Update: baan in de tropen

[Hans Grasmaijer]

Hi Wim, de verlichting is helaas te zwak, vanaf nu alleen maar 2kOhm voorschakelweerstand.

[Hans Grasmaijer]

Laatste reminder voor de poll..

[André 1976]

 En nu? . . . Heb ik een vlek op mijn scherm 

[Hans Grasmaijer]

eerst stemmen, dan poetsen.

[André 1976]

Ik had al gestemd 
Gewoon omdat ik het een leuke aanvulling vindt.

[Hans Grasmaijer]

 

Verder met de verlichting, vandaag een set Märklin wagens.
Hulde aan Märklin! Zeer gemakkelijk te openen, dak vormt één geheel met de wanden, dus geen lichtlek-risico, van de rijtuigen tot nu toe het beste t.a.v. openen en sluiten.

Elke set krijgt tenminste één rijtuig met sluitlichten.
Bij dit rijtuig als eerste van deze set meteen maar de sluitlichten erop, dan is dat maar weer klaar.
Standaard componenten, brugcel, 680muF cap met inschakelweerstand 150Ohm, sluitlichten met 6kOhm voorschakelweerstand, ledstrip met 2kOhm voorschakelweerstand.
Aan elkaar geknoopt met stekkertjes.

Pff, een Duvel waard!!

[Jelmer]

Sante dan (oftewel proost).

Ga je nog de Marklin koppelingen vervangen in iets wat beter in het Fleischmann (retro) thema past?
Als je toch sluitlichten hebt, heeft die daar wel een koppeling nodig?

Groeten,
Jelmer

[Hans Grasmaijer]

Scherp.. die koppeling kan eraf!
V.w.b. de Maerklin koppelingen van deze set: ik zet deze rijtuigen als set in, slechts 1 rijtuig heeft aan 1 zijde een FLM haakkopeling voor de koppeling met de lok.

[Hans Grasmaijer]

Dankzij de ingenieurs van Märklin, die de rijtuigen slim ontworpen hebben waardoor het openen en sluiten een simpele handeling is, worden in Lenzkirch meters gemaakt.

Je hoeft er maar naar te kijken en het rijtuig springt open.
Nu is dat ook het geval bij sommige automerken, dat er spontaan onderdelen vanaf vallen, maar daar gaan we het nu niet over hebben.

Dus.. deze set van vier rijtuigen, epoche 3, groen en blauw is ook al klaar.

Met een E10 ervoor ziet dat er historisch verantwoord uit.
Precies zoals ik het me herinner.

De plaatjes:

[Arjen52]

Weer mooie plaatjes Hans

[Rolando]

Mooi om inderdaad die E10 ervoor te zien staan, maakt het wel helemaal compleet.
En je bent al een heel stuk verder met het aankleden van je baan, top.

[Hans Grasmaijer]

Start

In augustus 2013 ben ik gestart met het bouwen van een modelbaan.
Ik gebruik hiervoor de onderdelen die ik al sinds 1980 heb.
Dus alles nog analoog.
Inmiddels al heel wat uren besteed aan de opbouw.
De sporen zijn gelegd, wissels aangesloten, de seinen slechts voor een deel.
Het blokbeveiligingssysteem moet nog worden aangesloten, de hoofdbaan wordt in 4 delen opgedeeld.

Ik heb wat foto's gemaakt:



Zo begon dit draadje.
Door actieve deelname aan dit forum heb ik veel geleerd op het gebied van elektronica, scenerybouw, treinsamenstellingen, etc.
Leuke contacten gelegd waarvan een deel tot op de dag van vandaag nog steeds in stand gebleven zijn en ik hoop dat dit zo blijft.

Reacties versus hits

Ik merk op dat de reacties van een select gezelschap komen, de vaste klanten zal ik maar zeggen.
“Er zijn veel lezers, weinig reageerders”, zegt Jelmer mij.
En toch veel hits, dat weer wel.
Ook daar heeft Jelmer een mening over, namelijk dat gebruikers even het draadje aanklikken om de leeslijst op te ruimen.
Ik denk dat hij daar gelijk in heeft.
Dus het aantal hits zegt niet zoveel.

De kalender poll

De poll, met 44 reacties zegt wel genoeg, de kalender is niet interessant.
Jammer voor de gebruikers die wel gestemd hebben, maar u begrijpt wel dat een nieuwe kalender er niet in zit.
Ik vond het leuk om die van 2021 te maken, maar daar blijft het bij.

Update baan in de tropen

En dan de volgende vraag: is dit draadje wel interessant?
Tja, daar moet ik eerlijk in zijn, en andere gebruikers hebben ook in het verleden met deze vraag en het dilemma om verder te gaan geworsteld,
ik denk van niet.
Er is niet veel nieuws te melden, alles wat er bij de opbouw van een baan voorbijkomt is al eens hier behandeld.

Hoe gaat dit aflopen

Dus… ik ga mijn bijdragen hier drastisch verminderen. Wel blijf ik werkzaamheden die interessant zijn om vast te leggen posten. Hierbij is een index wel handig, daar werk ik aan.
Hier een plaatje van vele aspecten van de baan, waar ik nog steeds met veel plezier aan werk.

[Wim Vink]

Leuk die eerste oude foto 

[ArjanB]

Misschien reageer ik niet veel maar vind je draadje wel altijd leuk. Toegeven niet met alle “onderwerpen” heb ik wat maar toch heb je meestal wel wat interessants te melden. Reageren om het reageren  hoeft denk ik ook niet maar als topic “eigenaar” soms jammer want waar denk je waar doe ik het voor.

Je hoeft volgens mij ook niet elke week iets te melden maar als je iets gehobbied hebt, iets leuks hebt gekocht etc kun je dat posten als dat zo uit komt. Veel posten roept toch wel verwachtingen op bij de forum gebruikers en als je dan eventjes weg bent vraagt iedereen zich af waar je bent.

Blijf vooral af en toe posten.

Trouwens de old timer club van de NL baan in Canada is nog steeds onderweg naar de autorampe  in Lenzkirch. De whereabouts zijn wat vaag…… ze zijn als laatste gesignaleerd in Las Vegas……

MVG uit Canada waar het inmiddels genoeg gesneeuwd  heeft dat het niet meer verdwijnt to begin April

Arjan

[HuubvG]

Dag Hans, die kalender, och, het was leuk, maar als jij denkt dat we zonder kunnen, vooruit. Nu heb ik wel op de kalenders gereageerd en je zou kunnen denken dat ik alleen draadjes bekijk en reageer als er een paar lekkere wijven langskomen ... ik kan dus wel zonder. 

Ik denk dat ik ook wel een van de velen ben die het draadje niet alleen wegklikt voor de lijst, maar ook aandachtig de inhoud lees en de plaatjes bekijk. Wat jij doet met oude treinen is voor mij een voorbeeld. Ik hoop nog vaak terug te kijken naar je interessante verslagen.

Begrijpelijk dat je wat rustig aan wilt gaan doen, maar ik blijf wel volgen. Verneem ik eens een tijdje niets van je, dan weet ik nu waarom dat is en zal ik me geen 'zorgen maken'. Bedankt voor alle goed verzorgde, leerzame inhoud tot nu toe en wie weet tot later.