Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Multimaus Zwart door Frank 123
Vandaag om 21:31:09
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Menno de Vries
Vandaag om 21:24:50
kan ik een roco relais schakelen met een servo decoder door Klaas Zondervan
Vandaag om 21:14:31
US diorama in H0 door Frank 123
Vandaag om 21:12:33
Trein Eindhoven Brussel? door Hlv53
Vandaag om 21:09:45
Modelbouwshow Goes 21 en 22 februari 2026 door Kees-Jan
Vandaag om 21:01:31
Ertstreinen in HO door Benelux795
Vandaag om 21:00:55
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Modellbahnwagen
Vandaag om 20:53:32
Fabrieksplaten NS E-lok 1600 en 1700 door Kees-Jan
Vandaag om 20:52:45
PB Models, ICR-rijtuigen door De eerste Ivo
Vandaag om 20:49:36
Houten Plus zaterdag 21 februari 2026 door Ronald Halma
Vandaag om 20:49:13
Duitse/Belgische tegenhangers van Beneluxspoor/3railforum? door Ronald Halma
Vandaag om 20:47:20
Vraagje over digitaliseren Hamo Motorpost door henk
Vandaag om 20:47:20
Raadplaatje door grossraumwagen
Vandaag om 20:40:09
Bovenleiding portaal H0 ontwerp. door weslyr
Vandaag om 20:30:26
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Luit
Vandaag om 20:13:45
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Besselspoor
Vandaag om 19:55:44
HS 4de klasse Staatsspoorstation door Klarentrein
Vandaag om 19:21:22
Onlangs gespot - gefotografeerd, de links door Daan Knoben
Vandaag om 19:15:50
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ door Hans1963
Vandaag om 18:34:04
Vraagje over servo aansluiting door Joost O
Vandaag om 17:19:49
Fleischmann 1898 set analoog>digitaal door Robert uut Salland
Vandaag om 17:15:26
Cv instellingen Fleischmann Sprinter door 008200
Vandaag om 17:08:22
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Wim Vink
Vandaag om 17:01:54
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 16:47:17
H0e pizza layout door Sven
Vandaag om 15:39:10
NSB 20b en 21b door Simplex
Vandaag om 14:49:30
carnaval door Pauldg
Vandaag om 14:21:15
WLAN Multimaus door Caspar25
Vandaag om 13:11:33
Station Odijk Rangeer terrein - Marklin C - H0 door Locojack
Vandaag om 12:32:16
  

Auteur Topic: DR rijtuigen in Nord-West_Express 1960/1962  (gelezen 20410 keer)

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 4107
Re: DR rijtuigen in Nord-West_Express 1960/1962
« Reactie #30 Gepost op: 31 October 2013, 09:28:08 »
over AB in de 1637 is niet een eenduidig antwoord te geven. In 83/84 waren het wel plan K, maar tot de instroom van ICR kon je ook wel Plan E AB uit de dieseldienst zien. Dus het hangt van het jaar af, midden jaren 80 is een te ruim begrip.

Dirkjan

gertjan_duivesteijn

  • Offline Offline
  • Berichten: 128
Re: DR rijtuigen in Nord-West_Express 1960/1962
« Reactie #31 Gepost op: 11 December 2013, 18:46:20 »
Dirk Jan,

Hoe zeker ben jij van de NS Post in de Nord-West-Express van 1960 tussen Amsterdam en Osnabrück vv.?
DB rond 1960 met focus op internationaal verkeer.

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 4107
Re: DR rijtuigen in Nord-West_Express 1960/1962
« Reactie #32 Gepost op: 11 December 2013, 19:13:46 »
Ik was niet degene die de VRM toonde, dat was Gert.

Dirkjan

gertjan_duivesteijn

  • Offline Offline
  • Berichten: 128
Re: DR rijtuigen in Nord-West_Express 1960/1962
« Reactie #33 Gepost op: 12 December 2013, 19:11:36 »
Dirk Jan,

Helemaal gelijk. Ik baseerde me op het door jou geproduceerde en altijd weer even fraaie plaatje.
Even over het hoofd gezien dat Gert de VRM al had gepubliceerd.
OK, een NS Post dus.
Waren die dingen in 1960 niet Berlijns blauw?
Opvallend dat in de DB ZpAR niet te zien is of het DB of NS is.
Dit moet kennelijk uit het omloopplan gehaald worden.
DB rond 1960 met focus op internationaal verkeer.

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 4107
Re: DR rijtuigen in Nord-West_Express 1960/1962
« Reactie #34 Gepost op: 12 December 2013, 21:32:37 »
In de VRM staat een P van 49 ton. Een moderne DB Post was 36 ton, een 21,6 ca 40 ton en een Nederlandse P (reden tot 62) 49. Ergo....

gertjan_duivesteijn

  • Offline Offline
  • Berichten: 128
Re: DR rijtuigen in Nord-West_Express 1960/1962
« Reactie #35 Gepost op: 27 March 2014, 09:38:11 »
Deze hadden jullie nog van me te goed.

De E271 die de rijtuigen van de Nord-West-Express van Osnabrück overbracht naar Löhne alwaar ze met de D105 uit Aachen verder richting het oosten gingen.
Tractie; zeg het maar, geen idee, Br38/Br23/Br01/Br03? Zal wel eentje uit Osnabrück zijn geweest. Löhne had voornamelijk goederenmachines gestationeerd.
DB rond 1960 met focus op internationaal verkeer.

Rotterdam

  • Offline Offline
  • Berichten: 434
  • Von den Bergen bis zur See - Lokomotiven Halle P
Re: DR rijtuigen in Nord-West_Express 1960/1962
« Reactie #36 Gepost op: 27 March 2014, 15:22:43 »
ik tip als trekkracht osnabrueck-loehne op een p8 of later een 03 of 41
veel verkeer toen op de lijnen vanaf osnabrueck met 41 of 44 of 01.10
03 kwamen toen van rheine,of een 41 van rheine
38 had toen nog ieder depot

maar met een 41 de trein naar loehne brengen en daarna met goederentrein ex seelze,
daarvoor was en is de 41 ideale lok,ook in model
spoor N
Tijdperk DR/DB jaren 70
5 x 103 - 110--111-140-150-194-2 X 220 - 2 X 221-1 X 216- 2x 261 3x212-3 XV180-P8-T3
2 x V180 prototype 1 x 65.10 1 x 066 1 x Ueberland tram Arnold,1 x VT98,2 x VT Piko

gertjan_duivesteijn

  • Offline Offline
  • Berichten: 128
Re: DR rijtuigen in Nord-West_Express 1960/1962
« Reactie #37 Gepost op: 21 February 2017, 18:47:58 »
Met de aankondiging van ACME om de oudere types Russische slaapwagens te gaan leveren wordt de variant met de RZD WLA ook mogelijk.
Als ik het filmpje in het Neurenbergdraadje mag geloven konden die slaapwagens er wel eens sneller zijn dan gedacht.
Vreemd alleen dat er nergens op het www op in gegaan wordt.
DB rond 1960 met focus op internationaal verkeer.

gertjan_duivesteijn

  • Offline Offline
  • Berichten: 128
Re: DR rijtuigen in Nord-West_Express 1960/1962
« Reactie #38 Gepost op: 11 October 2019, 12:16:44 »
Het heeft even geduurd maar hierbij de variant met SZD WLA en DR B
DB rond 1960 met focus op internationaal verkeer.