Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

MB-module: "Charleroi Route de Mons" door Simplex
Vandaag om 18:14:06
Pfarrerwinkel bahn door Frank 123
Vandaag om 18:02:38
De wijntrein door Frits C
Vandaag om 17:32:30
Raadplaatje door chrvdv37402
Vandaag om 17:01:41
Mooi weer om buiten te spelen door sncf231e
Vandaag om 17:01:21
uitbouw / hokje op veel oudere stations, waar diende dat voor? door j.ossebaar
Vandaag om 16:46:56
Cherteau, fictieve Waals industriedorp door NS264
Vandaag om 16:30:06
Mijnbouw Indonesië door NS264
Vandaag om 16:28:06
4 oktober modelspoorbeurs Houten door MOVisser
Vandaag om 16:06:28
Een nieuw begin door dreezy
Vandaag om 15:51:21
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 15:21:44
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door thevandijks
Vandaag om 15:01:32
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Blausee-Mitholz
Vandaag om 14:38:56
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door bellejt
Vandaag om 13:27:05
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 12:33:15
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Eric B
Vandaag om 12:15:48
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door FritsT
Vandaag om 11:03:31
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
Vandaag om 10:52:26
Twentse Modelspoorweg Club (TMC): Digitale besturing door Henk Veenstra
Vandaag om 10:36:45
rode multimaus defect door Sikko
Vandaag om 10:13:20
Modelspoorbaan van Einte door MOVisser
Vandaag om 09:43:08
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door Ferdinand Bogman
Vandaag om 08:46:12
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 07:44:40
Acme nieuwe ICNG door Jeroen Water
Vandaag om 06:37:06
Portland ID, OR; een 2-turnout Inglenook door Ronald door Ronald Halma
Vandaag om 02:00:06
Piko 2025 door Duikeend
Vandaag om 01:16:07
NL cameo layout (0,26m2) door Ronald Halma
Vandaag om 00:47:20
Roco wagon openen door AP3737
01 October 2025, 23:29:40
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door wob
01 October 2025, 22:35:19
Roco traxx 'Eurocity' door Rob Ellerman
01 October 2025, 22:05:11
  

Auteur Topic: Advies en suggesties gevraagd bij het ontwerp van onze nieuwe baan  (gelezen 15187 keer)

Martin Hornis

  • Offline Offline
  • Berichten: 1431
Re: Advies en suggesties gevraagd bij het ontwerp van onze nieuwe baan
« Reactie #75 Gepost op: 22 December 2013, 12:43:07 »
Bij gebruik van iTrain kun je met één bezetmelder volstaan. iTrain kent de lengte van het blok en de lengte en snelheid van de trein. Het afremmen en stoppen wordt daarbij automatisch aangepast. Je kunt zelfs opgeven op welke plaats (in het blok) de trein moet stoppen. Het gebruik van meerdere secties binnen een blok, is van andere factoren afhankelijk zoals de zekerheid dat de trein een bepaald gedeelte is gepasseerd (binnenkomstsectie: die na het gepasseerd zijn van de trein het achterliggende blok of wissel(s) vrijgeeft) of op een bepaald gedeelte is aangekomen (stopsectie).
Märklin K-rails met boogstralen > 500 mm; NS-lichtseinen met cijferbak: 4, 6 en 8 in één bak; iTrain; Intellibox I; OC32;
eigen treindetectiesysteem aangesloten op OC32;
controleprogramma voor OC32.

Bladerer

  • Offline Offline
  • Berichten: 73
Re: Advies en suggesties gevraagd bij het ontwerp van onze nieuwe baan
« Reactie #76 Gepost op: 22 December 2013, 12:47:11 »
als je het zo bekijkt is het dus niet strikt noodzakelijk om in 3 secties te splitsen, als de enig resterende sectie bezet is kunnen achterliggende wissels of blokken ook worden vrijgegeven? ik kan mij voorstellen dat wanneer de laatste wagon de inrij sectie is gepasseerd dat je met 100% zekerheid kunt zeggen dat voorliggende blokken kunnen worden vrij gegeven.

Nu weet ik echt nier meer waar ik verstandig aan doe  ???

Bladerer

  • Offline Offline
  • Berichten: 73
Re: Advies en suggesties gevraagd bij het ontwerp van onze nieuwe baan
« Reactie #77 Gepost op: 25 December 2013, 16:57:41 »
Allereerst allen een prettige kerst en een gelukkig 2014! Vanmorgen alvorens af te reizen naar familie toch nog een uurtje gevonden om een eerste spant te zagen en aan te brengen. Helling is goed, 2,9%. De jongens zijn razend enthousiast, haha ze hebben twee tunnel portalen, geweldig om dat te zien 😄

Helaas ging papa wel door zijn rug 😞 blijft lastig zo laag werken onder een schuin dak. Note to self, volgend huis met een grote garage, maar goed dat zal er wel niet in zitten de komende 10 jaar 😜.

Onderstaand nog een impressie.




Martin Hornis

  • Offline Offline
  • Berichten: 1431
Re: Advies en suggesties gevraagd bij het ontwerp van onze nieuwe baan
« Reactie #78 Gepost op: 26 December 2013, 02:14:59 »
Helaas ging papa wel door zijn rug  blijft lastig zo laag werken onder een schuin dak. Note to self, volgend huis met een grote garage, maar goed dat zal er wel niet in zitten de komende 10 jaar.
Toen wij 35 jaar geleden naar Emmen verhuisden, zijn wij naar een wijkgedeelte met experimentele woningen gegaan. Je hebt daar bungalows, huizen met 1 verdieping en huizen met een 2e halve of hele verdieping (qua oppervlakte). Er is zelfs een bungalow waar later een 1e verdieping bij is gekomen, want de fundamenten zijn bij alle huizen op 3 bouwlagen berekend. Wij hebben voor een huis met een halve tweede verdieping gekozen. Daardoor hebben wij en treinenkamer van 5,5 x 5,5 m (incl. trapgat). In dit wijkgedeelte staan uitsluitend huizen met een plat dak...
Märklin K-rails met boogstralen > 500 mm; NS-lichtseinen met cijferbak: 4, 6 en 8 in één bak; iTrain; Intellibox I; OC32;
eigen treindetectiesysteem aangesloten op OC32;
controleprogramma voor OC32.

Bladerer

  • Offline Offline
  • Berichten: 73
Re: Advies en suggesties gevraagd bij het ontwerp van onze nieuwe baan
« Reactie #79 Gepost op: 26 December 2013, 09:27:46 »
Een beetje uit de richting voor het werk, maar een mooie omgeving denk ik. Wie weet, ooit als de huizenprijzen weer aantrekken en de loop er weer een beetje in komt 😄

Ik prijs mij gelukkig met het idee dat ik niet "hoef" te verhuizen. Alle huizen die nog in de wijk te koop staan zijn zowat gedwongen verkopen, en die mensen verkopen allemaal onder de aankoopprijs.

Vandaag ff rust en niet aan de baan denk ik, helemaal stijf nu. Maar wie weet, ben nu toch wel erg nieuwsgierig hoe het eruit komt te zien als ik nog 2 spanten heb staan en kan proefrijden.

Ventovice

  • Offline Offline
  • Berichten: 212
Re: Advies en suggesties gevraagd bij het ontwerp van onze nieuwe baan
« Reactie #80 Gepost op: 26 February 2014, 22:06:36 »
@ Bladerer:

Gaat het nog een beetje met je rug? ;D
Al een tijdje geen update meer...
Ik vind dat je leuk bezig bent en ga je daarom volgen!

Waarom ik ook post:
Net als jij vind ik Anyrail nogal duur...
...dus mss ga ik ook eens SCARM proberen.
Vraagje hierover: is dit nu Engelstalig of wellicht ook Nederlandstalig?
Aangezien ik bij een linkje naar de handleiding veel Engelse tekst zag...
..., terwijl ik bij jouw 3D-weergave van je baan toch echt Nederlandse termen zag staan, bovenin het scherm!
Tell me... [Engels gaat wel, maar Nederlands werkt toch prettiger ;)]
greetz from the westcoast   Thema: NL Internationaal (+more)...: o.a. ICE III en pré-FYRA BR186 met zelf aangepaste 'zuurstok'-ICR-'s. MIJN spoorbaan 'METROPOLIS': http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,64319.msg3221561887.html#msg32215618

Remunj

  • Offline Offline
  • Berichten: 8086
Re: Advies en suggesties gevraagd bij het ontwerp van onze nieuwe baan
« Reactie #81 Gepost op: 27 February 2014, 12:11:59 »
Waarom ik ook post:
Net als jij vind ik Anyrail nogal duur...
...dus mss ga ik ook eens SCARM proberen.
Vraagje hierover: is dit nu Engelstalig of wellicht ook Nederlandstalig?
Ik snap dat nooit.  ???
Er worden vermogens uitgegeven aan het bouwen van een treinbaan, scenery, locs en wagons maar EUR 39,- voor een licentie op Anyrail wordt dan duur gevonden.
Voor zo'n uitgebreid programma vindt ik dat een nette prijs.

Maar goed ieder zijn smaak.
Als je even kijkt bij de download zie je dat het een "Multilingual" programma is. Er staat ook een Nederlands vlaggetje bij. Maar blijkbaar (nog) geen NL documentatie.
Gr.
Eric

Ventovice

  • Offline Offline
  • Berichten: 212
Re: Advies en suggesties gevraagd bij het ontwerp van onze nieuwe baan
« Reactie #82 Gepost op: 27 February 2014, 15:39:22 »
bedankt!
greetz from the westcoast   Thema: NL Internationaal (+more)...: o.a. ICE III en pré-FYRA BR186 met zelf aangepaste 'zuurstok'-ICR-'s. MIJN spoorbaan 'METROPOLIS': http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,64319.msg3221561887.html#msg32215618