Brawa 2014 (0-h0)

[Jeroen Water]

En in tegenstelling tot de folder die onlangs op dit mooie forum werd gelinkt, ook geen SNCF STEF TP IV koelwagen. 

Jeroen

[reMARKable]

Een 482 met 2 panto's? 

[Bob R.]

Ik zou het na moeten kijken, maar andere roosters is 1 ding. De echte 213 heeft tov de 211 een groter vermogen. Als ik het goed heb, zou daardoor de koelinstallatie ook iets krachtiger zijn, wat tot uitdrukking komt in een iets langere voorbouw (neus).

Ik heb het nagezocht, lamellen in plaats van roosters (gok ik), maar of de neus verlengd is?
Het zijn 10 verbouwde exemplaren uit de serie V100-20
Een oliekoeler kwam er bij vanwege de hydrodynamische rem die de plek in nam van een een dieselaggregaat.
(bron: lijndiesellocs in west-Europa)

[Bob R.]

Dat wodt sparen ! 
V213, Haus zu Haus ......

Marius.

Zit ik die "folder" thuis door te bladeren, blijkt er helemaal geen br 213 in te staan*, je schrift al V213, bedoelde je wat anders?

*(Wel weer wat geleerd ver de V100  )

[Peter Crossrail]

Een 482 met 2 panto's? 

Er staat toch bij dat het model met 4 stroomafnemers wordt geleverd en dat dit slechts een fotomontage is.

Verder ben ik wel blij met de Traxx, maar of dat nu een verkoopsucces gaat worden betwijfel ik persoonlijk. Het is al het 5e merk dat dat type gaat maken en de prijzen bij Brawa kennende gaat dit deduurste van de 5 worden.

Mvg, Peter

[rail4marcel]

Denk dat dat ook aan de prijs zal liggen als het Brawa kwaliteit is voor een prijs rond de Roco/ACME locs dan kan het best lonen. Maar het is inderdaad wel opvallend dat ze juist voor dit model kiezen waar al zoveel fabrikanten meer zijn.

[W. Thomas]

De detaillering van acme en het binnenste van roco voor de traxx.

Die acme/lsmodels reeks 28 is echt een drama van binnen, de detaillering is wel heel goed.
Maar zoals gezegd, roco, piko, trix en acme hebben hem al uitgebracht dus of het een succes gaat worden.

Als ze nu eens een BR 425 uitbrengen, daar wacht ik nu op.

[Dennis1984]

Er staat toch bij dat het model met 4 stroomafnemers wordt geleverd en dat dit slechts een fotomontage is.

Verder ben ik wel blij met de Traxx, maar of dat nu een verkoopsucces gaat worden betwijfel ik persoonlijk. Het is al het 5e merk dat dat type gaat maken en de prijzen bij Brawa kennende gaat dit deduurste van de 5 worden.

Mvg, Peter

Zoals ook al hierboven geschreven wordt, kan Brawa het wel voor elkaar krijgen als ze bijvoorbeeld zaken zoals Zwitserse verlichting inbouwen en verder alles top is. Maar zelfs dan wordt het lastig vrees ik.

Waarom maken ze geen 484? De lokkast is redelijk hetzelfde, dakopbouw natuurlijk wel heel anders. Maar daarvan zijn alleen door Roco en ACME modellen uitgeleverd tot nu toe. Roco alleen SBB en die is lastig verkrijgbaar, ACME modellen zijn mooi maar fragiel en van binnen heel slecht. HAG komt wel met de 484, maar die zal ongetwijfeld heel veel kosten. Er is nog keuze genoeg: Veolia, Cisalpino, SBB...

Met vriendelijke groet,
Dennis

[FrankJ]

Bij Brawa alleen dit jaar in spoor 0 alleen varianten op bestaande modellen

[misp]

in N? jij

[Edde]

Hee ja in mn bak na de trambaan!!!

Sent from my GT-S6810P using Tapatalk

[SBBcargo]

Zit ik die "folder" thuis door te bladeren, blijkt er helemaal geen br 213 in te staan*, je schrift al V213, bedoelde je wat anders?

Op blz 24 staat een BR213 bij mij.  En, sorry,  ja het moet V100.20 of BR 213 zijn.

Marius.

[Arjan6511]

Zo, dat werd tijd dat een fabrikant eens een goed model van de Hbis299 gaat maken! 
Van dat type zijn veel gemaakt en ook legio varianten, ook van andere maatschappijen zoals de ÖBB en DSB.

Verder weer een heroplage van de FS platte wagen Remms, die ik nu heb is nogal eenzaam.

Loks zie ik wel. 211 is mooi, maar om mijn rode en blauwe Roco´s nu te gaan vervangen gaat me wat te ver.

[Marc M]

Iemand een idee wanneer Brawa met de BR 245 komt?

Zit te twijfelen tussen de Piko en de Brawa.

De ACME stelt mij teleur ivm de roosters in de zijwand en de ESU is leuk, maar wel voorzien van veel "dure" gadgets.

[Arjan6511]

Als ik op de website kijk ergens tussen vandaag en 30 september, namelijk gepland voor 3e kwartaal 2014.