BNLS-Module: "Glen Moddle, de bouw"

[Hendrik Jan]

Het sneeuwt!

Een blizzard aan piepschuimvlokken zorgde voor winterse taferelen in de achterkamer.
Resultaat:

Glen Moddle Village


Het ruige deel, de rechter modulebak. Hier rijdt de trein door de bergen en langs het loch (Schots meer)


Vanuit beursperspectief. De hoge bomen op de voorgrond camoufleren de overgang naar de black box. De insnijding in het landschap doet de rest.
nu nog ff stofzuigen

cheers
Hendrik Jan

[Hendrik Jan]

Piepschuim is eigenlijk best kwetsbaar....
Vandaag mijn eerste vrije dag dit jaar. (jaja, nieuwjaarsdag mocht ik om 07.00 alweer aan de bak )
Mooi modelbouwweer.
Dus het piepschuim  losgehaald met mijn grootste keukenmes en een houten rand gezaagd, ter bescherming van het piepschuim. Een contourplaat dus.
Weer volop sneeuw dus hier, zeer plaatselijk.



De contourplaten worden met multiplex reststukjes op hun plaats geschroefd. Dus moet er in het piepschuim worden gesneden om de boel weer passend te krijgen.

Maar met een merkstift en een scherp breekmes is dat een minutenkwestie.
De eerste proefpassing is meteen raak:


Houtlijm op de platen en aanduwen met toevallig voor handen zijnde boeken.
De kleine bruine in het midden is de Bradshaw guide, facsimile eerste editie. Staat nauwelijks iets Schots in, omdat er toen nog nauwelijks Schotse spoorlijnen waren, en in de Highlands al helemaal niet.


cheers
Hendrik Jan

En proefpassen.

[Simplex]

Komen je boeken ook eens van pas   

[Wim1969]

lekker bezig, geeft t niet veel troep? en hoe maak je de eindafwerking, gips, of sculptamold of...

[Hendrik Jan]

Troep?
Och, ikzelf vind van niet, mijn vrouw denkt daar anders over....
Kwestie van perspectief. Maar zolang ik de zooi zelf opruim hoef ik nog niet op de bank te slapen

Afwerking;
ik heb nog geen ervaring met Sculptamold, dus vertel eens...

cheers
Hendrik Jan

[Tjalling]

Sculptamold:

Klein beetje ervaring.
Heel goed mengen. Er staat iets van 3 minuten in de gebruiksaanwijzing. Dat kun je beter ook aanhouden.
Laat zich makkelijk verwerken, zeker als het al wat droger is. Later 1 keer te bewerken na bevochtigen. Ik hou aan: half uur laten rusten, daarna tot 2 uur bewerkingstijd.
Als je vezeltjes uit de massa trekt is het te droog en nog te nat om te bewerken.
Als droog is goed te bewerken met schuurpapier/ vijl, te hard om te kunnen krassen.

Heeft een mooie structuur en is erg licht. Dat laatste vind ik een groot voordeel voor een module.
Zie ook mijn draadjes.

Groet,
Tjalling

[Hendrik Jan]

Ga ik zeker doen.
Ik vraag me af of er een doe-het-zelf combi mogelijk is van papier maché met gips.

Hendrik Jan

[Wim1969]

volgens mij niet, Rail Kees heeft het volgens mij wel, op Ontraxs! onder andere

[Tjalling]

Gips heeft andere eigenschappen dan het bindmiddel dat in Sculptamold zit. Gips droogt heel snel en is zwaarder.
Iets op basis van cellulose zou eerder in de richting komen, zoals modeleerpasta wat je vroeger kon kopen.
Wat me wel een experiment waard lijkt, is grote gaten vuller uit de bouwmarkt mengen met tot pap geroerde kranten of eierdozen.

Groet,
Tjalling

[Tjalling]

Kleine aanvulling op bovenstaande:
Grote Gaten vuller van Alabastine is op cement-bsis, dus niet geschikt voor dit doel. Er is ook gatenvuller op cellulose-basis, en dat is ook een stuk lichter. De laatste is een kandidaat voor bovenstaand experiment.

Groet,
Tjalling

[Hendrik Jan]

Vandaag een nieuw product uitgeprobeerd op de module:
SCULPTASNOT®

Een mengsel van kwaliteitskrant, H2O en behangerslijm.
Ook wel bekend als papier maché. (In dit geval Papier Hajé.)
Beetje op de landschapsbak gesmeerd:

Eerst de gaatjes in het piepschuim maar eens gevuld met de sculptasnot®.
Het piepschuim prikt dus nog door de Sculptasnot® heen. Ik heb bewust maar een dunne laag opgebracht, omdat sculptasnot® krimpt. Als ik het hele oppervlak zou dichtsmeren, ontstaan er mogelijk scheuren. Later volgt nog wel een tweede laag.

Hier eentje vanuit engineers perspective:

De insnijding wordt straks nog verder afgewerkt met rotsen uit gips.

En nog eentje vanaf de zichtzijde:

Hier zie je 2 geulen in het landschap, oftewel gullies. En zo'n gully is natuurlijk een klein dalletje met een woeste beek, bomen en struiken.

In het echt ziet dat er ongeveer zo uit in de herfst:

Beetje een zoekplaatje, maar goed.
Hopelijk kan ik ze middels geforceerd perspectief groter doen lijken dan ze zijn. Dus hoger op de berg kleinere boompjes.

Morgen weer verder klooien met de Sculptasnot®. Deze laag moet drogen en er niet spontaan weer af vallen.
Anders ga ik alsnog aan de sculptamold. Maar vooralsnog lijkt Sculptasnot® een goedkoop alternatief.
Nu maar hopen dat de boel niet naar de Filistijnen krimpt...

cheers
Hendrik Jan

[Wim1969]

gaat lekker, mooie achtergrond foto, waar is ie gemaakt in Schotland, in de baai och Leven of zoiets? zie een vakantiehuisje die me bekend voor komt

[Hendrik Jan]

Loch Eilt, tussen Glenfinnan en Arisaig, aan de Mallaig extension van de west Highland Line.
Over dit traject rijdt regelmatig een toeristische stoomtrein die heel hoog op mijn lijstje staat.
De treinscènes uit de Harry Potter films werden ook op deze lijn opgenomen.
Tijdens €-spoor 2013 was ik in deze omgeving om een achtergrondje te schieten voor de module

cheers
Hendrik Jan

[Wim1969]

echt top, ik ben heel benieuw hoe je die sfeer pakt, komt vast goed, is prachtige spoorlijn, en omgeving

[Hendrik Jan]

Meanwhile in Glen Moddle...

wordt het viaduct onder de spoorlijn aangelegd.
Eerst wat stukjes schuimkarton op maat snijden.
Dan de zijwanden van het viaduct voorzien van steentjes.

Hiervoor heb ik een techniek gebruikt die ik laatst op joetjoep tegenkwam, via dit forum.
Met een scherp geslepen potlood kras je de steentjes in de hardschuim.

Nu is schuimkarton geen hardschuim, maar de techniek is wel bruikbaar:
Eerst aan één kant het karton lospulken. Als je geluk hebt komt het karton in één keer los.
Zo niet, sterkte...

Dan met een potlood en lineaal horizontale voegen indrukken.
Vervolgens de vertikale voegen aanbrengen.

Dan krijg je dus zoiets:


Het hele viaduct komt dadelijk in één keer op zijn plek, onder de rijplaat. Als versteviging heb ik vuurpijlstokjes gebruikt. Die zie je straks toch niet meer.

Kleurtje erop, beetje verweren, uitgelopen kalk etc:
Niet teveel verf gebruiken, laat de voeg maar leeg. Bijna een drybrush dus.

Gewelf aanbrengen. Gewelf is in dezelfde kleur geverfd, ook weer met wat kalkvegen.
En het hele ding op zijn plek prakken:


Nog eentje met een auto, voor een totaalindruk:


Natuurlijk komt er nog wel een waarschuwing bij: oncoming vehicels in middle of road.
En meer steentjesmotief aan de buitenkant.

cheers
Hendrik Jan