Atlas Trammodellen

[eemstede]

Goede avond Paul, Kees en anderen, die gereageerd hebben.
Uiteindelijk is het me ook gelukt en zie ik dat volgende week de wagen uit Halle geleverd gaat worden. Maar wat daarna komt ?
Goed bezig Paul. Ben nieuwsgierig naar het eindresultaat
Citaat : "Hij is inderdaad leuk Mark. Hier zijn ook ontwikkelingen; de PCC komt steeds verder bij Charlois vandaan en Den Haag komt steeds dichterbij. "
  En als de netten van RET en HTM gekoppeld gaan worden, kan de wagen op eigen kracht naar Den Haag 

Gr Frank.

[PietB]

boutje en moertje constructie 

Heb ik ook aan gedacht, moet even kijken of dat gaat lukken.

grt Piet.

[PaulcH]

Mijn zending van 6 juni met Bern Stoomtram en vervangende PCC car! Is hier dus nooit aangekomen.. Ook geen kaartje in de bus gevonden, en bij het Afhaalpunt hadden ze ook niks, vrees dat hij richting Timboektoe is gereden....
Atlas een mail gestuurd: Ze verzenden hem opnieuw...
En nu maar hopen dat dat goed gaat.

Net vanmorgen stond er op eens een Jongen van PostNL voor de deur heb dus na 2 weken, de (vervangende?) zending binnengekregen, Nou ja, Geen Tas, en geen opbergomslag.

Heel heel, Leuk model die Stoomtram uit Bern!
Volgens mij hebben dit soort apparaten vroeger ook nog In ons land rond gereden.
Alleen, volgens mij moet er boven in die schoorsteen van het trammetje, toch echt een gat zitten, Toch?
Anders kan de rook er niet uit, en is het vroeger of later: BOEM!
Ik vraag me trouwens wel af, hoe het ding enigszins eenvoudig te demonteren is, om hem B.V. van metalen wielen te voorzien, of te motoriseren?
PcH

Overigens, heb de Tram even losgemaakt van de Grondplaat en toen bleek dat een van de wielen van de passagierswagen, waarschijnlijk ergens in China is achtergebleven! dus heb ik nu een zeven i.p.v. een achtwieler!

[PaulcH]

Heb dus net gisteren de Stoomtram uit Bern binnengekregen.
Wat een leuk model!
Het eerste wat mij opviel: er zit geen gat in de schoorsteen!
Maar dat kan eenvoudig gemaakt worden, Natuurlijk!
Dus even goed centreren, Boorde ik een gat 1mm of zo: en toen ik zag dat het precies in het midden zat, maakte ik daar 1,8 mm van..
Ziet er een stuk beter uit.
Ja en er moeten liefst ook nog een Bestuurder, Stoker, en een Conducteur, en wat passagiers in.
Maar dat is toch geen groot probleem, toch?
PcH

[WeKra]

Iemand ondertussen al de stoomtram omgebouwd? Ik heb er niets mee, en toch stiekem ook heel veel. Wellicht voor h0e/h0m?

[martijn v m]

H0M dan he. Bern is meterspoor. Het enige probleem dat ik dan heb is dat er geen panto op zit. Het echte grote nadeel van op bovenleiding rijden.

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI G510-0100 met Tapatalk

[WeKra]

Ja, jammer Martijn. Ik heb stiekem ondertussen alles alweer omgebouwd en heb een testbaan voor 2rail. Ook natuurlijk voor die GTL8's die getest moeten worden.

Ik heb alleen h0e stukje spoor, geen h0m. Dus ik zal het naar h0e omsporen.

[MMTB]

Naar H0e omsporen is geen probleem, want daar is ruimte voor. Naar H0 is lastiger.

Het is mij wel gelukt, maar met een dag lang vijlen in de bodemplaat van de bijwagen. Om de draaistellen bewegend te krijgen moet je de onderkant verbouwen en het nadeel is dat hij nog hoger komt de staan door de grotere flens.

Groeten, Mark

[WeKra]

Foto's zeggen meer dan woorden Mark! 

[MMTB]

Ik vond de bijwagen interessanter dan de stoomtram, want deze past mooi bij een Hödl oldtimer uit Basel. Hiervoor had ik nog geen bijwagen en qua kleurstelling kan de deze combinatie prima.


 


De bodemplaat is gladgeslepen en van styreen is een draaistel gebouwd. Hij staat hierdoor nog iets hoger dan voor de verbouwing en daardoor is de motorwagen ook iets verhoogd. Het gaat maar om 2mm.

De onderdelen die onder de bijwagen hingen zijn fantasievol aangepast en de kabels van de stroomafname kunnen hier prima tussendoor. De verbouwing is nog totaal niet af, want de koppeling en de motorwagen moeten nog verder verbeterd worden. Tevens mis ik de losse onderdelen van de motorwagen en deze ga ik zelf namaken. Maar hij rijd verder prima met de bijwagen, alleen gaat er extra gewicht in het dak van de motorwagen komen. De Atlas bijwagen heeft namelijk een metalen bodemplaat en door de stroomafname van alle assen loopt hij wat zwaarder.

Wordt vervolgt!

Groeten, Mark

[roadster36]

Dat past idd zeer goed bij elkaar
Ik heb wel interesse in de stoomtram Marc

[martijn v m]

zeer mooi.

dus geen stoomtram in Rheinberg.

was wel een leuke afwisseling tussen alle elektrische trams geweest.

Groet Martijn

[MMTB]

De stoomtram blijft wel in Rheinberg, maar dat gaat een statisch model worden in de remise. Ik ga hier een rookgenerator onder zetten zodat deze mooi onder stoom voor het depot kan staan. Dan valt het ook niet op de de verhoudeningen van dat model totaal kloppen.

Op de duitse Ebay kom je de stoomtrams nog regelmatig tegen.

Groeten, Mark

[Sven]

Ik heb vorige week de Hongkong tram binnen gekregen. Fout! Dat had de Blackpool brushtram moeten zijn, volgend het schema en de bijgeleverde documentatie. Helemaal niet erg, want ik vond die Blackpooltram helemaal niets, maar het is wel weer typisch voor Atlas. Zo moeilijk kan het toch niet zijn! Hongkong tram is wel erg mooi. Dit model verrast me.

Krijg ik er straks vast nog eentje.  Ze mogen dan wel per ongeluk een Amsterdamse tram verzenden.

[PaulcH]

(Martijn): Op een stoomtram hoort geen Pantograaf, toch?    Die loopt op kolen...
Maar wel leuk!