Van Biervliet reeks 55 met ATB

[Bob R.]

Staat van biervliet altijd in Houten ?

[Johnnytrein]

Neen alleen als er een treinbeurs is 

[Bob R.]

leuk 

[Bob R.]

Ik heb de loc ook maar besteld.
Ik bezit al een groene trix versie maar die heeft een plastic kap, ik hoorde dat die nu van metaal is ?
Kunnen er nog steeds geen luchtslagen op ? (kan je natuurlijk makkelijk zelf doen maar om nou zo'n dure lok toch nog te moeten pimpen :-|)

Mijn modelbaan is zeer op het BeNeLuxDuits grensverkeer gericht dus ik kom er niet onderuit 

Misschien komt nu ook de blauwe versie uit ?

De 5510 in Aken

[Bob R.]

Als je wilt weten wat ik van de loc vind, moet je even hier klikken . Ik heb van de week een loc bespreking van de 5526 gemaakt.

Ik heb je verslag op je website gelezen, daar staat in dat de lok geheel van metaal is.
Ik heb hem nou ook binnen maar de kap is toch echt van plastic!

[Tedo]

Ik dacht al; dat heeft Matrix t.o.v. de oude versie echt niet gewijzigd. Voor bezitters van deze oudere versies is de Loksound decoder zoals die in de 5526 en 5533 zit trouwens ook los verkrijgbaar.

[Chris]

Jammer, tot op de dag van vandaag geen reactie gehad op mijn bestelling van enkele maanden geleden....(toen we bericht terug gehad dat ze mijn bestelling hadden ontvangen)

Is de 5533 nu uit of niet ? (gelijkstroom)

[henk]

Met dat nummer zijn ze begonnen.
Volgens Van Biervliet zijn ze deswege uitverkocht en dus nog leverbaar. 
Gooi maar in mijn pet.

[Tedo]

5533 is volgens mij inderdaad uitverkocht. Maar wie weet komt er wel een nieuwe oplage.
Een blauw-gele 55 is dan ook wel leuk, met een betere blauwe kleur dan de 5531 en een ander nummer wat langer inzetbaar is...

[Bob R.]

De 5533 is absoluut uitverkocht, wat ook stond op hun website.
De 5526 is nog wel verkrijgbaar (gisteren binnen gekregen).
Een nieuwe oplage voor de 5533 lijkt mij zeer onwaarschijnlijk vooral omdat het een "exclusief" model betreft met certificaat.

Misschien dat ze nog komen met de 5507 of 5517 (ook ATB)
Wat maakt de 5533 zoveel beter dan de  5526 ?

[Tedo]

Met nieuwe oplage bedoelde ik ook een loc met een ander nummer. 5523 is ook nog een optie.
De 5533 is in zoverre beter dat daar ook nog de duitse PZB op genoemd staat en deze loc geen wit omrande buffers heeft, wat 'm net iets langer inzetbaar maakt dan de 5526, mede omdat de 55'ers binnenkort hun ATB gaan verliezen. Maar da's wellicht alleen voor de puristen onder ons.
Overigens vind ik de nummers er maar magertjes op staan bij zowel de 5533 en 5526... maar dit terzijde.
Vergelijk:

[Marcel van der Plas]

Hoi,

@ Bob: Op zo een model en dan een plastic kap.... Excuus ik dat echt dat die van metaal was. Ik ga het veranderen.
Om even terug te komen op de 5517. Er zijn al meerdere Reeks 55'ers gemaakt, waaronder de 5517 als een Insider model, dus die valt af. Wat mij betreft mogen ze gauw de 5507 + 23 nog uitbrengen .

@ Tedo: Het verschil tussen de locs is dat de ene iets ouder is dan de ander. De PZB 90 is van alle locs afgehaalt tegenwoordig ( welk jaar dat gebeurd is weet ik niet precies ) van de locs die in NL mogen komen en daarom heb ik voor de loc gekozen zonder PZB, dus de 5526. Dus die met de PZB 90 kunnen dus na een bepaald jaar (als je je daaraan houd op je modelbaan) niet meer aanwezig zijn op je baan.
Deze 2, de 5526 + 5533 worden ook niet meer gebouwd als deze op zijn. Aangezien het dus om een beperkte oplage gaat zoals al gemeld. Er worden er niet meer dan 220 van ieder uitgebracht door van Biervliet.

@ Chris: Van Biervliet heeft een automatische bevestiging als het gaat om emails. Als je iets gestuurd hebt, krijg je de dag erop een bevestiging dat die is aangekomen. Ik heb er 3 geregelt via de Firma en dat ging heel goed !!!!!

Marcel

[Tedo]

@ Tedo: Het verschil tussen de locs is dat de ene iets ouder is dan de ander. De PZB 90 is van alle locs afgehaalt tegenwoordig ( welk jaar dat gebeurd is weet ik niet precies ) van de locs die in NL mogen komen en daarom heb ik voor de loc gekozen zonder PZB, dus de 5526. Dus die met de PZB 90 kunnen dus na een bepaald jaar (als je je daaraan houd op je modelbaan) niet meer aanwezig zijn op je baan.[/quote]

Begrijp ik, en ik doelde er daarmee ook op dat de 5526 zonder PZB stickers (die bij mijn weten eind 2006, begin 2007 verwijderd zijn) en met wit omrande buffers waarschijnlijk net iets korter inzetbaar is op een Nederlandse modelbaan dan de 5533, als je dit in 1:87 in acht neemt natuurlijk.

[Niels55]

Staat ook in de RailMagazine verwachting is eind dit jaar, dan gaat de ATB verhuizen naar locs van Reeks 77. Geloof dat de Reeks 55 aan het aftaaien is en voor het nodige onderhoud is het handiger als ze rond de werkplaats in Belgie blijven circuleren.

Aantal loks reeks 55 krijgen t.z.t in depot Kinkempois een nieuwe motor. Tevens zijn er nu al heel veel herschilderd.

Enkele reeksnummers krijgen dus een nieuwe GM-Motor deze motors zijn op moment besteld, las dit in een memo van sncb omdat ze nu nog niet voldoende lijndiesels hebben houden ze nog zeker 2 tot 3 jaar de 55 actief.
Blijft een stoer ding die 55  zeker de sound ervan !

[Tedo]

Is dit een recent bericht? IK heb juist vernomen dat er geen revisies aan GM dieselmotoren van de 55'ers uitgevoerd worden in Salzinnes, en dat loc's met defecten aldus tot plukloc gebombardeerd worden om de rest in de vaart te houden.
Er zijn dit jaar ook weer een aantal 55'ers aan de kant gegaan.