Auteur Topic: Groot treinongeluk in Canada (gelezen 9831 keer)

Bas, Dordrecht · « **Reactie #30 Gepost op:** 16 July 2013, 20:39:22 »

je zou de eerste zijn die dat met 1800 ton in 27 promille stijging doet ;-)
Dan is de kans groot dat het er idd zoals in Canada uit zou zien....

grz

Bas

ANDREUS · « **Reactie #31 Gepost op:** 18 July 2013, 12:36:02 »

@iedereen

DUS het K A N ook in Nederland gebeuren

,

dat was de vraag iedereen bedankt voor de uitleg,
zijn de veiligheids voorschriften hier wellicht strenger dan in Canada, elders?,

warm vandaag hé,
ANDREUS

Emiel_nl · « **Reactie #32 Gepost op:** 18 July 2013, 15:49:03 »

Het kan in Nederland opzich ook gebeuren, alleen wordt het hier veel sneller opgemerkt. Want in Canada speelde een hele belangrijke factor mee in de ellende-opeenhoping: er was geen beveiliging/signalering op het stuk spoor waar de trein aan de rol ging. Geen enkele treindienstleider had door wat er gaande was. Zulke lange stukken onbeveiligd spoor met hellingen erin hebben we in Nederland niet.

Maar terugkomend op het leeglekken van de pneumatische rem. Ook in Nederland is dat wel eens gebeurd. Enige jaren geleden ging er in Roosendaal een VIRM eigenhandig opweg naar Essen. De VIRM stond niet op de magneetrem (die blijft na leeglekken gewoon vast zitten) en kon zodoende gaan rollen toen alle remcilinders leeg waren. Alleen omdat de snelheid waarmee dat gebeurde zeer beperkt was, heeft het geen letsel of schade veroorzaakt. Alleen moesten ze vanuit Essen opeens rechterspoor naar Nederland rijden.
Groetjes,
Emiel

guest7823 · « **Reactie #33 Gepost op:** 24 July 2013, 22:17:29 »

http://www.railwaygazette.com/news/news/n-america/single-view/view/safety-directive-responds-to-lac-megantic-fireball-tragedy.html

Gert1 · « **Reactie #34 Gepost op:** 08 August 2013, 14:53:45 »

http://www.kpnvandaag.nl/#news/Buitenland/anp-080813-005/Spoorbedrijf_treinramp_Canada_failliet

mvg,
Gert

Jeronimos · « **Reactie #35 Gepost op:** 08 August 2013, 18:52:50 »

(speculaas, want ik heb alleen de kop gezien)

Bij een bericht van het failliet aanvragen van een bedrijf heb ik altijd het vermoeden dat men dit doet zodat men geen geld heeft om allerlei rechtszaken en vergoedingen aan slachtoffers te betalen. Het lijkt een soort van zorgen dat degene aan de top geen blaam (meer) kan oplopen.

baah, kapitalisme ten top.