Sluitverlichting HAMO Motorpost werkt niet

[Maaslijn]

Ik heb een motorpost (HAMO) waarvan de sluitverlichting niet werkt, ongeacht de rijrichting  . Binnenverlichting en frontseinen werken prima.

Iemand die weet hoe dit op te lossen??

[VAM65]

Ik zou iets meer info geven. Dan kunnen we je misschien helpen. Is de MP analoog of digitaal, heb je hem er onlangs een decoder erin gezet, is de sluitverlichting een lampje of een LED'je?

Groeten,

Marco

[Maaslijn]

Het is een omgebouwde AC -> DC, niet digitaal. Gezien de leeftijd van de lok verwacht ik dat er gewone lampjes inzitten, maar dat is een aanname.

Groet

[henk]

Die motorposten hebben altijd ledverlichting gehad. Heeft de sluitverlichting wel gewerkt? Is hij recent omgebouwd? Heb je dat zelf gedaan of zo gekocht? Of is het een echte originele Hamo, dus door Märklin zelf zo geleverd?

Voor analoog dc was een ander lichtprintje nodig dan voor ac of digitaal. Het printje kon ook worden omgesoldeerd. Kan er iets mee te maken hebben, maar dan moeten we meer weten. Het kan ook gewoon een los draadje zijn.
Een foto van de binnenkant is ook behulpzaam.

[erik1]

@ el loco
Als je de kap er afhaalt zie een paar lipjes zitten aan de voorkanten, zijn die nog schoon en recht zoals ze horen?
En anders de ledjes even nameten die kunnen ook stuk. Had ik namelijk.

M.v.g erik

[Maaslijn]

Het is een 33891, delta lok.

Ik heb hem zo gekocht en weet verder weinig van de lok (afgezien v.h. feit dat hij er super uitziet en goed rijdt)

Ik heb hem open gemaakt en er zit een print in met artikelnummer 29491 met wat weerstandjes.

Wat mij opvalt is dat de grijze draad los zit en mogelijk vast aan de print heeft gezeten, gezien de "losse draadjes" die op één punt gesoldeerd zitten. Mogelijk zou dat de oorzaak kunnen zijn ?



Ik heb het grijze draadje bewust wat naar voren getrokken, zat meer richting dradenbundel



Gezien het feit dat grijs naar beide verlichtingsgleiders gaat...

[HeRo]

Dat soldeerwerk er niet heel betrouwbaar uit.

Je ziet 2 blauwe weerstandjes. Dit zijn denk ik de aan sluitpunten voor de gele en grijze draden.
Geel van de ene zijde en grijs van de overkant. Of grijze bij elkaar en de gele bij elkaar.
Afhankelijk van wie het in elkaar heeft gezet.
Heeft een van beide maar een draad en de andere twee draden?

Pas op. Dat je de printen niet zonder de weerstanden aansluit. dan blaas je de ledjes op.

Volgens de marklin norm is oranje de plus.
Geel en grijs voor en sluitlicht

Heb je ook nog een foto van de decoder hoe die vast zit. dan is er beter te beoordelen hoe het moet zitten.

Robin

[Maaslijn]

Aan allebei de weerstandjes zit 1 draad, aan de ene zijde een grijze en aan de andere een gele. N.a.v. jouw vraag viel me ook op dat aan de andere zijde de gele draad niet aangesloten was.

V.w.b. decoder, die zit er volgens mij niet in? Ik zie alleen dit printje en de motor.

[Ronald Brandt]

Zou het niet zo kunnen zijn dat een vorige eigenaar de draden van de sluitverlichting bewust heeft losgemaakt, omdat hij er altijd een wagon achter had.
Waarschijnlijk moet je dan een losse grijze op een weerstand erbij  zetten en de losse gele op de andere weerstand .
Of dat geel bij geel moet of geel bij grijs weet ik niet (ooit lang geleden een hamo omgebouwd en een originele ligt op een plek waar ik voorlopig niet bij kan).

Ronald

[ruudns]

effe mijn lok voor je open gemaakt. Dit is een Hamo en er zit nog géén magneet maar een spoel in.





Er loopt dus één grijze draad vna de kop van de print (bij de motor kant) naar de schroef boven aan de 2de foto. Verder zit er één grijze draad aan de onderzijde van de 2de foto op het 3de printeilandje naar het onderste verlichtingcontact aan de motorzijde.
Ik moet hem nog digitaliseren. Weet misschien iemand welke ESU magneet ik hiervoor moet hebben?

[henk]

Zou het niet zo kunnen zijn dat een vorige eigenaar de draden van de sluitverlichting bewust heeft losgemaakt, omdat hij er altijd een wagon achter had.
Waarschijnlijk moet je dan een losse grijze op een weerstand erbij  zetten en de losse gele op de andere weerstand .

Of de vorige eigenaar heeft het gewoon niet voor elkaar gekregen. Een analoge gelijkstroom motorpost, zoals een originele Hamo, heeft maar twee draden per lichtprint nodig. Deze heeft nog drie draden per printje.
Met een lichtprint bedoel ik de kleine printjes in de neus El Loco. Op die printjes zitten de leds en die moeten voor analoog gelijkstroom anders zijn geschakeld dan voor digitaal/Delta. Dan zijn ook nog maar twee draden nodig om door ompoling de verlichting te wisselen. Mogelijk dat de printjes nog digitaal zijn geschakeld en de ombouwer niet heeft geweten wat met de sluitverlichting en die derde draad te doen.
Kijk eens bij onderstaande link waar iemand met het omgekeerde proces bezig is: van analoog gelijkstroom naar digitaal.

http://www.hanulveen.nl/ombouwen/motorpost%20ombouwen/ombouwen-mp.html

[Maaslijn]

Bedankt allemaal voor de reacties. Had gehoopt op iets simpels, maar er zijn vele mogelijkheden en voor en niet techneut als ondergetekende een onmogelijke opgave om de juiste oorzaak te vinden.

Misschien toch maar via een bedrijf laten repareren, echter de spoeling in de omgeving is dun en de kosten moeilijk vooraf in te schatten aangezien de oorzaak niet helder is.

[VAM65]

Misschien is het goedkoopste alternatief voor een reparatie, er een postwagen achterhangen.

[henk]

Neem hem mee naar Eurospoor. Daar zit altijd wel iemand die in ieder geval een diagnose kan stellen en meestal ook nog wel kan repareren.
En overigens denk ik dat mijn suggestie dan zal blijken te kloppen.