sluiting op wissel tillig HOe

[mariazell]

ik heb hier een linker wissel van tillig nr 85638 links 18 graden HOe
nu is er het volgende aan de hand ik heb het aangesloten met isolerende rail verbinders
maar als de lok de wissel neemt voor links te gaan is er gelijk sluiting tussen de wielen
ik heb het nagemeten en nu blijkt de hele wisseltong als die naar links staat op beide staafjes
dezelfde spanning te staan,dus komt de lok er aan wil links af maar raakt dus met de wielen die wisseltong en piep sluiting, in de gebruiks aanwijzing kon ik hier niks over vinden,
het hartstuk kan (moet) gepolariseerd worden voor een goede rit over de wissel maar het hartstuk geeft ook de spanning door aan de beide wisseltongen dus daar kom ik ook niet verder mee.
wie heeft hier ervaring mee en heeft daar een oplossing voor,
hebben de gewone HO wissels hier ook last van ?

erik

[Christoph]

Hallo Erik,

ja de oudere H0 wissels, die ik hier nog gebruik hebben ook last van deze kortsluiting.
In de miba van september 2008 heeft een oplossend verhaal gestaan, ik heb hier in mijn draadje over geschreven:

Ik heb de wissels weer verwijderd naar aanleiding van een verhaaltje uit de Miba van september 2008.

Met de Miba op de juiste pagina maar weer eens verder.
Dit is ook een keer op dit forum besproken, daarom maar aangepast.

De tongen van de wissels worden los gehaald van het puntstuk.

en het vervolg:

Zo, deze zijn verwijderd. Nu de draadjes weer aan de sporen monteren om de tongen toch van spanning te kunnen voorzien.

Zo, dit is ook gebeurd. Nu moet ik nog even gaatjes boren om alles weer onder het hout te krijgen en daarna uiteraard als de rails weer vast ligt kan ik eindelijk gaan inbedden. Ook zal er een overweg ingepast gaan worden in het eerste inrijd wissel.

Groeten,

Christoph

Klik even op het plaatje met de tekening (tweede plaatje), dan wordt hij wat groter. Het linker wissel, is zoals hij geleverd wordt door Tillig en rechts zoals hij gemaakt moet worden.

Succes,

Christoph

[mariazell]

bedankt hier heb ik wat aan

alleen zit de boel al vast even kijken of ik een oplossing er voor weet zonder te veel
moeten slopen

erik

[frederik19630]

Erik,

wielen iets uit elkaar zou ook kunnen helpen: dan maakt het rechterwiel minder makkelijk
kontakt

zelf heb ik met mijn Tillig Hoe geen last

fred

[Christoph]

bedankt hier heb ik wat aan

alleen zit de boel al vast even kijken of ik een oplossing er voor weet zonder te veel
moeten slopen

erik

Probleem had ik ook, maar verder nog geen aankleding oid. 
Ik was blij dat op het moment van het lezen van de genoemde Miba de rail nog niet ingebed was, anders had dat er ook af gemoeten.

Succes met je wisselaanpassingen.

Verder de wielen uit elkaar zetten, zou ik niet zomaar doen. Controleer de nem normen hiervoor, zie: http://www.morop.org/de/normes/nem110_d.pdf.
Anders heb je zometeen op een andere plaats ontsporingen.

Groeten,

Christoph

[mariazell]

helaas de wissel is verloren gegaan in de strijd
hij was al ingebed (dag eerder) kon het nog los krijgen, maar tijdens demontage liet de helft los van de bielsen en dat krijg je er met geen mogelijkheid meer fatsoenlijk aan vast. 
en heel veel geduld heb ik daar ook niet voor dus conclusie afvalbak!!

ik ga eerst eens wat anders doen eer dat ik hiermee verder ga
ik heb nog een baan aan te sluiten cq te bedraden...

erik

[Christoph]

Oké, das balen.
Maar nu kan je een nieuw wissel kopen  Bij de normale H0 wissels heeft Tillig het probleem van de sluiting opgelost met isolatiestukjes. Als het goed is kun je het verschil goed zien.

Succes met de reparatie.

Groeten,

Christoph