Rijproblemen nieuwe Märklin krokodillen set 37565

[henk]

Nou, ik heb het eigenlijk vooral over schaal 0 handrailingen en isolatoren, om maar wat te noemen. Dat is toch niet nodig in 2013.
Het is verder best een lastig apparaat om te modelleren, dat snap ik wel. Een voortdurende afweging tussen detailleren en de kunst van het weglaten.

[Steamer]

bedank weer allemaal,

Zaterdag hebben beiden weer vele tonnen door de alpen getrokken.

De ontsporing heeft zeker met de neiuwe sleper te maken, maar ik heb al van alles geprobeerd.
Als ik beide slepers bekijk zitten die beide netjes recht en zie ik het verschil niet.
Heb ook nog zo'n wagenset met sluitverlichting waarvan 8 van de 12 hele wagons hele treinen laten ontsporen omdat de sleper gewoon vastloopt. Moesten ook alle 8 ernstig worden verbouwd om het te verhelpen. De 4 Eaos die niet ontspoorden hadden een andere sleper.
Dus M heeft wel iets met de slepers.
   
Op de groene valt niets aan te merken. Die rijdt gewoon goed in alle richtingen zonder getikt of contactproblemen.
Ben wel vergeten de sleper te bekijken op schade.
De bruine heeft nog steeds problemen met de sleper en voorwaarts belast zit er en tik in de drijfstangen.
Achterwaarts loopt hij zonder tik als een zonnetje. Heb helaas nog niet kunnen ontdekken waar het zit, maar het heeft zeker te maken met iets waarvan de stand veranderd als de lok, wagons gaat trekken.

Over het uiterlijk heb ik niets te klagen. Ik vindt het een mooie lok en is hij is mij gedetailleerd genoeg.
Blijft tnslotte gewoon een stuk speelgoed. Wat ik ook wel jammer vind is dat de loks niet voorzien zijn van een NEM schacht.
Dus even een koppeling wisselen is niet mogelijk. Typisch Marklin
Wat dat betreft zijn het echt ...'s

[Steamer]

Ben bedankt voor de link

Het wordt me allemaal duidelijk.
Bij de buren is er zat te melden over de nieuwe krokodillen.
Ik heb intussen ook van de groene, die dus zonder problemen gewoon goed rijdt, zonder tik en wisselproblemen, de sleper nog eens bekeken en gezien dat deze dezelfde beschadigingen, maar in mindere mate als die op de sleper van de bruine. Ik heb van de bruine intussen ook voorzichtig wat versteld en bijgebogen, zonder het gewenste resultaat. Te bol geeft slecht contact en te vlak loopt de sleper vast in de wissel. Ik overweeg toch de sleper te wisselen voor een nieuwe van het zelfde type. De ene sleper is de andere niet. Het heeft mij al eerder geholpen. Maar dan ben ik nog niet van die tik af.

Ik denk toch dat ik de bruine gewoon net zo lang ga insturen tot hij goed is, al is het maar om ze lekker te zieken. De slepers zijn overigens alleen per 5 te bestellen voor 20 euro, wat niet duur is, maar wel aangeeft hoe ze bij M zelf over de kwaliteit denken. Inmiddels al 1 set retour wegens defecten en omdat beide loks grote problemen hadden en van de tweede set weer een met ellende. Dit is weer geen topper van ze.

Het zit m echt in de slepers. Ik ben benieuwd hoe lang ze het op deze manier volhouden. Gelukkig zijn er nog andere fabrikanten die 3 rail loks maken waar M het nakijken heeft. De sleper zit volgens mij met een of ander merk eigen kliksysteem, waardoor het weinig mogelijkheden geeft, of weet er iemand een conventinele sleper met het zelfde kliksysteem? 

Volgens mij is de nieuwe sleper net een fractie te smal, waardoor de sleper op de wissel kantelt en met de midden naast de puko's komt. Ik weet niet wat voor problemen er onstaan als de nieuwe sleper bijvoorbeeld 1 mm breder was geweest.   

Op de foto van de sleper bij de buren zie ik dezelfde bramen in de midden aan de zijkanten.
Wat smering van de draaiende delen doet ook wonderen voor degenen waarvan er assen niet meedraaien.

Ik hou mijn hart vast voor de nieuw aangekondigde M37754 Schwere Erzlok El12 NSB  en de M37753 Schwere Erzlok Dm3 SJ, waarvan ik het toch niet kon laten om deze te bestellen, in de hoop om een beter trekkende te krijgen dan de niet slecht maar ook niet super rijdende 2 Dm3's van roco die ik heb. Misschien krijg ik er toch weer spijt van? De M Dm3 heeft mogelijk zelfs 2 van deze fijne slepers.

Het aandeel M lok aankopen heb ik al gereduceerd tot zo'n tien stuks per jaar. Dit is max 15% van het jaarlijks totaal aan lok aankopen. De rest koop ik andere merken, die ook allemaal wel modellen hebben die niet echt goed rijden, maar een M lok op C rail mag niet zulke problemen opleveren. 


 

[Jopie]

Alle nieuwe locs hebben al jaren een klik sleper en ik zelf heb er op m-rails geen problemen mee.
Maar ook niet op c-rails. De kliksleper zonder schroefje is er al zeker 5 jaar. In alle soorten en formaten ook qua dikte sleper en wel of niet met rondje in het midden van de sleper.
De huidige hele dunne sleper is al op tal van loks in gebruik. Denk aan diverse hobbylocs, de br 41 en de br 94 stoomloc en waarschijnlijk nog meer.

PS Marklin is overgenomen door de grootste speelgoedfabrikant in Duitsland de Simba-Dickie groep. Dus voorlopig zijn ze er nog of andere merken de komende jaren zullen overleven de tjd zal het leren.

En als je problemen hebt met sommige loks dan laat je ze rijden bij je handelaar op zijn testbaan en als het dan niet goed is dan wordt het opgestuurd. Of je neemt contact op met de heer Keuterman zijn gegevens staan op de Nederlandse Marklin website.

In het kader van de landelijke modelspoordagen heeft mijn br 56 ook met zo'n verfoeide sleper de hele dag foutloos op een grote  c-rail door koploper aangestuurde Marklinbaan gereden.

[Steamer]

Jopie

Mijn handelaar heeft 1.20m rechte testrail en niet meer dan dat.
Hij geeft het zo mee en als het niet goed is ga ik gewoon terug zonder problemen.
Heb gelukkig ook een paar honderd M loks die gewoon goed rijden.
Ook van de andere merken rijdt zeker niet alles lekker, maar dit zijn M loks op M Crails
Ik koop steeds minder M maar het aantal met problemen stijgt?
Dit kan natuurlijk ook aan mijn specifieke keuze liggen.

Op het forum van de buren heb ik op grond van een aanwijzing omtrent een fabrieks matige versmalling in de sleper een zeer waarschijnlijke oorzaak van de wisselproblemen heb bedacht.

"Wat Bassie schrijft over de Engelse wissel klopt. Daar zijn de problemen het grootst.
Ik heb hier gelezen dat de versmalling standaard is opgenomen in het ontwerp, wat ik nog niet wist.
Dat wist ik nog niet want op de slepers onder mijn krokodillen is geen sprake meer van een machinaal aangebrachte inkeping, want dit zit vol met scherpe bramen. Door het vastlopen heeft deze inkeping echt bramen opgelopen die zeker het gevolg zijn van het vastlopen. Die inkeping komt op de wissel naast de puko's door de versmaling en deze haakt dan achter de puko's.
Voor mij is het nu duidelijk. Deze versmalling is de oorzaak van de ellende. De bramen zijn bij de bruine ook veel erger dan de bij de groene."

Is er al iemand die de sleper eraf heeft gehaald, en zo ja is er een andere M sleper van gelijke lengte met dit bevestigings systeem zonder de foute inkeping?
   

[Jopie]

Mijn God. Het is een kliksleper die heb je zo verwijderd en ja er zijn diverse soorten klikslepers. Zolang de koper contacten van de sleper maar contact maken mer koper contacten van de lok.
Vraag aan je handelaar welke klik slepers hij op voorraad heeft.

De door jou verguisde sleepcontact heeft aan beide kanten in het midden 2 kleine inkepingen van een halve mm diep en 2 mm breed.
Er zijn wel 5 of 6 verschillende soorten klikslepers.

[Steamer]

Dit biedt serieuze mogelijkheden.
Is er iemand die mij aan de artikelnummers hiervan kan helpen.
Daar ben ik namelijk niet echt in thuis.
Dan bestel ik ze gewoon allemaal om er mee aan de slag te gaan.

[Jopie]

Handigste is als je naar je handelaar gaat met je loc en daar kijkt wat voor andere slepers er onder passen.

Ik heb verschillende klikslepers zo vlug gevonden. Artnr. 225647, 144133, E138079, 226495, 206370.

Ik weet niet of ze op je krokodil passen.

[1200blauw]

Volgens mij had Tante Märklin die trial and error zelf al in de fabriek moeten uitvoeren en niet alle klanten. Het gaat prima daar in Göppingen 

[Steamer]

Hallo weer,

Jopie bedankt voor de opgegeven slepernummers, ik zal ze bestellen als ik bij MTE ben .
Met de bruine heb ik intussen van alles geprobeerd maar het bleef alleen maar ellende.
Afgelopen vrijdag heb ik deze met een uitvoerige klachtomschrijving retour M gestuurd, alleen al vanwege de tik in de aandrijving.
Ben benieuwd of ik een andere krijg of dezelfde elendeling die ze gerepareerd is. Heb voor dezelkerheid het serienummer genoteerd om achteraf te kunne zien wat het geworden is.

Gelukkig eindelijk een medestander die het met mij eens is dat ze weer een een zwakke prestatie hebben neergezet. Ik begrijp niet dat ze dit soor zaken niet uitvoerig testen alvorens ze het op de markt brengen. Aangezien dit niet de eerste zepert is die ze recentelijk op de markt gebracht hebben, is het aantal M loks dat ik jaarlijks nog aanschaf drastisch gedaald tot max ongeveer 12 stuks. de rest koop ik andere merken die bijna allemaal goerd voldoen en vaak beter rijeigenschappen hebben dan M.  Bovendien gaan ze vaak al na korte tijd stuk door losse draadjes en dergelijke. Mijn voorkeur gaat tegenwoordig dus uit naar Roco, Brawa, LS models en dergelijke andere merken. Zelfs een simpele Piko lok van net 100 Euro heeft aanmerkelijk betere rij eigenschappen dan de gemiddelde M lok van tegenwoordig. Daar heb je dit soort problemen zeker niet in de mate die zich tegenwoordig voordoen met M loks. Ik kan zo langzamerhand een aardige vitrine vullen met M loks en treinstellen waarmee rijden op hun eigen C rails problemen oplevert door allerlei verschillende oorzaken. Als je de lok dan instuurt krijg je hem vaak ook nog terug zonder dat het probleem verholpen is. Mogelijk omdat ze daar alleen een cirkeltje hebben om te kunnen testen.

Vroeger kwam dit echt niet voor en ik krijg de indruk dat de Deutsche Grundlichkeit ver te zoeken is en dat dat het M echt niets interesseerd wat ze afleveren en/of de klant tevreden is, omdat de lok tenslotte toch al betaald is.

Hopelijk heeft de nieuwe kersverse eigenaar goede voornemens met M anders vrees ik het ergste voor zijn ivestering en de toekomst van M.

We gaan het zien en ik hou mijn hart echt vast voor wat ik dit jaar nog meer aan ellende krijg met de loks in bestelling.
 
 

[Ruud K]

Nou, hier kunnen verstokte Marklin-aanhangers het mee doen .

Groet,
Ruud

[Olav]

Casrog,

Kan je laten weten welk nummer de passende kliksleper is?

Alvast dank.

Ruud,

Ook andere merken hebben wel eens problemen, niet alleen Märklin. 

Al vind ik wel dat je een dergelijk product, en zeker voor die prijs, uitvoerig mag testen.

Ik heb zelf de ÖGEG krokodil besteld. Zal wel hetzelfde zijn als de andere twee. Ik wacht gewoon af.

[Steamer]

Ik heb er inmiddels verschillende in huis, maar ik ga alle hierboven opgegeven nummers gewoon bestellen en kijken of ik op de een of andere manier een beter resultaat kan verkrijgen dan nu het geval is.

Het nieuwe ontwerp is zeker geen totale misser want ik vind hem echt wel wel mooi en de twee motoren zijn echt een verbetering ten opzichte van de eerdere nummers. Hele oude krokodillen heb ik niet, de meeste di ik heb zijn uitgerustzijn met sinusmotoren. Allen van de bruine met geluid (1 motor) weet ik dit niet   

Vanwaar je vraag, heb je ook soortgelijke problemen mee, want to tnu toe lijkt het wel of ik de enige vandaal ben die met marklin rijdt.

Er is momenteel helaas weinig tijd voor in verband met het werk.
Maar alks ik er mee verder ga laat ik dit 

Overigens is de bruine inmiddels retour naar het kuuroord daar in Göppingen, en van de groen blijf ik nog even af want die rijdt als een zonnetje en komt ook nog eens redelijk over de engelse wissels heen.

Misschien dat het uiteindelijk een combinatie van een bepaald sleper gedeelte wat op het klik bevestigingsysteem gemaakt zal moeten worden. Deze tip werd mij al eerder gedaan op dit forum.
Echt ben er blij mee want daar had ik zelf helaas nog niet aan gedacht, maar ik zie hier echt wel de mogelijke oplossing in of M moet met een gemodificeerde komen, maar dat verwacht ik eigenlijk niet. Dit type sleper is wel lekker stil maar liever iets meer geluid dan dit soort problemen. Vroeger waren ze echt zo gek nog niet.

Ht ziet er naar uit dat de 37566 ook snel zal komen. Als deze is uitgevoerd met dezelde sleper en deze geeft problemen dan gaat deze daarvoor gebruikt worden, of een van de andere aankomende loks.

[Steamer]

Mijn vakhandelaar heeft mij gezegd dat hij intussen een flink aantal van deze 37565 sets uitgeleverd, maar ik ben de enige die echt problemenmet de set heeft gehad. Hij wees een toonbank hoge stapel aan (zal +/- 15 stuks zijn ?)

Van de eerste set was de bruine echt stuk, 1 drijfstang was volledig los, en de groene kwam ook geen enkele wissel in gebogen toestand over zonder hierin vast te lopen. Dit was dus weer een echte deceptie.
Van de tweede set was alleen de groene krok in orde en deze wordt met veel genoegen regelmatig ingezet.
Ik denk dat iedereen snapt dat het ook niet echt leuk is om dit dan weer voor de zoveelste maal retour te moeten brengen.

Beide sets waren wel afkomstig uit de eerste levering.
Ik ben blij voor degenen die er geen problemen mee hebben en er gewoon lekker mee kunnen rijden, want daar koop je ze tenslotte toch voor.   

[Ronaldk]

Inderdaad je koopt iets om er geen problemen mee te hebben. Maar heb je nu dan wel een goede set meegenomen?

Groeten Ronald.