Bietschtall brucke; wie heeft hem in z'n baan?

[burtonbouwer]

Klopt, zilver is natuurlijk niet correct maar ik las dat wel in dit draadje, vandaar.  Heb jij hem al grijs gespoten dan?

[Hendrik Jan]

Er zit in het echt inderdaad een vleugje metallic in die grijze verf. Het model lijkt me echter het mooist in mat grijs.
Hoewel, ik vind dat blauw van Faller eigenlijk best lollig. Vraag me af, waarom ze die kleur gekozen hebben.

Hendrik Jan

[burtonbouwer]

Hij zou ook blauw geverfd kunnen zijn i.p.v. grijs. Grijs is wel weer saai dat wel. Ik moet het dus nog eens op mijn gemak bekijken, maar bouw hem wel af en als ik hem overspuit dan in zijn geheel; uitgezonderd de bruine muren aan beide kanten. Tja, die glimmen ook wat teveel en moeten ook wat geweatherd worden nog!

[NS1100]

Recentelijk heb ik deze foto ter plekke gemaakt:



Zelf heb ik hem zilver gespoten:



Groeten,
Henny

[burtonbouwer]

Deze week het bouwpakket gereed gekomen; nu inpassen in de baan, zie de foto's:

[eric10nl]

mooie brug hoor

[burtonbouwer]

Hallo Bietschtalbrug fans!

Mijn brug wordt momenteel ingepast in de baan en dat gaat wel goed komen. Wat ik nog wil is de bovenleiding erop aanleggen, zoals dat ook op het origineel ligt; dit wordt dan ook mijn eerste stukje bovenleiding en zie dit als een testje. Ik rij digitaal, dus het echt als stroomvoorziening gebruiken ga ik niet doen; toch wil ik de panto's er mooi tegenaan hebben liggen. Heeft iemand ervaring met bovenleiding op de Faller Bietschtalbrug en wat heeft hij hiervoor gekozen? Ik nijg naar Sommerfeldt ... zie catalogus 2009 pagina 21.

Overigens ga het spoor aan beide kanten vanaf de brug door een tunnelportaal een tunnel in. In de tunnels ga ik geen bovenleiding aanleggen; er is verticaal voldoende vrij ruimte voor de panto's in de hoogste stand. Panto's naar beneden drukken van vrij omhoog naar aansluiten op de bovenleiding wil ik realiseren met een uit fijn lasdraad eigen gemaakt sleepstukje.

[burtonbouwer]

Weer een stapje verder. De brug staat op zijn plaats en waterpas! Volgende stap is de toeritten aansluiten en dan uiteindelijk gaat het houten middenstuk eruit, die zit er nog in voor de stevigheid.

[Hendrik Jan]

In het echie maakt der brug deel uit van een hellend tracé. De "linkerkant" (gezien vanuit het rhônedal) ligt hoger dan de rechterkant. In mijn versie is het net andersom.
In jouw versie ligt ie dus horizontaal, lijkt me ook prima.
Gaat leuk zo, ik blijf je volgen.

de groeten van...
Hendrik Jan

[burtonbouwer]

Klopt Hendrik Jan, verder ligt de brug bij het origineel ook in een bocht en zo zijn er nog wel meer concessies door Faller gedaan waar ik mij ook niet aan stoor. Dit is gewoon een pracht brug en een feest om hem in te passen.

[Swiss-Bas]

Goedenavond.

tijd om dit draadje nieuw leven in te blazen.
Bas heeft zich de laatste maanden stil gehouden maar zeker niet stil gezeten.
in die maanden tijd heb ik zo tussen mijn drukke werk en prive leven nog tijd gevonden om aan mijn messing bietschtal brucke te kunnen werken.
beetje bij beetje vordert deze en ook de module maar de brug op komt te staan.
het goede nieuws is ook dat ik de brug in de originele boog kan maken dat hing er nog even om of ik hier met mijn spoor nog wat kon schuiven maar dat is goed te doen.
de brug blijft verder wel de ingekorte net als de faller de echte is iets langer en heeft meer kunstwerken.

en daar is die dan nog lang niet klaar maar het begint op de bietschtall brucke te lijken.

de voor brug zit er gewoon even los op net als de pijler deze is geheel van gips gegoten.
het nieuwere deel van de pijler,s ga ik ook maken.


het stuk wat zo naar boven steekt is het deel van de brug wat tussen is komt.
alle delen heb ik eerst afzonderlijk van elkaar gemaakt pas als elke deel af is voeg ik deze samen bij  dit deel moet ik het middenstuk met de kruis balken nog af maken maar de helft zit er nu wel in pas hierna gaat dit deel vast op de brug hem zelf de brug gaat dan in de klemmen en soldeer ik de plek voor plek het werkstuk vast nooit in 1 keer.

later meer over de brug.
voor de meeste die mij kennen is het nu tijd voor koffie

groetjes Bas

[W.Broere]

Dag Bas.
Ik vind het een super mooie brug,maar niet voor iedereen weggelegd.


Vraag me ook af wat het kostenplaatje is.

Groet Wim.

[Swiss-Bas]

Wim ik heb de messing nog niet geteld maar gezien de huidige prijzen en wat je allemaal nodig heb plus de stukken extra omdat je soms een stukje profiel op nieuw moet maken omdat deze net te kort is denk ik dat je wel zo rond de 500,-E al is dit een lichte schatting.
En dan tel ik nog niet het gas het soldeer de branders want ook die begeven het soms en al het andere bij hordende materiaal.
Maar je krijgt wel waar voor het geld vind ik.
de brug is ook veel sterker als het faller exemplaar.
maar je hebt wel gelijk wat betreft dat dit niet voor iedereen weg gelegd is het bouwen zo een project kost A een hoop tijd maar het vergt ook een plan van aanpak je moet het zo zien dat je de brug al in je hoofd hebt gemaakt en je komt ook steeds weer verassingen tegen.
Zo kan je niet het hele stuk in 1 geheel gelijk maken ik maak steeds hele onderdelen en soldeer die pas aan elkaar als deze klaar zijn en dan moet je de boel nog goed in de klemmen en zo zetten zodat andere delen niet los laten.
Maar als je hier voor het geduld handigheid en inzicht heeft dan kun je lijkt mij vele messing projecten aan.
De brug is verder een Faller kopie de echte heeft een iets andere bouw constructie wat betreft balken en is langer ook de voor bruggen zijn dan elk van twee delen omdat de brug eerst enkelsporig was en later pas verbreed is.
maar goed of het nu de faller brug is of een eigenbouw is het is en blijft een juweel vind ik.

Groetjes Bas

[straatje60]

Dit draadje verdient vervolg.

[straatje60]

WIe zag de brug der spoorbruggen ooit van deze kant?
Ik heb de foto vorig jaar genomen vanaf een vd schitterende wandelpaden rond de spoorlijn waar de BLS hoofdzakelijk rijdt.