalige gebruiksaanwijzing moeten hebben om de tekst goed te begrijpen.
Het komt er op neer dat je, net als in Koploper mogelijk is, de snelheid van de locs ijkt over een bepaalde afstand. Daarna kun je de snelheid van de ene lok in het invoerscherm aanpassen aan de snelheid van de andere. Dat is de bedoeling is van dat Traction Settings. Hoe het precies werkt, is voor mij verder ook abacadabra, omdat ik zelf geen z21 heb.
Misschien kan de Nederlandse importeur zorgen voor een duidelijke gebruiksaanwijzing?

5166

Ik heb nu van 2 loc's de Regulation Steps ingevoerd; Als eerste heb ik de maximum snelheid ingesteld door dit zo natuurgetrouw mogelijk te doen: loc 1 kan max 120 km/h; loc 2 max 80.
Vervolgens heb ik de "Regulation Steps" ingevoerd bij 20, 40, 60 en 80 km/h. Voor de snelle loc ook 100 en 120 km/h.
Vervolgens beide loc's in de z21 aan elkaar gekoppeld en rijden maar. De max snelheid word netjes aangepast aan de langzaamste loc (80 km/h in dit geval), maar de rijeigenschappen zijn nog behoorlijk verschillend; de ene trekt veel sneller op dan de ander. Hierdoor wordt er behoorlijk getrokken en geduwd aan de koppelingen; dit mag niet de bedoeling zijn.
Als ik tijd heb ga ik de "steps" nog wat meer verfijnen, door ook 10, 30, 50 km/h enz toe te voegen.
Wanneer dat nog niet help zou een duidelijke gebruiksaanwijzing wel handig zijn

Groeten, Edwin

Fred Eikelboom

Zo even uit mijn hoofd: stel om te beginnen CV3 in op een waarde van ongeveer 18 en controleer of deze waarde overeenkomt met de gewenste optreksnelheid. Dus bij beide locs experimenteren met de waarde in CV3, dan moet de optreksnelheid aardig gelijk te krijgen zijn.