Uitverkoop, voorraad en nog veel meer geouwehoer... :)

[Biesje]

Dus we krijgen straks stickers op de modellen van: founded in Germany, designed in China and made in Africa by Märklin

Van mij mag het spul in het voormalige Oostblok gemaakt worden. Het lijkt er op dat die Chinezen héél erg druk zijn en onze malle treintjes niet echt zullen missen.

Het maakt mij niet uit waar het vandaan komt, als de kwaliteit ok is en de prijs rechtvaardig. Ik heb er geen moeite mee om te betalen voor goede spullen (zie Artitec 3737 met sound, mooi ding en hij is van mij ). In China gemaakt of in Monaco of Antarctica, kan mij het schelen. Ik kan mij alleen voorstellen dat als China duurder gaat worden omdat het welvaartsniveau daar stijgt, het wellicht rendabeler is om in (oost)Europa te produceren. Scheelt transportkosten en je kan ze beter op de vingers kijken

Mvg,

Robert

[Esperopt]

... terwijl jullie als steeds kleiner worden groep die nog met treintjes spelen de hoofdprijs mogen betalen ...

 

[ANDREUS]

Zomaar even een vraagje tussendoor,

waar laat PIKO eigenlijk produceren?,
ik vraag dat omdat er de laatste tijd wel erg mooie modellen uitkomen.

en @Jopie, vertel mij waar je [weleens werkt] dan hoef ik daar tenminste niet naar toe,

sterkte allemaal, het wordt morgen mooi weer, zeggen ze,
ANDREUS

[Chris]

Piko laat fabriceren in China.
Echter, het geheel in China is eigendom van Piko en controle door Piko.

De rest laat produceren in China bij (meestal) de goedkoopste aanbieder en controle is er meestal pas in Europa of op basis van foto's.

Vandaar dat bv Marklin en Roco de boel al terughalen naar Europa.
Beide fabrikanten zijn druk bezig de mallen terug te halen uit China.

Iets uit China is niet direct slecht (Kijk naar LSmodels)
Maar zorg ervoor dat de controle in China al plaatsvind, en ga er regelmatig naartoe om de Chinezen op hun hielen te zitten. (Wat LSModels al lang deed , en tegenwoordig Elotrains en Artitec dus ook doen bv)

[Jopie]

Van mij mag China duur worden, zo duur zodat we daar weg gaan en in Europa laten produceren. Dan krijgen we betere kwaliteit en besparen we flink op de (transport) kosten.  Loonkosten is tegenwoordig niet meer het grootste kostenpost voor bedrijven.  Opslag/Brandstof/Materiaal overwint het langzaam (Olie producten)

U heeft gelijk voor een groot gedeelte, alleen in de modelbouw en treinensector is de grootste kosten post volgens mij nog wel de loonkosten en China is nog altijd een lage lonenland met slechte voorwaarden voor het personeel en als men durft te staken of een vakbond probeert op te richten, die geen ja knikker van het regime is, dan kan je een nekschot verwachten. China is nog altijd 1 grote dictatuur.
Dus anderen kom er maar in om te zeggen dat dit niet waar.

PS een tip voor sommigen hier vertel nooit bij een psychologisch onderzoek, dat je alleen maar met treinen bezig bent, omdat je dan meteen een stempel krijgt.

[jan k]

IS nog ergens .? 

[jan k]

Psst Jopie , ik slaap zelfs met een treintje op mijn kussen . Das toch niet zo gek .

[Remunj]

Net nog een dekbedovertrek besteld met de afdruk van een trein.
Mag ik dat wel aan mijn baas vertellen 

Gr.
Eric

[Marco1044]

PS een tip voor sommigen hier vertel nooit bij een psychologisch onderzoek, dat je alleen maar met treinen bezig bent, omdat je dan meteen een stempel krijgt.

Eigen ervaring? 

Gr Marco.

[v140]

Ach, het ligt er ook maar aan waar je werkt.
Als je bij de NS verteld dat je de hele dag met treinen bezig bent vinden ze dat vast niet erg  .

Gr. Ron

[Daniel24]

Heb ik jullie dan nog niet nooit verteld dat Bad Wünnenberg wordt gemaakt van uit een gesticht!

groet vanuit het gesticht,

Daniel

[jakop]

Mag ik dat wel aan mijn baas vertellen 

Hangt van je baas af 
Ik heb onlangs een modeltreinen-van-de-zaak gekregen; staat op m'n bureau, mag mee naar huis voor de broodnodige beweging, maar is en blijft eigendom van de zaak   

[jan k]

Zijn jullie gek geworden ofzo 

[jakop]

Nee hoor, we waren al zo 

[jan k]