Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Encyclopedie
Help
Zoek
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€50.00
Per saldo:
€-200.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Stroomdetectie bij goederenwagens
door
heuvelbaan
Vandaag
om 10:29:03
MARDEC, de Multifunctionele ARduino dcc DECoder.
door
NTeering
Vandaag
om 10:23:47
U-vorm beperkte ruimte (H0 C-rails)
door
Cor--24
Vandaag
om 10:21:50
De (3d) knutsels van Ronald.
door
Johan Schalken
Vandaag
om 10:12:14
Punt- en hartstukken
door
odaoda
Vandaag
om 10:12:00
7 april De Karel on tour
door
haes
Vandaag
om 10:10:09
welk jaar ging Marklin OVP voor wagons van blauw naar wit
door
Railman
Vandaag
om 10:06:39
nieuw te leggen sporen passend maken
door
Jelmer
Vandaag
om 10:05:07
MSV Post B, even voorstellen...
door
Rsd1000
Vandaag
om 10:01:44
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag
door
Jelmer
Vandaag
om 09:52:49
FFA koelwagen
door
martijnhaman
Vandaag
om 09:46:10
Leids spoor (voorheen Blauwpoortsbrug)
door
Gerco van Beelen
Vandaag
om 09:46:05
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
DJV
Vandaag
om 09:42:59
US diorama in H0
door
Wim Vink
Vandaag
om 09:24:22
Zoekfunctie ?
door
henk
Vandaag
om 09:18:44
Bouw van materieel 40 treinstellen
door
Pauldg
Vandaag
om 07:52:09
NS 8400 van Werps
door
MathynK
Vandaag
om 07:05:15
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
GerardvV
28 maart 2024, 23:37:18
Al mijn goede ideeën...
door
bask185
28 maart 2024, 23:12:12
Gebruik je Arduino zonder te "programmeren" ;)
door
bask185
28 maart 2024, 22:51:58
21 april Het stoomgenootschap door bloemenvelden
door
Seinhuis
28 maart 2024, 22:46:29
Raadplaatje
door
Magic
28 maart 2024, 22:23:21
LokSound 4 decoders, files verbeteren (voor Roco b.v. TEE RAm, NS2400, etc)
door
Biesje
28 maart 2024, 22:06:44
Geluid NS Mat'46 vs NS Mat'54
door
Rob Bennis
28 maart 2024, 21:54:12
Engelse wagon uit 1930 opgegraven in Antwerpen
door
willem2
28 maart 2024, 21:52:45
NS GLY omspuiten en opschriften
door
Rob Ellerman
28 maart 2024, 21:45:55
De Hondsrugbaan
door
cor_b
28 maart 2024, 21:40:07
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Schachbrett
28 maart 2024, 21:22:18
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N
door
1200blauw
28 maart 2024, 20:32:41
Welke Vallejo kleur voor drijfstangen van een DB stoomlocomotief?
door
Ronald69
28 maart 2024, 20:00:39
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Materieel
|
Materieelbespreking
|
Marklin Ho stoomloc Ho 34971 serie B VI en Marklin 37974 de iets latere variant
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Marklin Ho stoomloc Ho 34971 serie B VI en Marklin 37974 de iets latere variant (gelezen 5915 keer)
Davy
Gast
Marklin Ho stoomloc Ho 34971 serie B VI en Marklin 37974 de iets latere variant
«
Gepost op:
25 juni 2006, 15:06:04 »
Ik heb de eerste HO Marklin delta stoomloc 34971 gekocht een aantal jaren gelden op de beurs in Houten. Het is een oude stoomloc uit Beieren serie B VI van de Koninglich Bayerische Staatseisenbahnen. Bouwjaar 1863, heeft een peervormige schoorsteen en werd nog gestookt op turf. Verder heeft de loc een drieassige tender en heeft twee grote halfverzonken wielen en een buitenliggend frame met een Stephenson drijfwerk. Vooraan zit nog een groot loopwiel. Heel apart allemaal. De lengte van de loc is 16,3 cm. Ik vind hem zelf erg speciaal.
http://us.st11.yimg.com/us.st.yimg.com/I/alpinetoysca_1905_6433050
In principe was het een personentrein, maar al vrij vlug werd hij gedegradeerd tot vracht door nieuwere en betere machines.
Het model is bijna geheel van metaal. Veel losse details en erg filigraan uitgevoerd. Dat op het niveau van Brawa ligt. Zo is het interieur van het half open machinistenhuis (er is alleen een regenscherm) heel mooi uitgevoerd.
De loc is uitgebracht in het jaar 98/99 en is uitgevoerd met een faulhaber motor in de ketel zoals het hoort, die de twee grote drijfwielen aandrijft. Op die wielen zitten vier anti slipbanden anders kwam hij gegarandeerd net als mijn Brawa stoomloc met niet meer dan vier assen mijn helling omhoog. De loc rijdt perfect en is heel stil. Er zijn geen zichtbare tandwielen.
De maximale snelheid is voor Marklin niet erg hoog. De loc kan zowel digitaal als analoog heel zachtjes rijden. Al vind ik de rijeigenschappen analoog net een een beetje beter, maar het verschil is erg klein tussen analoog en digitaal. Als ik digitaal rij branden de drie lantaarns vooraan permanent. Dus ook als de loc stilstaat, maar ik kan het licht dus niet uitzetten. Dit is mijn tweede delta loc die deze eigenschap heeft. Bovendien heeft de loc een stroom geleidende koppeling aan de tender zitten.
Trekkracht is heel behoorlijk. Een trein met 20 assen (vijf 26,4 cm vierassige personen wagens is geen probleem op het vlakke. Vier van deze wagens op mijn helling van max 5,5 % ( lengte meer dan 4 meter) is het maximale wat haalbaar is. Al slipt hij dan soms wel eens en na vijf keer op neer en neer de helling op laten rijden wordt de decoder lauw warm. Beter is 12 assen. Dan levert het totaal geen problemen op. Ook rijden over wissels en kruisingen gaat perfect.
Kortom een topmodel dat ik heb kunnen kopen voor een redelijke prijs namelijk 180 euro.
De tweede lok heb ik verleden jaar gekocht bij mijn handelaar. Dit is een zelfde soort loc nu in een ietwat latere uitvoering. Het betreft de Marklin stoomloc 37974. De lok is gemaakt in een mfx uitvoering en nu voor het eerst met geluid. Het betreft de derde versie van deze lok. De loc heeft hier een gesloten turftender en is gemaakt ergens tussen 1863 en 1871. Uitvoering rond 1890 geloof ik. De trein trok toen al bijna geen personentreinen meer, maar voornamelijk toen al goederentreinen.
De aandrijving is stil te noemen. Alleen bij het optrekken hoor je lichtjes de aandrijving. Motor is een klokanker. Rijeigenschappen zijn met behulp van de mfx decoder prachtig te noemen. De loc zet zich al bij rijstap 1 van de 128 in beweging.
Wel heeft deze versie wat minder metalen onderdelen dan de allereerste versie van deze loc. Verlichting is met behulp van lampjes en niet met gele leds, zoals bij de eerste versie.
Trekkracht op het vlakke is ruim voldoende voor meer dan 10 twee-assige wagens. Ik ben gestopt op 36 assen. Op mijn helling van 5% is dat wat minder trouwens. Ik geloof dat het dan bij 7 a 8 2 assers dan wel gebeurd is. Ik heb het getest zonder problemen met vier vierassers.
De lok heeft 11 functies, waarvan 9 geluidfuncties. 1 geluidfunctie de fluit is dubbel uitgevoerd. Er is geen korte fluit. Alleen een lange.
Daarnaast zijn er de volgende geluidfuncties.
Geluid stoomaandrijving. Heel apart.
Geluid kolenscheppen.
Geluid stoomafblazen.
Geluid luchtpomp.
Geluid piepende remmen uit.
Geluid injector
Geluid aslade.
Vier geluiden zijn continu geluiden.
Kortom een hele mooie periode I loc. Ik heb er toen 399 euro voor betaald. Ik heb deze loc eigenlijk gekocht voor het geluid. Dat was zo apart. Wel wil ik even kwijt dat mijn exemplaar al in reperatie is geweest. In de tender is zowel de decoder als de luidspeaker in gebouwd. De kunststof deksels op de tender kunnen trouwens open.
Jammer trouwens dat Marklin locs in het bovenste segment niet meer in deze mooie verpakkingen maakt.
Voor een foto van deze lok zie onderstaande link.
http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=898
«
Laatst bewerkt op: 02 juli 2006, 15:28:24 door Davy
»
Gelogd
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Materieel
|
Materieelbespreking
|
Marklin Ho stoomloc Ho 34971 serie B VI en Marklin 37974 de iets latere variant