Rocky Rail 2013 h0

[Mcn1986]

Ik had ergens in dit draadje gelezen dat sommige mensen bij de LokSound-uitvoering het geluid van de motor te hard vinden en die van de draaistroom-electroncia te zacht.
Nu is dat heel eenvoudig aan te passen aangezien ze als afzonderlijke geluiden in de decoder zijn geprogrammeerd.
Heb vandaag even wat zitten spelen met de 6400 die hier inmiddels ook is aanbeland, en je kunt de sterkte van de geluiden (op eigen risico!) als volgt aanpassen:

Eerst CV 31 de waarde 1 geven, en daarna kan je met de volgende CV's de geluiden regelen door deze een waarde tussen de 0 en 128 te geven.
Motor: CV 259 (af fabriek: 128)
Wisselrichter: CV 267 (af fabriek: 80)
Gelijkrichter: CV 427 (af fabriek: 55)
Ventilator transformator: CV 411 (af fabriek: 120)

Hoi Bruno,

Kennelijk doe ik wat fout. Eerst CV 31 op 1 gezet.
Nu probeer ik de instellingen zoals jij aangeeft te wijzigen.
Wat ik ook invul voor waarden IB geeft overal bij aan FOUT!.
De waarden staan als ik ze uitlees allemaal op "0"

Wat doe ik fout?

Gr. Sil

[timl]

Nummers zijn al bedacht ;-) Geen poll nodig anders moeten de 120 varianten maken hahah

Haha, ojee dan kan ik Amf wel in model gaan namaken dat zou een grote aanslag zijn geweest! Iig kijk ik er naar uit, en nog altijd elke dag ben ik erg blij met de 6455. 

Groet Tim

[Mcn1986]

 

[Thowra]

Had persoonlijk graag de 6401 en/of de 6402 in haar oorspronkelijke toestand gezien.
Het wachten is dus op de 6407 waarbij ik zal moeten omnummeren naar bovengenoemde.

Jeroen
 

[JAB van Ree]

Hier precies zo Jeroen : ik wacht op een 6402 om in te kunnen zetten met mijn gele Plan E meetrijtuig en de nog te verschijnen Mw WRDk van Elotrack.

[Bruno]

Kennelijk doe ik wat fout. Eerst CV 31 op 1 gezet.
Nu probeer ik de instellingen zoals jij aangeeft te wijzigen.
Wat ik ook invul voor waarden IB geeft overal bij aan FOUT!.
De waarden staan als ik ze uitlees allemaal op "0"

Klein foutje in de software van de LokProgrammer van ESU zo te zien.
Volgens de handleiding moet CV 31 namelijk op 16 staan en CV 32 op 1

[Sicco Dierdorp]

Hier precies zo Jeroen : ik wacht op een 6402 om in te kunnen zetten met mijn gele Plan E meetrijtuig en de nog te verschijnen Mw WRDk van Elotrack.

Waarom dan specifiek de 6402 als ik vragen mag?

Zoals vast al eerder gezegd: naast de 6407 een geelgrijze (zonder R-tekens) met een hoger nummer zou ik geweldig vinden

[Mcn1986]

Jij bent goed bezig Bruno!

Nu hoor ik de ventilator :-))))
Alles lekker zacht gezet. Behalve de ventilator.
Nu toetert hij ook lekker!!!

Sil

[Romar]

Filmpje.... of het is niet gebeurd.

[Mcn1986]

Vanavond een filmpje! :-)

[Luc2000]

Hier precies zo Jeroen : ik wacht op een 6402 om in te kunnen zetten met mijn gele Plan E meetrijtuig en de nog te verschijnen Mw WRDk van Elotrack.

Met welke nummers heeft deze combi destijds gereden? Ook met de 6407?

[Remystoom]

Bij mij hetzelfde wacht ook nog op een variant die op die manier in te zetten is.
Plan E meetrijtuig heb ik al.

Grtjes Remy

[sneek]

De WRDk was het meetrijtuig van de Dienst Materieel en werkplaatsen (Mw), de gele Plan E was het begeleidingsrijtuig. Ik dacht dat alle locs er mee hebben gereden op de afnameproefritten naar Haanrade en (maar dat weet ik niet geheel zeker) de Zeeuwse lijn. Wie nog in het bezit is van de videoband van Railpublicaties uit begin jaren negentig, kan genieten van prachtige opnamen van die afnameproefritten waarmee de proefritmachinisten van WpH Tilburg onderweg waren  :)grtz,
Wim

[Olaf]

De gele WRDk/Mw meetrijtuig was inderdaad het meetrijtuig voor de serie 6400. De gele plan E hoorde in eerste instantie ook tot de standaard testtrein, maar was al snel overbodig. Alleen bij de eerste paar 6400'en was de plan E van de partij en voor een representatieve 6400-testtrein in H0 heb je de plan E dus niet nodig.

[sneek]

De Plan E was toch 'uitgevonden' als begeleidingsrijtuig toen de 6401 met een klein gevolg naar de Klimaatkamer in Wenen vertrok? Wie dat treintje wil nabootsen kan ook niet om een blauwe Werkspoor Hbis van Roco heen...