Opsolder wordt herbouwd

[nscargo]

De rivier zou het mooiste in de Waddenzee zijn, maar je hebt gelijk, de sluis trekt de aandacht weg van de brug.
Mijn tijdperk is jaren 60/70 dus de koplopers en Virm treinstellen reden nog niet.
Ik heb ze wel, maar ik weet nog niet of ik ze weg doe of houd.
Als ik ze houd dan is het wel leuk als ze langs het perron passen.
Ik zal dan de andere treinen in het schaduwstation parkeren
Ik ga rijden met DE1 en 2 in rood. Hondekoppen in het groen, evenals een mat 46.
Mischien een plan V in het groen, allemaal met reclame banen.
Mijn langste trein op dit moment is een klompentrein bestaande uit twee keer een 2200, een energiewagen en drie keer een plan E DE.
Boogwissels heb ik geen bezwaar tegen. Er is mij ooit eens verteld dat die in het echt niet voorkomen, maar volgens mij is dat  niet juist.
Harm

[Gert1]

Plan V in het groen had volgens mij geen reclamebanen, maar dit terzijde.
Je treinen zijn dus niet al te lang. Dat is op zich gunstig.

Dat boogwissels in het echt niet voorkomen is een hardnekkig misverstand.
Ooit de wereld in geholpen door een tijdschrift waarvan ik de naam nu maar niet zal noemen.
Wel is het zo dat men dergelijke wissels in werkelijkheid zoveel mogelijk probeerde te vermijden omdat ze duur zijn in het onderhoud.

Zeg ik het goed als twee gekoppelde hondekoppen (of ooit een viertje als daarvan een model zou komen) zo'n beetje de maximale lengte is voor treinen die bij jou uit treinstellen bestaan?

mvg,
Gert

[nscargo]

Hoi Gert,
ik denk idd dat een viertje het langste is wat ik als personentrein zal hebben.
Zoals gezegd heb ik een VIRM, maar de kans dat daar ooit een zesje van komt is te verwaarlozen.
ik moet wel eerlijk zeggen dat die klompentrein ook een behoorlijke lengte heeft, maar dat zal niet veel schelen met een viertje
Goederentreinen zijn wel langer maar die stoppen niet in Opsolder, ze rijden gewoon door.
En volgens mij heb je gelijk, en hadden de groene plan V's geen reclamebanen.

Ojee schiet me nu net te binnen, ik heb wel een paar 1100 loc's waar een aantal plan D's en een stalen D achter hangen
Nouja dan moeten die maar een rijtuig minder hebben.
Harm

[Gert1]

Oke. Ik heb aan beide kanten van het station nog wat lengte gewonnen.
Aan de linkerkant door boogwissels toe te passen. En aan de rechterkant door de wisselstraat gewoon al op de spoordijk te laten beginnen.

Verder heb ik even de door Jakop voorgestelde strekdammetjes ingetekend en is de vuurtoren verplaatst.
Om het wat duidelijker te maken heb ik vervolgens wat meer met kleur gewerkt.



Mocht je zo tevreden zijn, dan is het nu aan jou om dit te gaan vertalen in de juiste rails en wissels en dergelijke.
Uiteraard ga ik de bouw met meer dan gewone aandacht volgen!
 

mvg,
Gert

[jakop]

ik vind het nu als geweldig, maar kan er niet een beeld bij vormen hoe Jacob het bedoeld.

Let niet op de belachelijke bogen, maar het gaat om  wat ik qua scheef lopen van de sporen t.o.v. de muren bedoelde.
kanalen en rivieren worden bij voorkeur zo haaks mogelijk over gestoken omdat het 'kunstwerk' daarmee kleiner en dus goedkoper wordt. In mijn geval is dat al bijna haaks (niet precies haaks maken, dat is weer niet leuk).
Of zo'n aftakking van een industrieterrein zo dicht bij een brug wel realistisch is weet ik niet. Het zou ook onderaan bij het viaduct van de snelweg kunnen. Daar, naast de vuurtoren zou ik dan ook die haven maken. Industrie en haven hoort bij elkaar en de haven voor het station is wat vaag.

[Gert1]

Ja, maar dit levert op twee plekken veel scherpere bogen op. Zou ik niet doen.
Maar het is aan Harm om te zeggen of hij dit een verbetering vindt.

mvg,
Gert

[Hendrik Jan]

Dan kun je beter het kanaal verschuiven zodat het haaks op het spoor ligt.
verder ziet het er al heel goed uit zo.

Hendrik Jan

[jakop]

Ik zeg nog; let niet op mijn bogen (en waar ik ze laat beginnen)  
Zeker de onderste kan heel ruim en de bovenste ook veeeel ruimer dan ik nu schets en de lijn zou nog wat minder scheef t.o.v. de muur kunnen zodat boven nog iets meer ruimte is

[Gert1]

Ja, dat heb ik wel gelezen, maar hoe je het ook wendt of keert, door het spoor t.o.v. de muur andersom te leggen veroorzaak je altijd op twee plekken scherpe bogen. Probeer het anders vanavond thuis op je PC maar eens uit.
Ik voorspel dat het je niet gaat lukken om mooie bogen te maken.

@ Hendrik Jan: Het kanaal draaien zou dan inderdaad wel eens een betere oplossing kunnen zijn.

Vanavond zou ik eventueel aanpassingen kunnen maken.

mvg,
Gert

[nscargo]

vanmiddag ga ik weer naar mijn ruimte, dat is niet thuis, maar in een soort Citybox.
Alle gereedschap van de baan en eens kijken wat ik aan rails heb.
Dat ik te weinig heb is wel duidelijk, de rest komt wel tzt.
Gewone wissels heb ik genoeg, boogwissels zal ik moeten halen of hier op het forum vragen.
En dan gewoon los uitleggen.
Scherpe bogen wil ik vermijden, het is geen gezicht en een DE2 kan met moeite door een r2, dus kleiner kan niet.
Bij de industriesporen kan het natuurlijk wel, maar als het enigszins kan wil ik ook dat voorkomen.
Daarom ben ik ook blij dat de scherpe r2 bochten onderin uit het zicht zijn.
Ik ga beide versies, dus die van Gert en Jacob uitleggen en gewoon kijken wat het mooiste is.
vanavond kijk ik wat Gert uit zijn tovertekendoos heeft gemaakt, omdat alles nog los ligt kan ik het zo aanpassen.
Jammer dat de haven niet in de stad kan, ik had zo gedacht dat de haven er al veel eerder was, en in het begin maar een piepklein stationnetje. Later is dat groter geworden tot wat het nu is.
Ik ga een bus Bisonlijm promoveren tot vuurtoren zodat ik een beetje kan zien waar ik die het beste kan plaatsen.
De strekdammetjes vind ik leuk en plaats daar een lichtboei op.
Op de plaats van de stad zal ik een luik moeten maken om bij de sporen bovenin te kunnen komen.
Eens kijken hoe ik dat het beste kan doen, het is de bedoeling dat je het niet kunt zien als het luik dicht is.
Ik zit te denken aan huizenblok op het luik waarbij de straat blijft liggen maar de trottoirs meegaan.
Eerst maar eens tafel vrij maken en rails uitleggen
Harm ( die erg veel zin heeft om te beginnen)

[Gert1]

Oke, dan zal ik vanavond de haven op de tekening verplaatsen.
Het spoortje wat daar nu als kadespoor ligt kan natuurlijk best blijven.
Zeker in de jaren '60 had je nog vaak spooraansluitingen bij een station.
Je zou bijvoorbeeld aan een van Gend & Loos goederenloods kunnen denken.

Wat dat luik betreft: Ja, moet je zeker doen, want je kunt er op wachten dat er een keer iets mis gaat precies in de achterste hoek. Wellicht kun je de stad zo ontwerpen dat er een vierkant deel van ca. 70 x 70 cm uitgelicht kan worden?
Ik weet niet of je je gebouwen wilt verlichten, maar dan zou je daar bij het trekken van de bedrading ook rekening mee moeten houden d.m.v. stekkertjes en contrastekkertjes.

mvg,
Gert

[Gert1]

O ja Harm, zou je wat foto's kunnen maken als je vanavond sporen gaat uitleggen?
Lijkt me leuk om een indruk te krijgen van de ruimte en de tafel.

mvg,
Gert

[Gert1]

Voor de 'dooie hoek' die rechtsonder in de polder is ontstaan, zijn windmolens misschien wel een mooie oplossing.
Typerend voor Friesland zijn deze: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Amerikaansewindmolen1.jpg

Zou wel een hele uitdaging zijn om dit type te bouwen. Ik weet niet vanaf welke tijd de modernere windmolens kwamen, maar dat zou best wel eens vanaf de jaren '60 kunnen zijn. Daarvan zijn wel bouwkits te koop. Viesmann heeft er zelfs met een motortje erin. Die ga ik zelf ook nog eens aanschaffen, want windmolens zijn uiteraard ook zeer karakteristiek voor Denemarken.

mvg,
Gert

[MarcNL]

Een soortgelijke molen in model is beschreven in het draadje "once upon a time...".
Weliswaar een "echte" Amerikaanse, maar met dezelfde soort wieken.

Zeg je Denemarken, zeg je windmolens, zeg je Vestas.
We hebben er hier in Tilburg 5 stuks van 4 MW elk staan.

[jakop]

Ja, maar dit levert op twee plekken veel scherpere bogen op.

Valt mee hoor Gert, zie hier onder



ook even mij idee over het haven en industriespoortje ingetekend in oranje