NZH van Fairfield

[skiptram]

Eindelijk heb ik dan op de beurs in Houten met een collega een NZH 600 van Fairfield kunnen ruilen egen andere spulletjes en is mijn verzameling 600 modellen van verschillende makelij weer aangevuld.
De andere modellen zijn van Railan, H0w en Philotrain ( zie voor dit vergelijk mijn website)
Het model ziet er shabby uit en loopt niet.




Dus als eerste de collector schoongemaakt en de spiraalveer vervangen door mijn favoriete gummieband die op lengte is gemaakt. Ja en dan loopt zo'n model weer feilloos. Onlangs hebben allerlei andere kunstenaars dit model al aan het lopen proberen te krijgen maar helaaas zonder resultaat.


De kappen zijn in de traditionele kleuren van die tijd gespoten maar helaas zijn de transfers ook overgeschilderd en zelfs met thinner niet tevoorschijn te halen. Ik ga nu sterk nadenken of ik de kappen zo laat uit originaliteits overwegingen of dat ik het hele zaakje kaal haal en ga restaureren.

Wel alvast de  hele bodempartij en draaistellen onderhanden genomen en alle delen gereinigd en wielen gepolijst en met eerbied voor de vorige reparateur besloten tot het handhaven van het gewijzigde stroomafname systeem omdat ik weet dat het origineel niet zo effectief was en voorzien was van een soort niet verende koperen pijpen om de stroom van de wieltjes te halen ( beetje overdreven natuurlijk).



Wordt vervolgd,
Paul Sassen

[martijn v m]

Hallo grote tram bouwer

welkom op BNLS

Leuk dat je nu ook hier een beetje actief bent.

En ben benieuwd hoe de 600 word

Groet Martijn

[Sven]

Leuk om je hier tegen te komen.

Hoe heb je dat rubber bandje op maat gemaakt? Als je het samen smelt, krijg je toch een punt met een oneffenheid, dat je bij het rijden merkt?

[De Burgemeester van Hespedam]

Hallo Paul,

Jammer dat ik dat rubber bandje niet had, dan ik hem zeker aan de praat gekregen.

Hartelijke groet ook aan Wim!

Niek

[Marc tramt]

Kijk eens aan. De tramliefhebbers weten Beneluxspoor, en dan met name het Trams en smalspoor gedeelte, uitstekend te vinden de laatste tijd. Welkom op BNLS paul. 
En op de vraag van Sven zou ik ook wel een antwoord willen horen.

[Sven]

Ik woon tegenwoordig in deze afdeling van het forum, Marc!

[skiptram]

Hallo aan alle,

Leuk dat je aan de zorgvuldigheid van een reparatie door derden meteen kunt zien om wie het ging ( ook door het contact met de verkopende collega) en ja hoor hij reageert meteen.

Op het gevaar af dat iedereen alleen op dit Forum maar blijft communiceren ( lijkt wel of er niet meer gewerkt wordt) en zijn eigen websites vergeet ligt de oplossing van het bandje niet in Cadcam, 3D, shapeways, FUD, twitter of facebook, maar in het aloude www.timmermansoog.skip.
Het iets serieuzere antwoord vind je natuurlijk op mijn site onder modelbouw/ombouwtips maar daar kom je ook niet verder dan goed ontvette haaks, afgesneden, uit de losse hand aan elkaar gelijmde opervlakken. Overigens een techniek van monteurs die 0 ringen op maat moeten maken bij gebrek aan de juiste dikte/lengte.
De las is niet merkbaar in het gebruik zeker niet in vergelijking tot de oude las van het inelkaar gehaakte spiraalveertje.
Waarschuwing: Deze techniek is niet bedoeld voor kapotte V snaren bij automobielen langs de snelweg

Groet van Paul Sassen

[De Burgemeester van Hespedam]

Hi Paul,

Fraaie tekst

Groetjes,
Niek

[Sven]

Ben onder de indruk. Welke lijm kan met die belasting rubber aan elkaar houden? 

[skiptram]

@Sven.
Cyanolite lijm. Er komt als je het goed doet niet te veel kracht op te staan omdat de riem werkt vanuit frictie van de flens.

En om maar even door te gaan heb ik besloten de tram te restaureren.



De kappen zijn van een stabiel zinkachtig materiaal en erg strak.
Eerst zijn ze ontverfd, licht gestraald en in de ultrasoon diepgaand gereingd.



Vast het aangedreven draaistel in elkaar gezet.
De wielen zijn na demontage op de draaibank eerst gepolijst.

Groet Paul Sassen

[zuylen]

Bevalt de aandrijving met dat rubber snaartjeje goed? Breekt dat snaartje niet naar verloop van tijd?
Andre

[Waelsteder]

Kijk eens aan. De tramliefhebbers weten Beneluxspoor, en dan met name het Trams en smalspoor gedeelte, uitstekend te vinden de laatste tijd. Welkom op BNLS paul. 

Ach, weet je, vroeger zat men achter de geraniums en ging men naar het bankje in het park om wat te beppen met gelijkgestemden......
Tegenwoordig zit men achter het beeldscherm en klikt men op Beneluxspoor.net..... wel zo handig als het regent 

Groeten, Rob.

NB: Paul, blij dat je ons subboard hebt weten te vinden 

[Sven]

Ultrasoon reiniger, draaibank... En daar zit ik aan een wankel IKEA tafel met de hand te vijlen terwijl de pot met pennen heen en weer schud... Je hebt vast en zeker een echte werkplaats?! 

[Henk Boshuyzen]

Wielen polijsten kan ook met een dremel met polijstschijf als aandrijving.

Henk

[Sven]

Heb ik ook niet. Ik ben een (gedwongen  ) ultra low budget knutselaar.