Mening over beschilderde voertuigen in het spoorwegmuseum

[Edde]

Ja das een hardnekkige ,maar gelukkig kunnen wij daar vrij over discuseren.
Alhoewel:over misdaad valt weinig te discuseren,het is het of het is het niet en het is het!!!!

gr Ed.

[Viktor]

Ah, daar is regel 1 weer
Nee, ach, ik vind het zo wel even leuk maar die loc hoeft echt niet altijd zo te blijven

[roadster36]

om eerlijk te zijn ziet het er beter uit dan al die speelgoed- en pillenkleurtjes op de huidige locs. Om nog maar te zwijgen over appeltjesgroen.
tot zover deze azijnlozing

Wat is er mis met appelgroen
ik vind het prachtig op mn stomers

[JAB van Ree]

Pfff wat een drukte; het is maar een hippel. Ik hoorde ook niemand piepen toen de 661 van de VSM in bordeaux/geel werd gespoten voor dienst bij EETC ....

[Jeronimos]

Tsja, het nadeel wat blijft zijn die 2 mooie stoomloc's die weggestopt zijn en dat er management zit wat totaal niets met stoom heeft, maar des te meer wil spenderen aan het rijvaardig maken van diesel en electrische treinen. Daarom is het goed als Paul van Vlijmen ooit eens vervangen gaat worden door iemand die net zo gedreven en enthousiast is, maar meer de balans zoekt en zich niet alleen richt op het rijvaardig en in concoursstaat houden van electrisch en diesel materiëel. Het is natuurlijk totale onzin wat die man af en toe uitkraamt over stoomloc's zoals het zeggen dat de oude dame rust heeft verdiend als 'ie het over de NS 3700 heeft. In diverse landen rijden toch echt wel oudere stoomloc's nog gewoon rond, neem bijvoorbeeld The Bluebell Railway. Maar goed, ik geloof niet dat dat op korte termijn gaat gebeuren. Nou ja, wat in het vat zit...

Zou jij dan niet eens uitrekenen wat het kost om de 3737 weer rijvaardig te maken. Als het rijvaardig maken van de 3737 €1.000.000 kost of je spendeert dat aan bijv 5 andere projecten, wat zou jij dan doen?
Ik kan mij dan best indenken dat deze meneer ervoor kiest om andere dingen te doen. Als jij vindt dat de 3737 gerestaureerd moet worden, vindt jij dan de middelen, dus ook geld, en deel dit aan deze heer mee.
Dan denk ik dat hij zeer rap met de restauratie bezig gaat.

[Besselspoor]

Die is al eens uitgebreid uitgesponnen: door de 3737 gewoon te laten voor wat-ie is, konden de hondekop, mat '46 én blokkendoos weer rijvaardig gemaakt worden, plus de nodige andere werkzaamheden om het museum zo populair te maken als het nu is... ja dat is jammer, maar een begrijpelijke keuze.

[Jeronimos]

Precies, begrijpelijke keuze. Waarom dan toch afgeven op dhr. Vlijmen    Hij doet dan toch zijn werk goed.

[Afgelopen]

Zo, zo - er wordt heel wat los gemaakt over het NSM en ik blijk niet eens de enige "zuurpruim" - wat een opluchting. Even terugkomen op de restauratie van stoomloks:  Het National Railway Museum in York (UK) heeft de Mallard geheel in ere hersteld met geld door sponsering en vrienden, uiteraard is deze vorm vanwege de liefhebbers in Engeland makkelijker te realiseren, maar misschien is het ook wel een idee als het NSM meer inzicht geeft in hun restauratieprojecten en mogelijkheden deze op enige wijze te steunen. Toen de Mallard klaar was kon je voor een giga bedrag van 18 duizend pond (ja je leest het goed 18.000,-) een reis maken van 2 weken door Engeland en Schotland en ook weer ongelooflijk, binnen een maand was het volgeboekt. Nogmaals, ik weet dat dit in Engeland veel meer leeft, dat er meer mensen wonen - ook met geld en dat dit niet is te vergelijken met ons kikkerlandje, maar treinen verhuren moet toch tot de mogelijkheden behoren. Onbekend maakt vaak ook onbemind, dus de eerste taak van het NSM is om meer openheid te geven en aantrekkelijke mogelijkheden voor financiers.

[Eelco Storm]

edit:Ha Eelco ik kom jouw altijd tegen als het over grafiti gaat

Ha Ed, inderdaad ja. Nou je 't zegt...  

Toch interessant dat deze discussie zich in twee delen lijkt te splitsen. Enerzijds voor/tegen graffitti, anderzijds voor/tegen de nieuwe koers van het museum. De graffitti, daar mag mijn stnadpunt wel duidelijk over zijn. Voor wat betreft het nieuwe museum: Het blijft me opvallen hoe de spoorwegfanaten menen een soort alleenrecht te hebben op het spoorwegmuseum. Het liefst hadden die het museum behouden zoals het begin jaren '90 was: verlaten perrons, een paar verdwaalde bezoekers en verstoffend materieel.

Maar wat het NSM de afgelopen jaren voor elkaar heeft gekregen: een heel groot deel van de collectie staat nu warm en droog binnen, er is nog nooit zoveel materieel inzetbaar geweest en het museum trekt enorme aantallen bezoekers. Dat zijn dingen, daar kan elk museum trots op zijn.

Ja, er zijn keuzes gemaakt waar de spoorwegliefhebber niet blij mee is. Er zijn twee locs ingemetseld, er wordt meer dan ooit gekozen voor gezinnen met kinderen en bij sommige activiteiten lijkt het spoorwegmaterieel nauwelijks een rol van betekenis te spelen. Maar die keuzes zijn niet voor eeuwig, ze zijn niet onomkeerbaar. Toekomstige conservatoren kunnen een hele andere blik hebben dan de huidige. Wie weet hoe het Spoorwegmuseum er over 25 jaar uit ziet.

Eelco

[JaJo]

Jaren geleden heeft mijn zoon ook een poging ondernomen om mijn baan wat op te fleuren. Gelukkig heeft hij een ander beroep gekozen.....

Groet Jaap

[René]

Dat is puur vandalisme Jaap. Hoe durf je.
Dan laat ik ze liever wegroesten

[Besselspoor]

Precies, begrijpelijke keuze. Waarom dan toch afgeven op dhr. Vlijmen    Hij doet dan toch zijn werk goed.

Dan heb je 't niet goed gelezen: ik vind het jammer dat de 3737 niet hersteld kon worden, maar begrijpelijk omdat daarmee andere zaken konden worden aangepakt om het museum populairder te maken. Dat is juist een goede zaak. Waarmee ik nog steeds tegeltjesmotieven verafschuw, maar dat terzijde.

[Henk H.]

Of het juist en netjes toegepast is kunnen we over discussieren, maar over smaak valt niet te twisten.

[Martin Welberg]

Jaren geleden heeft mijn zoon ook een poging ondernomen om mijn baan wat op te fleuren. Gelukkig heeft hij een ander beroep gekozen.....

Groet Jaap

Wauw Jaap, beetje heavy weathering en je hebt een pronkstukkie 

Dan laat ik ze liever wegroesten

Schandalig

[Ries]

Mannen ben een andere hobby gestart, deze komt op de zijwand DE III, veel plezier verder met het toevertrouwen van vele letters en tijd hier op het forum, succes!

Ries