Keerlus vraag: omkeer digitaal hoe ?

[Remunj]

Hoe zouden jullie de baan wel doen dan ? De 4 Keerlusssen weg halen en dan gewoon de bocht door lussen.

ja 

Waar heb ik dan nog een keerlus module nodig ?

In de lussen links en rechts.

Gr.
Eric

[henk]

Als Bert gewoon het bovenste spoor via een lus met het onderste spoor verbindt, dan zorgen de uiteinden niet meer voor kortsluiting. Het probleem ontstaat wel bij de twee wisselovergangen. Zit ik me ook af te vragen hoe je dat oplost. Tja, ik doe niet aan keerlussen. 

[gvandersel]

Bij de wissels los je dat niet op. Geen ruimte om een trein te bevatten. Echter in de lussen is ruimte zat.

Groet,

Gerard van der Sel.

[SBBcargo]

Ik ben even mijn BNLS archief gedoken. Het probleem is hier al meerdere malen voorbij gekomen. Misschien heb je wat aan dit draadje: klik. Hoef ik geen nieuwe tekeningen te maken 
Hopenlijk kom je nu weer een stukje verder met het ontwerpen van je nieuwe banenplan. Er komen vast en zeker nog meer vragen, dus stel ze gerust 

Marius.

[mau555]

Marius,

Dus wat er op het plaatje staat heb ik dus op die manier maar een keerlusmodule nodig.
''De middenbaan'' (dat roode) met de rest van de baan ?

Alvast bedankt.

[mau555]

Ik heb even weer de tekening aangepast...



Bij de twee rode lijnen moet ik een keerlus module plaatsen ?

[piksov]

Klopt helemaal,

en je moet er voor zorgen dat de rode delen langer zijn dan je langste trein.

[henk]

Ja, maar in werkelijkheid zul je dat soort lange verbindingen tussen twee sporen niet snel zien. Als ik Gerard goed begrijp, moet je dit probleem toch in de lussen oplossen. Dus vanaf de overloopwissels je een grote lus voorstellen via de keerlus. In die keerlus is dan voldoende ruimte voor de nodige geïsoleerde stukken rail.

[SBBcargo]

Ik ben een beetje  kleuren blind. Dus die rode lijntjes van jou zie ik niet zo best. Voordat er misverstanden ontstaan heb ik in jou laatste tekening wat zitten te kliederen  . Als je aan de uiteinde nu een keerlus module (K1 en K2) plaatst ben je van alle gezeur af en kan je tussen deze keerlussen je baan vrijelijk door verbinden, heen en weer rijden, rangeren, etc. Ik snap het wel, maar je moet het "analoge"denken een beetje loslaten.

 
 

[mau555]

Aaaaah Tuurlijk !

nou heb ik hem pas door ....

Dan kan ik in het ''middenstuk'' dus ook zo vaak van de bovenste baan naar de onderste baan kruisen. want dat is zeg maar een apart stuk baan.

[GW]

@Gerard, dat de tweeling-keerlusmodule op basis van symptoombestrijding (SB) werkte had ik ook al door.  
(niet verder vertellen hoor,   ben namelijk info aan het verzamelen voor een aantal bijdragen in de encyclopedie, betreffende keerlusmodules).

Ik zeg niks... (maar volgens mij lezen ze hier mee hoor!) 

[Fred Eikelboom]

Hoi Gerard,

Dat stukje tekst over het 'vertellen' was als humor bedoeld. 
Dat ze hier meelezen, wat ik overigens al sinds het aanmelden (een paar jaar geleden) door had, is een groot voordeel. 

mvg, Fred.

[Remunj]

Dan kan ik in het ''middenstuk'' dus ook zo vaak van de bovenste baan naar de onderste baan kruisen. want dat is zeg maar een apart stuk baan.

Yep. Alles tussen de punten A en B heeft dezelfde polariteit. En de lussen gebruik je voor de polariteitsomschakeling.
Echt waar, is een beproefd concept en werkt 

Gr.
Eric

[Mark D.]

Dit een klein beetje mijn baan plan. Heb het even heel amateuristisch in paint gemaakt.

Bij de keerlussen wil ik het zoals op het grijze vlak is weergegeven.



Ik wil daar twee keerlussen omdat je dan eigenlijk een beetje twee afzonderlijke banen wil.

Jammer dat je niet twee keerlussen op een module kan. want de keerlussen zitten mooit dicht bij elkaar !

Als in die grijze vlakken, heb je geen keerlus modules nodig.
Je laat de wissel behalve je punt stuk ook de buitenste rails schakelen.

[henk]

Je loopt een tekening achter Lucky.