Roco 2014 (h0)

[1200blauw]

Dat die verlichting nu nog steeds niet in orde is vind ik onbegrijpelijk. Voor een loc die ca. 200,- (weet de exacte prijs niet meer, maar die kant ging het op) moet kosten zou dat toch anno 2014 niet meer moeten mogen. Aangezien ik verwacht dat hier ook nog de ouderwetse zwakke verlichting in zit en niet die fraaie van de gebotsneuste versie, laat ik deze ook maar links liggen. Voor een dergelijk aankoopbedrag moet je er toch niet zelf nog aan moeten prutsen om er iets van te maken 
Jammer, want op zich kan ik er nog wel eentje gebruiken...

[Floris]

Zeker onbegrijpelijk, maar.....blijft er gelukkig weer wat te klussen  Enne, prijs nu 184,00 volgens de Roco sait. Ff wachten tot 24 oktober 2015, komt ie in de aanbieding voor 119,00 of zo 

[ZwolsBas]

119,- vind ik een acceptabele prijs voor zon lok als deze, 3 tientjes erbovenop met led front en sluitverlichting.
Wat ik ook jammer vind is dat er nog steeds geen kk mechanisme op zit, koppelboom zit gewoon aan het draaistel vast.
De 1100 botsneus was fors goedkoper en had zelfs LED verlichting en dat was een nieuwe mal, er was nooit eerder een botsneus verschenen van Roco, en ze zijn na 3 versies ermee gestopt.

[Peter Korsten]

Wat ik ook jammer vind is dat er nog steeds geen kk mechanisme op zit, koppelboom zit gewoon aan het draaistel vast.

Wat ook het grootste probleem van de echte 1100 was, dus in die zin is het realistisch.

- Peter

[dh3201]

Hebben (hadden) alle Roco 1100'en zonder A-sein slechts twee brandende frontseinen?
Ik heb een tweedehands blauwe 1134 met omgekeerd L-sein, maar weet dus niet of dat zo door Roco is geleverd of dat de vorige eigenaar dat heeft aangepast/laten aanpassen.

[Floris]

De oude blauwe serie had wel een omgekeerde L/ Nieuw prijsbeleid van Roco, minder leveren voor meer geld 

[1200blauw]

Mijn 1134 heeft bij mijn weten geen omgekeerde L, maar slechts 2 pitjes. Maar die branden zo zwak dat het ook zo kan zijn dat het nog zwakker brandende derde pitje me gewoon nog nooit is opgevallen (ik rijd analoog, dus vrijwel nooit de volle spanning op de baan).

[1200blauw]

Ik heb nu die 1137 in de winkel zien staan. Is dat nummer op de zijkant niet veel te groot?

Even ter vergelijking het Roco-model:


^{modeltreinstore.nl}

tegenover deze in het echie:


^{Fasca op 3railforum}

Natuurlijk kan het nummer op zeker moment opnieuw zijn aangebracht op de 1:1-versie, maar hoe waarschijnlijk is dat?
Bovendien lijkt me de plaats van de "3" in het nummer wat vreemd. Dit model zal toch niet een gevolg zijn van een slecht lopende 1107 in de E-store?

[Dennis1984]

Volgens mij kloppen die cijfers gewoon, kijk maar naar positie van de ramen. Of je zult een wat betere foto moeten hebben, dan kunnen we goed vergelijken.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Tomasso]

Ik vind de cijfers uit verhouding. Op de echte loc kunnen ze 2 keer boven elkaar voordat je in de gele balk komt, in model zit tussen de cijfers en de gele balk maar weinig ruimte... Ook de 3 is op het model net iets kleiner dan de rest...

[Floris]

Waren die nummers bij de 1107 ook al zo groot? Wie weet heeft Roco de 0 vervangen door een 3 om zo de overtollige vooraad 1107's kwijt te raken??

[Jeroen Water]

Ik heb even wat zijaanzichtsfoto's van de Roco huisstijl 1100'n met platte neus van internet geplukt en in deze foto's het meest linker cijfer 1 gekopieerd en boven het locnummer geplakt. Ditzelfde heb ik ook met een foto gedaan van de echte NS 1160. Wat zien we dan?

Bij de echte NS 1160 past het cijfer exact boven het locnummer en raakt dan de gele band.
Bij de Roco modellen zien we dan:

1107: bovenzijde nummer komt iets in het geel
1113: ongeveer goed
1142: bovenzijde nummer blijft in het grijs
1137: bovenzijde nummer komt nog verder in het geel dan bij de 1107.












Wat me aan de 1137 echter veel meer opvalt, is dat het nummer een stukje boven het richeltje in de zijwand staat, terwijl bij andere modellen en bij de echte loc het nummer direct boven dat richeltje begint. Pas ik dat toe op de Roco 1137, dan komt de losse 1 nog steeds een stukje in het gele vlak, maar duidelijk minder opvallen / storend.

Mijn conclusie: het nummer is iets te groot, maar dat wordt extra versterkt doorcdat het te hoog op de loc gedrukt is. :-(



Jeroen

[Reinier Z.]

1136:



Tussen gele band en de "1": 52 cm
Hoogte "1": 45 cm
Ruimte tussen "1" en de richel: 3 cm

De "3" is overigens ietsje hoger dan de "1", namelijk 46 cm, maar dat is niet ongebruikelijk bij ronde karakters.

Ik zou het overigens allemaal niet zo dramatisch vinden hoor....

[Carel Ruysink]

En dat Bastaard het ontbreken van een KK een bezwaar vindt zie ik niet zo zwaar. Het draaistel en dan met name het draaipunt van de NEMschacht zit zo dicht op het vlak van de bufferschotels dat een "echte" KK de wagon minder dan een millimeter dichterbij zou brengen. Een erg kleine winst voor heel veel moeite want er is maar heel weinig ruimte tussen draaistel en de voorkant van de bak.
Mijns inziens een verstandig compromis wat ons dan dus weer de (on)nodige euris scheelt.

Groet, Carel

[Railroadtycoon]

Wie zegt dat de gele balken op de juiste plaats zitten? En dat het formaat juist is?  Als je naar de deuren kijkt (van de eerste foto uit post #191 en de raampositie vergelijkt dan klopt deze op het model niet  Het referentiekader is dan al onjuist.....

Allie