Fremo haven: KNZ Hengelo

[Falkenberg]

In de mijne komt een Zimo MX648 sound decoder. Past naast de Faulhaber incl de speaker. En dan kijk je door de ramen heen.

[Hans_omBC]

Bedankt voor de tip. Vanmiddag een Uhlenbrock 76425 gekocht, die zit er nu in. Mooi klein speakertje met goed geluid en geluidsopbrengst is er van Esu, 50326.

Hans

[Falkenberg]

Die Esu is een beetje duur. Dezelfde speaker kost op eBay minder dan een euro, maar dan als vervanging voor een mobiele telefoonspeaker 

[Hans_omBC]

Omdat Dirkjan z'n broekzakken al vol zitten nu met FaP (Fred ablege Platz)

20150219_142910 by hans_ombc, on Flickr

Hans

[Martin Welberg]

Da moe'j me toch maar eens uitleggen hoe dat nu werkt, met die kaarten..

[Hans_omBC]

Volgende bouwdag?

Hans

[Martin Welberg]

OntraX 

[Hans_omBC]

Kan misschien ook. Weet nog niet welke dag ik kom.

Hans

[Harold Content]

Mag een argeloze forum gebruiker ook een uitleg
Ben namelijk wel eens benieuwd hoe dat werkt.

Gr,
Harold

[Hans_omBC]

Hier http://www.fremo-net.eu/318.html?&L=0 staat e.e.a. uitgelegd. In het Duitsch, dat dan weer wel.

Hans

[Martin Welberg]

Kan misschien ook. Weet nog niet welke dag ik kom.

Hans

Maakt niet zoveel uit, ben er 3 dagen 

[Reinout van Rees]

Orde-van-grootte uitleg in het Nederlands.

Die kaartjes die je op de foto ziet zijn bestemmingskaarten. "Deze wagon moet naar KNZ Hengelo en het moet een ketelwagen zijn", "Deze wagon moet naar verweggistan en het moet een open wagen zijn".

Daarnaast heeft elke goederenwagon zijn eigen wagenkaart. Die is 2x zo groot, ongeveer een ansichtskaart. De linkerhelft is een foto + wat gegevens van de wagon, de rechterhelft is een insteekhoesje waar je de bovengenoemde bestemmingskaart in kan steken.

Vervolgens is er vrij veel voorwerk voor zo'n rijdag met meerdere stations waarbij ook goed naar het goederenverkeer wordt gekeken. In de schaduwstations worden goederentreinen klaargezet. De wagons voor Hengelo krijgen dan zo'n hengelo-kaartje. In Hengelo zullen wagons staan met bestemming schaduwstation.

De goederentrein heeft het bijbehorende stapeltje wagenkaarten bij zich en rangeert op de stations om de goede wagons achter te laten. De bijbehorende wagenkaart moet dan ook op het station achterblijven. Daar zijn die vakken voor die gemaakt zijn.

Waar er op veel banen gewoon wat heen en weer gerost wordt met treinen is dit bij FREMO dus errug serieus en realistisch. Maar je hebt bij een goederentrein dan dus wel zowel een machinist als een conducteur-met-de-stapel-kaarten nodig, want in je eentje red je het niet.


Reinout

[Hans_omBC]

Reinout,

Mooi samengevat Kleine correctie ten aanzien van de wagenkaarten. De afbeeldingen staan op de achterkant.

Hans

[Harold Content]

Kijk in 1x een compleet verhaal, interessant.

Groet
Harold

[Jan-Peter]

Hoi,

Geweldig interessante mannier om een baan te bedienen. Waarom makkelijk doen als het ook moeilijk kan... Maar dan krijg ik al snel visioenen van dit filmpje uit België. (Bekende In de Gloria 'reportage')

Jan-Peter