ADE ARüm[216] / ARümh[216], DB Halbspeisewagen

[Frans van Meerwijk]

Ik twijfel aan de kortkoppelkop, die wel lijkt op een NEM schacht, maar volgens mij toch een stuk kleiner is.

Heb je helemaal goed Ivo!
De "oude" ADE-bouwdozen hebben inderdaad deze kleinere KK-schacht, waarvoor Roco wél passende koppelingen op de markt heeft gegooid (nummer weet ik even niet meer...), maar óók zijn er van ADE "echte NEM-schachten" als Ersatzteil geweest...
Kijk bij de originele ADE-schachten dan ook wel uit bij het inzetten van de koppelingen, de boel is redelijk fragiel...

En ja, wat is die stroomafname mooi hè...
Succes!
Frans

[Ivo tB]

Inmiddels heb ik in een van de zakjes een kortkoppeling met echte NEM schacht gevonden. Beide zitten dus gewoon in de doos. Vanavond ook maar even de 2 draaistellen in elkaar gezet. De eerste kostte me toch wel een klein uur, waarna de tweede binnen 10 minuten in elkaar zat.


Dus het chassis staat nu klaar. Nu alleen nog de ramen in de bak maken en dan is dit klusje weer geklaard.

Overigens ook nog even de 3 eerste klas coupé's in elkaar gezet:



De bagagerekken lijken hier vrij vlak, maar het zijn keurige roosters.

En nog een plaatje van alle onderdelen op de bodemplaat:



Ik zal proberen instructieve foto's te maken van de ramen in de bak. Er zitten beweegbare ramen bij!

mvg,
Ivo

[Mispoes]

@Frank: dit rijtuig is gewoon te koop, maar wel duur. Geen idee wie Pokie is? Piko?

Waar is het rijtuig te koop en wat noem je duur?

Overigens & overigens: de Pokie.

[Ivo tB]

Je kunt het rijtuig gewoon bestellen bij ADE. Dit is de site. Klik links op Epoche IV en scroll naar beneden naar 300902. Het kost dan 92,70 euro exclusief verzendkosten.

Deze zijn ook leverbaar in Nederland via de normale vakhandel, maar die hebben het meestal niet op voorraad.

En ik vind het inderdaad aan de dure kant. Een vergelijkbaar Roco model (is er niet van deze AR) kost dan rond de 50 euro en doet toch niet echt hiervoor onder. Is denk ik zelfs beter qua kortkoppelmechanisme. Misschien is het interieur van een ADE nog iets gedetailleerder en ook zijn er geen schuifbare ruiten. Ook is de beschildering en belettering van de bak heel erg strak. Maar ik heb zelf de neiging om de bodem en de draaistellen nog eens te spuiten. Dat is wat mij betreft van iets te glimmende kunststof gemaakt.

Ik wist niet dat Piko hier ook een model van had.

mvg,
Ivo

[Ivo tB]

Aan de slag met de ramen. Dat is toch de grootste uitdaging van deze kit:



Dit zijn 2 gietbomen met elk 3 ramen voor de restauratie en 1 eerste klas raam. Links zie je de buitenkant en rechts de haken, die in de bak moeten vallen.

Hierin moeten dan eerst de ramen worden geplaatst:



De bovenste foto's zijn van de zogenaamde vaste ramen. Hieronder de onderdelen, die samen ook de beweegbare ramen gaan samenstellen. Rechtsboven het vaste onderraam en aan dezelfde gietboom, maar niet op de foto zitten ook de schuiframen voor bovenin.



Hieronder de bak met de raamopeningen, waarin je allerlei ribbels kunt zien. De haken gaan hier boven en onderin en aan de zijkant worden de ruiten vastgehouden. Dit is dan weer zo gemaakt dat je in dezelfde sponning zowel de vaste als de beweegbare ramen kunt plaatsen. Eerst snap je het niet, maar als je ermee bezig bent, valt ineens alles op zijn plek.



Hier dan 2 vaste ramen gemonteerd, waarbij de linker sponning nog iets in het midden moet worden doorgedrukt.

Aan de binnenkant zie je dan de lipjes van de raamkozijnen in de sponning klemmen:



Bovenin de bak aan de binnenkant zit nog een richel, achter welke je de meegeleverde lichtgele gordijnen kunt gaan plaatsen.

mvg,
Ivo

[Ivo tB]

En alle ramen in de bak:



En hier zitten beweegbare en vast ramen in model in.

Van dichtbij:



Linker gangraam bij de 1e klas half open:



De drie eerste klas coupé's met verschillend geopende ramen:



Zo en nu nog 2 ramen wit schilderen, de klaptafeltjes aan de binnenkant van de bak lijmen, de wandlantaarns in de restauratie in de bak lijmen en de gordijnen aanbrengen, in elkaar zetten en dan klaar.

mvg,
Ivo

[ex44]

't Blijft en mooi rijtuig, die Kakadu. Ik heb 'm van Roco, die is ook niet te versmaden.
Mooi werk, Ivo!

[Ivo tB]

Nooit geweten dat Roco deze ook levert. Ik vergelijk dit rijtuig straks nog wel met een groene B en blauwe A van Roco. Er vallen me nu wel een paar verschillen op, maar die zal ik later wel vertellen.

mvg,
Ivo

[hubertus]

Roco leverde de ARmh²¹⁷, een ander type dus.
Ze verschillen in het echie vrij sterk, als je de kleur even buiten beschouwing laat.

Huub

[Ivo tB]

Ja, dat klopt van die verschillen. Behalve dat het dak aan de uiteinden vrijwel recht is en er weer kleine schorten onder de bak zitten, is ook de raamindeling heel verschillend.

Op de meeste foto's van een Kakadu in Nederland zie je een 217 en niet een 216. Ik vraag me ook af of de 216 ooit in Nederland is geweest.

Maar ook dat Roco een 217 heeft gefabriceerd wist ik niet.

mvg,
Ivo

[mass am see]

Hoi,

Heeft dit rijtuig ook in nederland gereden in combinatie TP3 rijtuigen 1e klas van de db, jaartal 1968 69 en  met welke tractie.


mvgr Evert.

[ex44]

Verd...d, inderdaad! Weer eens niet goed gekeken dus. Roco heeft de ARmh²¹⁷ gemaakt. Overigens in meerdere versies volgens mij.
De 217 was, toen deze op de rails verscheen, het eerste DB-rijtuig dat alleen een computernummer heeft gekend. Ik meen al in 1966; de EDV werd pas per 1.1.68 ingevoerd.

[Mispoes]

Roco heeft ook nog de BRyl⁴⁴⁶ deze sluit qua kleur minder op de ARümh²¹⁶ maar qua carrosserie des te meer...

[ex44]

Jah.... die staat nog op mijn verlanglijstje....
Mag ook een bouwpakket van Ade zijn 
Maak ik er net zo'n verslag van als Ivo 

[Peter Korsten]

Bedankt voor de moeite. Zo zonder de [sup][/sup]etc, ziet het er al beter uit. Het gekke is dat het in de gewone tekst in de draadjes wel kan, maar niet in de titel:

ARüm²¹⁶

Misschien heeft Peter van der Leek een oplossing?

Nee, het is eigenlijk net als met e-mail, je kunt alleen maar platte tekst in een onderwerp hebben. Je kunt bijvoorbeeld ook geen cursief, vet, een hyperlink of een plaatje in de titel zetten.

Of kan de DB misschien niet beter hun naamgeving aanpassen? 

Dat sowieso, maar daar waag ik me niet aan.

Mooie bak, Ivo, maar ik had van jou ook niet anders verwacht.

- Peter