ESU h0 2013

[willem22]

Ruud ,liep iets te snel door internet heen,bedankt.

wil.

[Han Zijlstra]

Nou, een Radsatzinnenmass van 14,1 zorgt ervoor dat de lok stuiterend een modern wissel (Tillig, Weinert) overgaat. Over fleischmann profirails rijdt ie prima, dus daar zullen de eigenaars niets merken. Maar zulke wissels zijn net zo oud als Märklin K-rails, dus vallen bij mij buiten de boot. Als een moderne lok dan antieke rails nodig heeft, blijft ie bij mij buiten mn verlanglijstje. (hoewel een nieuwe set wielen vast wel helpt)

dirkjan

Nou nou da's wel heel kort door de bocht. Hoeveel liefhebbers zullen er met Weinert rijden? En overigens om mijn Tillig railsjes en wissels (ja de zelfbouw varianten), heb ik geen enkel probleem ondrvonden hoor.

[Falkenberg]

Ruud, in de verpakking van de 215 zaten assen om die met een slipbandje te vervangen voor assen zonder. Dat is een goed idee, niet iedereen heeft slipbandjes nodig op zn baan. Maar liever zie ik een vorm van standaard assen die ik in alle loks kan omwisselen. Zo kan ik de Brawa 216 voor 10 EUR voorzien van RP25, fine of proto wielen. Dat zouden meer mensen moeten doen  

dirkjan

[Peter Crossrail]

Volgens de catalogus zijn de eerste twee varianten van de Class 66/77 al leverbaar. Heeft iemand die al gezien? Ben wel benieuwd naar de ervaringen, ik overweeg ook om er 1 te bestellen.

Mvg, Peter

[RN232]

Ik ben in bezit van de zwarte MRCE class 77.
Een geweldig model naar mijn mening, met zeer uitgebreide licht- en geluidsfuncties.
De rijeigenschappen zijn erg goed, mede door het ingebouwde powerpack. Hiermee blijft de loc nog enkele seconden doorrijden na stroomonderbreking. Haperen op slechte stukken rails gebeurt echt niet meer.

Je hoort de motor (als je zonder geluidsfuncties rijdt tenminste) wel zachtjes snorren. Niet storend, maar de gemiddelde (nieuwe) Roco loc is nog wat stiller.
Trekkracht is prima, mede door een gewicht van rond de 600 gr., maar het motorvermogen om echt lange slepen een helling op te trekken is aan de lage kant. Dan merk je dat de snelheid behoorlijk inzakt en de motor niet het vermogen meer heeft de boel (met 100% lastregeling) op de ingestelde snelheid te houden.
Maar als je er, zoals ik, een stuk of 16 zelflossertjes achter hangt, weet de loc daar prima raad mee.

Al met al ben ik er persoonlijk erg blij mee. 

[Eenerspoor]

Weet iemand ook iets naders over de L.Net Converter nr. 50097?

Mvg,
Henk

[Peter Crossrail]

Goed om te weten dat ze geslaagd zijn. Heb je toevallig wat foto's? Het blijft jammer dat je gedwongen wordt om voor een hoge prijs allerlei digitale functies te kopen als je ze niet nodig hebt. Ik rij gelijkstroom analoog, dus heb niets aan al die leuke nieuwe functies...

[Chris Westerduin]

Lemke komt met de oude Mehano mallen uit en ook de 'vijf deurs' variant. Advies prijs daarvan ligt ruim €100 onder die van ESU voor een analoge Class 66/77. (Lemke site)

[lokpaint]

Hoi

En Heljan komt met een compleet nieuw ontwikkelde 4-deurs variant.  

http://imageshack.us/a/img651/9017/heljan.jpg
(plaatje van Ralf Wittkamp)

Bart

[Machinist Johan]

Van die 6 heljan loc's zijn er volgens mij 3 geschikt voor NL

[Floris]

Nou als je het mij vraagt zijn ze allemaal geschikt voor NL

PB03
PB13
PB02
DE63
6601
6607

[rail4marcel]

Floris heeft inderdaad gelijk ze hebben allemaal in Nederland gereden zijn ook allemaal Nederland geschikt. Helaas is de PB02 door Crossrail weer ingeleverd en de 6607 rijdt ook niet meer voor Captrain. Waar ze nu rijden weet ik niet zo 1,2,3. Maar ze hebben dus wel hier gereden.

@Floris goede foto's 

[henk]

Ja, en dat hou je toch. Er wordt tegenwoordig voortdurend met dergelijke locs geschoven en ze verschieten om de haverklap van kleur.

[rail4marcel]

Mwah valt wel mee toch. De logoloze locs verwisselen wel snel en vaak van eigenaar maar de logolocs blijven meestal toch wel een tijdje bij dezelfde vervoerder. Zo rijdt de 189 096 al tijden voor ACTS/Husa de ERS 1201 en 1202 zijn zelfs als sinds eind 2003 begin 2004 in dienst. Zo zijn er nog wel meer loc die toch al jaren rondrijden in hun gekleurde jasje.

[L o k S o u n d]

Weet iemand ook iets naders over de L.Net Converter nr. 50097?

Mvg,
Henk

februari 2013