BNLS-Werkspoor - 400 Grote SIK in N 1:160

[Huib]

Verdraaid aardig gelukt! Een echte Grote Sik.

Groeten!

Huib

[Romar]

Eerder een echt kleine grote sik.

[Railroadtycoon]

Er fraai tot zo ver 

Allie

[Bouwe]

Voortreffelijk Fred!

mvg Bouwe

[haes]

hoi Fred ,ik was even aan het bladeren op shapeways, en vond dat er al een 400 model bestaat http://www.shapeways.com/model/988278/ns-400-schaal-n.html?li=productBox-search
wel minder gedetailleerd
gr Hans

[3dbuildr]

Yep, ik had hem nog niet gezien maar ik wist wel dat hij ermee bezig was, ziet er goed uit. Ik heb de bouwer geadviseerd om zijn modellen ook hier op BNLS (en andere fora) te laten zien.

Het grote verschil is dat ik een paar stappen verder ga (of probeer te gaan) dan alleen een kap te maken. Mijn Sik maak ik op basis van een bestaand gemotoriseerd onderstel zodat je hem gegarandeerd kunt motoriseren en op je baan laten rijden. Daarnaast ga ik hem ook nog eens proberen te digitaliseren...
Mvrgr

Fred

[haes]

ja dat was al duidelijk voor me dat je verder gaat jouw aanpak is gericht op een rijdend model
Hij heeft ook een 450 in h0 misschien leuk voor een volgend project in N,(of een Beel)
Ach zo blijft er te wensen over toch?

gr Hans

[3dbuildr]

@allen, thx voor de feedback!

Heb het model grotendeels aangepast: de motor past nu onder de huif! Daarnaast nog heel wat kleinere zaken ook aangepakt: scheenplaten ingekort, verjongd, aspotten verplaatst, relingen, klinknagels, bevestigingsgaten in het rooster verplaatst enz. enz. Nu moet ik alleen nog weten wat de afmetingen van een M2 moertje zijn zodat ik de bevestiging van de kap op het chassis kan afmaken.
Status nu:
(klik)
Bijna klaar om (opnieuw) te bestellen  .
Fred

[3dbuildr]

Ik heb hem opnieuw besteld, ik ben benieuwd!

Fred

[3dbuildr]

De nieuwe print is binnengekomen, even in de terpentine, afwassen en dan rap proefpassen op het donorchassis (maar nog zonder motor)...

Het lijkt te passen Straks in de primer.
Fred

[3dbuildr]

Ik heb de scheenplaten en de kap in de primer gezet, ook heb ik de kap nu proefgepast met de motor in de donor. Alles lijkt goed te gaan en goed te passen 

Volgende stappen zijn digitaliseren met een Kuehn N25, verven en samenbouwen. Het is toch nog geen lente dus misschien kom ik nog wel ver dit weekend...
Fred

[Bouwe]

Geweldig Fred 

[3dbuildr]

Thx,

er zijn nog een paar onderwerpen die ik moet behandelen:
- de scheenplaten
- het digitaliseren
- en de kap
Ik begin met de scheenplaten: ik heb bij beide bufferbalken van het Arnold donorchassis de "hoorntjes"weggefreesd, zie foto hieronder: "voor"en "na".

Het donorchassis heeft een nylon onderbouw waarmee de tandwielen op zijn plek worden gehouden en waaraan ook de 2 V45 scheenplaten vastzitten. Die 2 scheenplaten snij ik weg, het stuk om de tandwielen op zijn plek te houden wil ik graag gebruiken 

Daarna kan ik de nieuwe FUD scheenplaten 1 voor 1 met 2-componentenlijm op hun plek lijmen (een druppel bij elke bufferbalk):

Fred

[3dbuildr]

Het digitaliseren gaat eigenlijk behoorlijk eenvoudig:
De motor heb ik 180 graden rond zijn as gedraaid (klemmetje los, motor draaien, klemmetje vast) zodat de beide contacten die normaal contact maken met de de stroomafnemers nu aan de bovenzijde zitten en zo geisoleerd zijn van de stroomafnemers. Ik vertin de beide motorcontacten en de beide stroomafnemers:



De rode en de zwarte draad van de Kuehn N45 decoder knip ik op de juiste lengte af en soldeer ik aan de stroomafnemers. De oranje en de grijze draad knip ik ook op lengte af en soldeer ik aan de motorcontacten. De beide functiedraden wit en geel gebruik ik niet maar knip ik op een zodanige lengte af dat ik ze wel opnieuw kan aansluiten mocht ik ooit nog eens wel willen. Bij de koolstofborstels zat nog een kleine condensator die ik eruit heb geknipt. Let op dat de restanten van de pootjes van de condensator geen kortsluiting maken!


(Als ik het nog eens opnieuw moest doen zou ik de "dikke" zijde van de decoder onder ipv boven houden zodat de decoder minder naar beneden wordt gedrukt door de kap)
Fred

[3dbuildr]

De kap van de donor V45 wordt op zijn plek op het chassis gehouden door 2 puntjes op de motorsteun die door de kap heensteken (bij de V45 aan de achterzijde, bij de grote Sik aan de voorzijde) en een schroef die vanaf de onderzijde in de kap schroeft. Dezelfde manier van monteren gebruik ik ook voor mijn kap van de grote Sik...
Hier zie je de 2 puntjes (linksonder en rechtsonder het motorlager). ik heb ze al groen geverfd zodat ze minder opvallen als de FUD kap er dadelijk opzit.

Om de FUD kap wat zwaarder te maken heb ik 2 loden gewichtjes op maat gemaakt die precies links en rechts in het machinistenhuis passen.

De donor M2 schroef laat ik niet in het FUD draaien, maar ik heb een (voorgeprinte) sleuf in de kap waar precies een M2 moertje in past en dan kan de donorschroef lekker in een messing M2 moertje draaien zonder het risisco op doldraaien! links alleen het sleufje, rechts met het M2 moertje erin geschoven. Je ziet ook mooi de 2 loden gewichtjes zitten.

LET OP! het M2 schroefje is net iets te lang voor de kap van de Sik dus hij moet ~1mm ingekort worden. Ik heb dat gedaan door eerst het moertje op het schroefje te draaien en dan 1mm eraf te frezen met de hobbyboor. Als je het moertje er dan af draait wordt de schroefdraad weer vanzelf hersteld.

En zo schroeft de FUD kap vanonder op het donorchassis:

Het schiet op!
Fred