Wat is er momenteel te zien op de Betuweroute?

[NS264]

Een tunnel onder Pankan, dus? Heb ik gemist dan, dacht dat dat de omstreden aansluiting was.
Er wordt dus wel gereden?

Gr Koen

[Mcn1986]

Er wordt inderdaad gereden, tot vervelens toe :-)

[V200-G2000]

Inderdaad en in beide richtingen:
http://www.flickr.com/photos/15519807@N07/6272613431/
Dit is ter hoogte van Angeren, dus moeten ze wel door die tunnel en dan bij Zevenaar op het 'gewone' net naar Emmerich.

[Floris]

Vandaag zag ik weer een nieuweling op de Betuweroute, namelijk de 189205 van PKP-Cargo met helaas een erg slecht beladen containertrein aan de haak!

[Gert1]

Misschien neemt die loc de andere kant juist wel een heel erg goed beladen trein mee? En is het de vervoerder daar met name om te doen?

mvg,
Gert

[Peter Korsten]

Aan de andere kant zou je verwachten dat containers niet tot in het oneindige één richting op gebracht kunnen worden... hoewel je anders zou vermoeden als je bij ons net ten zuiden van het vliegveld gaat kijken.

- Peter

[Brigitte]

Leuke plaat Floris  
Een volledig beladen Poznan is nog een zeldzaamheid. Toch maar hopen dat deze nieuwe shuttle steeds beter wordt. De lok is toch wel erg leuk. Ook voor 1:87  

Gr.
Brigitte

[Floris]

Vandaag zag ik op de Betuweroute ook nieuw vervoer, namelijk kalkslurry wagens getrokken door de V204 van RTB 

[Ed van Mierlo]

Aan de andere kant zou je verwachten dat containers niet tot in het oneindige één richting op gebracht kunnen worden... hoewel je anders zou vermoeden als je bij ons net ten zuiden van het vliegveld gaat kijken.

- Peter

Bij mijn toenmalige werkgever in NL konden we altijd heel goedkoop een container met spullen richting oosten (lees: Japan) sturen. Containers komen in grote hoeveelheden uit Azië maar gaan veel minder vaak terug. Vandaar de lage transportkosten naar het oosten

[Floris]

Vanmiddag, toen de mussen bijna dood van het dak vielen en het alleen in de met airco gekoelde auto goed was uit te houden, passeerde de
V155 van RTB met een styreentrein over de Betuweroute. Helaas door de prutsfail perikelen met detectie hing er aan de loc een lege containerwagen  

[santerdam]

Floris,

Kun je mij, als leek op het gebied van grootspoor beveiliging, uitleggen waarom die lege containerwagen nodig is ?

Sander

[Machinist Johan]

G1206 en G2000 zouden niet goed detecteren, wat inhoud dat het zou kunnen voorkomen dat ze van het scherm verdwijnen bij de TRDL en de seinen niet afrijden. Om ze met zekerheid detecterend te maken moet er een of meerdere wagen(S) achter met minimaal 4? assen. Van die wagens moet dat wel vast staan dat ze detecteren.

Dit is zoals ik het begrepen heb

[Rick]

Helaas door de prutsfail perikelen met detectie hing er aan de loc een lege containerwagen  

Over 15 jaar kijk je terug naar die foto en denk je 'o ja, die containerwagen moest mee vanwege detectieproblemen, leuk dat ik dat op de foto heb'...

[Peter Korsten]

Helaas door de prutsfail perikelen met detectie hing er aan de loc een lege containerwagen  

Prorail of Keyrail?

- Peter

[Mcn1986]

ILT voorheen IVW!