Projekt 083-338

[dimo1_dimo1]

Sinds wanneer rij jij met diesels met 2 tenders?

[jerrytrein]

sinds de stomer naast de rail staat
is al een diesel naar anlage ook gebeurt
stoomdiesels of diesel stomers     
kwee nie meer

[Tjalling]

Toch goed om te zien dat het goede voorbeeld uit het grootbedrijf ook in model navolging vindt 

Groet,
Tjalling

[ex44]

Nu maar weer wat verhalen,...

Mijn dikke duim is even op vakantie. Komt wel weer. 

...foto's...

Die blijven wel komen!

...en informatief

Dat ook. Hoop ik. 

Sinds wanneer rij jij met diesels met 2 tenders?

Euh...

stoomdiesels of diesel stomers     

Haha! De V200 heeft wel een stoomverwarmingsinstallatie aan boord. Daarvoor was er ook een waterinname-opening, zodat de lok aan een waterkolom de voorraad aan kon vullen. Maar of ze daarom ooit met een tender hebben rondgereden? Ik gok van niet. 

Toch goed om te zien dat het goede voorbeeld uit het grootbedrijf ook in model navolging vindt 

Dat is het doel waar ik naar streef! 
Waarbij ik in het midden laat of het voorbeeld "goed" is of niet, dat is een waardeoordeel, dat ik in dit geval voor jouw rekening laat. 

[Basilicum]

Mijn dikke duim is even op vakantie. Komt wel weer. 

Dan wordt het tijd, dat-ie terugkomt, want er is net een volle doos inspiratie afgeleverd in Lümmeln.

Groet,
Bas

[ex44]

Sorry Bas, ik vond geen duim tussen al die inspiratie... of heb ik er overheen gekeken?

Toch nog maar eens zoeken!

"Links of rechtsom, het is blijft verhipte krap hoor!"
"Ik denk het ook. Als er nog eens een half metertje meer ruimte was... een centimeter of dertig desnoods, das würde schon reichen!"



"Ja, was denkst du, wenn der Schuppen nicht...
Wacht eens! Ik heb Ralf Peters wel eens horen bazelen over wandloze loodsen en spiegeleffecten!"
"Spiegeleffecten? Wat is dat nou weer voor nieuwerwetse malligheid?"
"Nou, daar schijnen ze in Dönsdorf een hoop mee gewonnen te hebben."
"Dönsdorf sagst du? Hmm, misschien moesten we maar eens een excursie gaan organiseren. Het is toch komkommertijd hier."



"Toll! Wann fährt der nächste F-Zug?"

[tijgernootje]

Zit het personeel tegenwoordig ook al buiten achter een bureau 
Dan zie je toch het overzicht niet meer 

[Basilicum]

Ik stelde Jan voor om de ringloods met de klok mee te draaien. Zo kan de draaischijf naar verder naar rechts schuiven, waardoor de verzorgingssporen langer kunnen worden.
Deze indeling heeft ook nadelen. Je ziet niet meer door de deuren van de loods welke loc waar staat. Dit zou op te lossen zijn door tegen de achterwand een spiegel te zetten. Maar let op: een spiegel is een avontuur op zichzelf. Hij kan een ruimtelijk effect geven, maar ook een storende invloed hebben. Achter mijn ringloods heb ik er een geplaatst. De fotograaf moest daaraan in het begin erg wennen, want hij kwam regelmatig ook zelf in beeld.


Dönsdorfs spiegeleffect (zie ook hier).

Het tweede punt is de achterwand van de loods, die steeds op de voorgrond de aandacht opeist. Dit is op te lossen door die achterwand van de loods weg te halen. Dit idee is niet nieuw; ik zag het al vaker op tentoonstellingen en op de baan 'Vlieringen' van Hans (alias Sobat). Zo krijg je goed zicht in de loods. Of een spiegel dan nog nodig is, valt te bezien.

Groet,
Bas

[ex44]

@Floris: Claudia, Blaffhart's secretaresse, neemt, als zij haar baas vergezelt, steeds een opvouwbare schrijfmachine en een reisbureau mee, zodat ze op elk gewenst moment notities kan maken.

De mogelijkheden die Bas (deels via peebee) opperde, heb ik nog steeds in overweging. Vooral het voorstel de schijf iets meer naar rechts en de loods aan de voorkant te plaatsen. Even een grove schets om het duidelijk te maken, boven de bestaande situatie, onder de voorgestelde variant:



Deze optie had ik weliswaar al eerder door m'n gedachten laten gaan, maar verworpen vanwege het daardoor wegvallende zicht op de loks in de loods. Het plaatsen van een spiegel of het weglaten van de achterwand (van de loods) heft dit bezwaar wel min of meer op.
Nog een mogelijke variant is het plaatsen van de loods "boven" de draaischijf. Dat levert echter uiteindelijk minder winst op, omdat de boog in het toegangsspoor naar het Bw dan een stuk krapper wordt.
Het grootste probleem is dat het bovenblad van de module waarop de schijf ligt vervangen moet worden, handhaving van het oude blad betekent een extra gat voor de schijf en een tweede portie gleuven voor de inspectieputten in de loods. Op die manier wordt het wel een gatenkaas, wat de stabiliteit niet ten goede komt.
Afgezien daarvan en van de paar centen die aan de operatie zouden moeten worden besteed is het wel weer een hoop werk.



F17 "Germania" op weg naar Hannover

[ex44]

Dan zou je dus zoiets krijgen:

[gvandersel]

Ik kan maar een ding concluderen:
Te weinig geschoven met alle componenten, zodat niet alle mogelijke oplossingen bekeken zijn.

Tja Jan zit je nu met gebakken peren?

Groet,

Gerard van der Sel.

[ex44]

Oh, maar dat ben ik niet geheel en al met je eens, Gerard. Ik heb wel degelijk geschoven met componenten (alle? wat weet je van te voren?) en diverse opties overwogen. Zoals ik hierboven al zei, ook deze, maar die verworpen vanwege geen zicht op de loks in de loods.

Gebakken peren? Lekker hoor: peer schillen, in boter zachtjes bakken maar niet zo lang tot het moes is. Brokjes Gorgonzola naar smaak toevoegen, laten smelten. Lekker bij kip of varkenshaas.

[hubertus]

Ik weet niet of het überhaupt mogelijk is, maar kun je de schijf met loods niet naar linksboven verplaatsen?
Verzorgingssporen naar rechts, waarbij je de draaischijf met een zaagbeweging kunt bereiken.

En wellicht zijn er ook met je oorspronkelijke opzet nog wat mogelijkheden door niet te kiezen voor een doorgaand pad van ingang via verzorging naar schijf.
Ik meen dat bijvoorbeeld in het relatief kleine depot Düsseldorf Hbf er redelijk wat heen en weer gestoken moest worden als je een lok volledig wilde verzorgen.

Huub

[ex44]

Hmmm.... dat is weer een hele andere invalshoek, met interessante mogelijkheden.
Mijn eerste gedachte is, dat daardoor ook weer de boog in het toegangsspoor te weinig ruimte krijgt (en dus te krap wordt), maar ik ga dit idee nog wel even grondig overdenken.
Dank je! 

[jerrytrein]

Of de loods helemaal links boven
dan het bovenste spoor achter de loods langs
en de andere voorlangs
kan je misschien je gat weer gebruiken
en je houd zicht op /in de loods
en je hebt rechts en ervoor ruimte om(stekend) je verzorging te doen