Aantal lengte vragen

[Thom]

Top 3 perron lengtes;

Sittard( ik dacht spoor 4) in één richting een nuttige lengte van 704m.

Nijmegen 1a/b in richting Arnhem nuttige lengte 694m

Leiden is derde, exatte maat weet ik zo nie, maar de eerder genoemde maat kan best kloppen.

Groetjes Michiel

Volgens mij is in Utrecht spoor 18/19 tegenwoordig oko retelang :S....

[Chris van Heyningen]

Volgens mij is in Utrecht spoor 18/19 tegenwoordig oko retelang :S....

Dat is volgens mij nu de langste van Utrecht CS

[Jeroen1975]

Top 3 perron lengtes;

Sittard( ik dacht spoor 4) in één richting een nuttige lengte van 704m.

Nijmegen 1a/b in richting Arnhem nuttige lengte 694m

Leiden is derde, exatte maat weet ik zo nie, maar de eerder genoemde maat kan best kloppen.

Groetjes Michiel

Heej Michiel

De eerder genoemde gegevens kloppen zeker, tenminste als de gegevens van Pro Rail kloppen. Maar ik weet niet wat jou bron is, maar spoor 4  in Sittard komt in het lijstje van Pro Rail niet voor. En volgens de zelfde bron is Nijmegen 1 a/b richting Venlo het langst ( 685 meter)

Sporen 18/19 in Utrecht zijn 'maar' 590 meter lang. Het is ook maar een tussendoor dorpje

Groeten Jeroen

[neudalhausenstadbahn]

Ik heb dat pdf bestand van Prorail nog op m'n pc staan en zo te zien is die uit 2005 ofzo en die zegt wel Sittard 3a/b richting Roermond 704m en richting Maastricht 698m.

Er staat ook in Nijmegen 1a/b richting Venlo 689m en richting Arnhem 683m.

Leiden;
zowel 8 als 9a/b richting Amsterdam CS 680m.

Zo te zien word er dus vaak aan die dingen gesleutelt/bestand vernieuwd en de bruikbare maten bij gestelt.

Groetjes Michiel

[Chris van Heyningen]

Sporen 18/19 in Utrecht zijn 'maar' 590 meter lang. Het is ook maar een tussendoor dorpje

Ach, maar net even langer dan een halve kilometer... 

[neudalhausenstadbahn]

Ach zo kom je als hobbyist aan je dagelijkse portie lichaamsbeweging

Groetjes Michiel

[Jeroen1975]

Het verschil zal wel met zomer/winter te maken hebben Het uitzetten van het spoor in de zomer= extra meters

[treinfan]

ik ben overigens ook al aan het plannen voor als ik later een modelbaan ga bouwen.
ik ben nu aan het kijken hoe en of het mogelijk is om, niet digitaal, treinen automatisch over de baan te laten rijden (veilig, zonder te botsen) door gewoon volledige relaisbeveiliging te bouwen.
Voor 2 sporen die samenkomen heb ik al een oplossing, dit AMTB (automatische modeltreinbeinvloeding) moet kunnen werken zonder schakelaartjes ed (behalve om een trein geheel te laten stoppen op een rangeerterrein), als ik weet hoe dat kan post ik het hele project hier, het wordt niet getest