Doel:€250.00
Donaties:€197.50

Per saldo:€-52.50

Steun ons nu!
Actie: steun €2.50 via de Wim Vink kalender 2021!

Laatst bijgewerkt
op 18-09-2020
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Wat is er aan de hand met www.seinarm.nl ? door meino
Vandaag om 21:48:16
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door erik1
Vandaag om 21:46:34
The Summer of 69 door GerardvV
Vandaag om 21:41:42
De bouw van een modulebaan met Nederlands Landschap door AntonM
Vandaag om 21:41:34
Kranenberg, een exercitie in code 70 door meino
Vandaag om 21:40:15
Baanderhoek H0 3 x 1,3 m door Remko_H0
Vandaag om 21:24:24
Mijn LEGO modellen. door Forever Rocofan
Vandaag om 21:20:15
Rocrail gebruikersgroep door meino
Vandaag om 21:17:14
Doornvliet door cor_b
Vandaag om 21:03:00
Werking relais door Te 2/2
Vandaag om 21:00:47
Crafftiq start met de ontwikkeling en productie van modeltreinen door Edsko Hekman
Vandaag om 20:58:53
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door cor_b
Vandaag om 20:58:33
Projekt 083-338 door dimo1_dimo1
Vandaag om 20:44:02
Station Rekerdam door Joran
Vandaag om 20:35:29
Zoekplaatje NS 3726 door ingenium secundus
Vandaag om 20:34:17
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Vislijn
Vandaag om 20:32:49
Pimp my Hippel door De eerste Ivo
Vandaag om 20:30:26
Welke manier van handbediening op wissels? door Bert van Gelder
Vandaag om 20:24:09
Depot + vervolg Vlieringen-2 door thonis
Vandaag om 20:19:27
USA 0-Scale in the Netherlands door FritsT
Vandaag om 19:54:25
NS 5500 / HSM 700 spoor 0 / 1 door FritsT
Vandaag om 19:50:08
Lichtgeleider tbv verlichting door MRdirect
Vandaag om 19:47:28
Problemen met LokSound decoder door Roofje59
Vandaag om 19:36:56
Bouw Br 03 001 Borsig door Patrick1975
Vandaag om 19:28:18
BNLS-module: "Grasland" door tijgernootje
Vandaag om 19:18:24
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 19:10:58
Bad Harzwald een fictieve havenbaan in spoor 0 door tijgernootje
Vandaag om 18:43:36
Modeltreinenbeurs Heerlen, zo. 27 sept. 2020, Corneliushuis, Heerlerheide door dennie
Vandaag om 18:39:45
Van Biervliet 2552 blijft staan met draaiende motor. door ruudns
Vandaag om 18:30:13
Digikeijs DR5000 Centrale, productbeschrijving door raf
Vandaag om 18:04:31
  

Auteur Topic: Projekt 083-338  (gelezen 2420309 keer)

Lobomotion69

  • Offline Offline
  • Berichten: 230
  • Confusius zei het al.
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17730 Gepost op: 21 juni 2019, 04:19:55 »
Kijk dat is interessante informatie want zo'n nummer kan iemand gigantusch op het verkeerde been zetten.

Maarruh noemden ze dat toen ook al kitbashing? 😀
Met vriendelijke groet, Henk.

Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan.

44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 14353
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17731 Gepost op: 21 juni 2019, 10:04:04 »
Vooral in het geval van de Baureihe 50 was de overgang naar het EDV-nummersysteem ietwat complex, waardoor je gemakkelijk op het verkeerde been gezet kunt worden. Vooral vanwege het gegeven dat de loknummers tot in de 3000 liepen (zo kreeg 50 3000 niet het nummer 053 000 maar het nummer 053 003. Dat kon omdat de "echte" 50 3003 al was afgevoerd en het nummer daarom vrij beschikbaar was).

Ik zou het geen kitbashing willen noemen omdat het geen bouwpakket (kit) is (was), en omdat je moeilijk van bashing kunt spreken als het alleen maar om uit elkaar halen en in elkaar zetten gaat  ;)

44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 14353
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17732 Gepost op: 21 juni 2019, 22:02:00 »
Voor wie daar meer over wil weten wil ik aanbevelen hèt standaardwerk (in twee delen) over de Baureihe 50 van Ebel/Wenzel (EK-Verlag) te raadplegen.
Ook zeer informatief zijn de boeken "Deutsche Kriegslokomotiven 1939 bis 1945" van Alfred Gottwald (transpress Verlag) en "Baureihe 52.80 die rekonstruierte Kriegslokomotive" van Reimer/Endisch (GeraMond Verlag).
Ook aardig, vooral vanwege het fotowerk, zijn de Specials van Eisenbahn Journal die over de Baureihe 50 resp. de Baureihe 52 zijn verschenen. Vergeleken met de eerder genoemde boeken is de daarin vervatte informatie niet echt heel diepgaand, maar eigenlijk spreekt dat ook vanzelf.







Wielen en drijfstangen weer gemonteerd:



Ik denk dat ik nog even iets wil gaan doen aan de naad op de twee luchtreservoirs linksboven de drijfas.

44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 14353
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17733 Gepost op: 22 juni 2019, 13:58:28 »
Hoewel... ik bedacht me dat die naad er in werkelijkheid misschien ook wel zit... eerst maar even uitzoeken dus.
Ondertussen modderen we gewoon verder...


44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 14353
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17734 Gepost op: 22 juni 2019, 16:46:47 »
Zo heel erg veel foto's waarop je de tweeluchtreservoirs goed van dichtbij kunt zien zijn er niet. De beste die ik kon vinden staat in EJ's Sonderausgabe 1/97, Die Baureihe 50 door Weisbrod/Obermayer, waarvan hieronder een kleine uitsnede:



Zoals je ziet is er geen naad te zien, ik zal dus toch even aan het werk moeten met een stukje schuurpapier. En dan opnieuw vies maken.
De rest van het onderstel begint er zo ongeveer uit te zien als de bedoeling is:



Goed, eerst de luchttanks dus, en dan maar eens aan de bovenbouw gaan denken.
« Laatst bewerkt op: 22 juni 2019, 17:04:10 door 44 »

44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 14353
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17735 Gepost op: 22 juni 2019, 18:27:35 »
Luchttanks. Of, liever gezegd, de naden op de luchtreservoirs. Nog niet eens zo gemakkelijk om die weg te halen, want het materiaal is nogal stug. Zelfs met een nieuwe scalpel No 15 kostte het nog moeite. Daarbij moet je dan nog oppassen ook, want het mes glijdt zomaar weg, en dan natuurlijk daarheen waar het niet gewenst is.
Enfin, plaatjes zeggen vaak meer dan woorden:

Vóór:



Na:



Nou weer even de kleur aanpassen...

Paul_V

  • Offline Offline
  • Berichten: 39
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17736 Gepost op: 22 juni 2019, 20:08:48 »
Ziet er weer schoon en fris uit.


Verzonden met Tapatalk

44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 14353
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17737 Gepost op: 22 juni 2019, 21:42:17 »
Precies  :D

Maar dat willen we nou juist niet, toch?  >:(



Toch? Nou dan!

44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 14353
Vraag over trambovenleiding
« Reactie #17738 Gepost op: 23 juni 2019, 10:08:03 »
Even iets heel anders tussendoor, namelijk een vraag van mijn broer. Hij stuurde me deze foto, met daarbij de vraag of ik weet wat het is, het "zit op de bovenleiding van Staatsburgse trammen":



Omdat ik geen flauw idee heb, leg ik de vraag hier maar eens neer. Iemand?
« Laatst bewerkt op: 23 juni 2019, 10:11:08 door 44 »

Eric B

  • Online Online
  • Berichten: 3845
  • NS tijdperk III b/c
    • Obdam in H0 op Facebook
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17739 Gepost op: 23 juni 2019, 10:14:43 »
Fotodijk(je)
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

Hlv53

  • Offline Offline
  • Berichten: 334
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17740 Gepost op: 23 juni 2019, 10:15:22 »
Dat zal dan aan de bovenste kabel hangen waarschijnlijk? Zo op het eerste gezicht is dit een constructie om bij kabelbreuk te voorkomen dat de hele bovenleiding tussen de 2 masten in één keer naar beneden zou vallen en daarbij het voetvolk zou electrocuteren.
Heeft hij geen foto van het geheel?

Mvg Bas

Hlv53

  • Offline Offline
  • Berichten: 334
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17741 Gepost op: 23 juni 2019, 10:17:17 »
Of inderdaad tegen zwanen ;D, de überduiven onder de duiven 8).

44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 14353
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17742 Gepost op: 23 juni 2019, 10:42:59 »
@Eric: dat ging mooi vlot, mijn dank!
Dat zoiets simpels zo effectief kan zijn! Je moet het ook maar (kunnen) verzinnen...
@Bas: ik heb van bovenleiding en alles wat er mee te maken heeft maar weinig kaas gegeten, maar ik heb altijd met het idee rondgelopen dat bij breuk de spanning direct wegvalt, zodat het risico op elektrocutie van argeloze voorbijgangers tot een minimum beperkt wordt.

44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 14353
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17743 Gepost op: 23 juni 2019, 14:05:58 »


Start met de bovenbouw dus. Daar zit ook nog rood aan, dus doen we dat eerst maar even. Gek genoeg krijg ik hier een een iets ander effect. Volgens mij komt dat omdat hier de werkwijze een beetje anders is. Dit omdat het rood de eigen kleur van de kunststof is en het rode niet nog eens geverfd is zoals bijvoorbeeld de kunststof (en ook de metalen) onderdelen van de onderbouw dat wel zijn. Enfin, de onderkant van die omloopplaten ligt toch niet in 't zicht, en die elektroleidingen... och, dat is klein en weinig genoeg om niet op te vallen. Helaas ben ik vergeten de verdeeldozen in die leidingen even geel te schilderen... dan maar niet vergeten dat later alsnog te doen. En de lampen even met wit of zo aan te stippen.
Verder zit er op die Hlifsluftbehälter onder de rechter omloopplaat ook weer een naad die me pas opviel nadat deze door het vuil extra benadrukt werd.

't Is toch altijd meer werk dan je denkt, even zo'n lokje vies maken. 

Hlv53

  • Offline Offline
  • Berichten: 334
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17744 Gepost op: 23 juni 2019, 14:23:10 »
@Bas: ik heb van bovenleiding en alles wat er mee te maken heeft maar weinig kaas gegeten, maar ik heb altijd met het idee rondgelopen dat bij breuk de spanning direct wegvalt, zodat het risico op elektrocutie van argeloze voorbijgangers tot een minimum beperkt wordt.
Nee, daar mag je nooit van uit gaan als je ergens een bovenleidingskabel op de grond ziet liggen. Die dingen kunnen gewoon nog onder stroom staan, daarom mag een machinist niet zomaar zijn stuurpost verlaten: hij dient eerst de bevestiging te krijgen dat de spanning effectief van de bovenleiding af is.

Mgg Bas