Roswell Trolley Barn

[Hans Reints]

Een bezoekje gebracht aan de Colorado Springs tram museum

Het museum is ondergebracht in de voormalige lokloods (ROUNDHouse) van de ookterziele gegane Rock Island Railroad

De linker deur is nog de originele deur uit 1800 zoveel. Bij de spoorwegen is het een Roundhouse, maar bij de tram is het een Barn. Vandaar de naams verandering

Originele tekening van het sporenplan van de RIRR.

Achterzijde van het laatste deelvan het Roundhouse

Binnen staat een volledig gerestaureerde Trolley van de Springs

Zijaanzicht van de twee asser van de Colorado Springs & Interburban Railroad.

Stuurstand voorzijde

en de achterzijde

Het gerestaureerde interieur

De harde houten banken.

Ook het plafond was zeer de moeite waard om te zien

Het trolley wiel

Er staat nog genoeg te doen.


Voor dat dit weer rijvaardig is zal er nog heel wat water door de rivier stromen.

Fully Airco...

Draaistel met vragen??

Het tot nu toe enige rijvaardige tram van het museum. Er kan ongeveer 500 meter mee gereden worden.

Draaistel met railrem

PCC-Car op normaal spoor

tram op doodspoor

PCC op smalspoor

Verschil tussen Standard en small

Vooraanzicht

De laaste nieuwe aanwinst. Hebben zeker naar het Sleutelspoor rn BNLS gekeken naar Wagenladingen onder zeildoek

Met deze wagens wil de stichting het openbaarvervoer in Down Town Springs nieuw leven in te blazen.

Oude werkwagens.

Als afsluiting

[Hans Reints]

Een klein stukje, voor de Amerikanen dan, over de bergen kom je Creepel Creek tegen.
This even schrikken

Dit had een blikvanger moeten zijn voor het historisch verleden. Ik snap niet dat ze zo iets durfen te laten staan.....

Net buiten de "stad" zie je dan dit

en dit

Allesw zit er nog onder

De andere zijde van het voertuig

Nee dit is geen Cuba

[IJsselsteyn]

Roswell? En, bent u ET nog tegengekomen?   


Steyn

[thonis]

Hoi Sobat!
Schokkend die Lissabonse wagentjes daar zo te zien... Het draaistel met vragen is ingericht voor stroomafname van een derde rail ter zijde. Op de geisoleerde houten brug komt de stroomafnemerschoen.
Groet van Thonis

[Willem1951]

Op 18-6-1995 verkeerde mr. 762 nog in een goede staat bij het eindpunt Cais do Sodré in Lissabon.



Ook in Europa zijn er voorbeelden van museumorganisaties, die helaas niet de mankracht en financiën hebben om daadwerkelijk
het materieel te onderhouden.

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
 

[thonis]

Hoi hoi!
Ik neem aan, dat ze per schip zijn gekomen. Op een flatbed kunnen ze als container worden vervoerd.
Zeg, is dat het Roswell van het gelijknamige incident? (Neergestorte UFO en volgende cover-up?)
Groet van Thonis

[Hans Reints]

Op 18-6-1995 verkeerde mr. 762 nog in een goede staat bij het eindpunt Cais do Sodré in Lissabon.
Ook in Europa zijn er voorbeelden van museumorganisaties, die helaas niet de mankracht en financiën hebben om daadwerkelijk
het materieel te onderhouden.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

Ik kan niet ontkennen dat er, ook in de reclame, een enorme overeenkomst zit. Maar wat doen die dingen daar dan in de Middle of no where?

[Willem1951]

Colorado Springs heeft een trambedrijf gehad tot 30 april 1932. Ik weet niet wat voor
materieel daar gereden heeft, maar de kans is groot dat het 2-assers waren van de J.G. Brill Company.
Van dat oorspronkelijke materieel zal hoogstwaarschijnlijk niets bewaard zijn.
Portugal heeft voor de oorlog ook 2-assers van J.G. Brill Company gekocht.
Nadat dit materieel niet meer nodig was in Portugal is er door allerlei Amerikaanse museumorganisaties
driftig ingekocht om maar een Brill car te hebben.
Waarschijnlijk is mr. 762 ook aangekocht om er een tram van Colorado Springs van te maken.
Ik heb het altijd een teleurstelling gevonden als je bij een Amerikaans trammuseum kwam en er reed bijvoorbeeld
een wagen uit Porto of Lissabon (ook al hebben die dan Amerikaanse roots).
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[Hans Reints]

Dank Willem voor dit uitgebreide antwoord. Ik moet nog ergens een foto van de tram hebben liggen. Zal hem eens opzoeken.

[thonis]

Hoi hoi!
Jammer voor de Amerikanen, maar ondanks hun onmiskenbare uiterlijk zijn deze wagens in Portugal gebouwd op Engelse trucks (Maley and Taunton).

[ivanzon]

Met een beetje pech zit er nog een Skoda motor in... Of zou deze voor de verbouwing ronde aan de overkant beland zijn