EU12 Diorama: Johan "Glennogwat"

[Johan Vermij]

Die moet zo te zien naar de Kwikfit 

[St00mboy]

Nou of die ze ook in N repareren....

Leen

[Johan Vermij]

Leen, als wandelende encyclopedie, weet jij welke locs uit het tijdperk <1900 er in N beschikbaar zijn?

[St00mboy]

Je bedoelt waarschijnlijk loks die in Schotland gereden hebben.

In RTR zijn die er niet. Het ontbreken van echte Schotse loks (Caledonian, North British etc.) is een veelgehoorde klacht in het UK, vooral voor N/2mm maar ook voor 00/4mm. Alleen Union Mills maakt voor N wat LNER loks die rond of net na 1900 gemaakt zijn. Inmiddels weet je wel zo'n beetje welke dat zijn, en het zijn geen loks van Schotse maatschappijen, maar van de Great Central en de North Eastern Railways. Graham Farish en Dapol maken ze niet. Je zou kunnen overwegen om de Dapol Southern Railways M7 om te bouwen/schilderen naar een Caledonian 0-4-4T, dat is de beste optie die ik ken. Ik denk dat het misschien ook een leuk aanloopje is naar evt. later te bouwen kits.


De Caledonian 439 0-4-4T (foto van en.wikipedia.org)

Hier is een klikbaar lijstje met Union Mills loks:

Dit lijstje is afkomstig van deze webpagina:
http://www.ngaugeforum.co.uk/SMFN/index.php?topic=156.0

Daar zijn ook foto's van de loks te zien, zoals deze B12/3:
[/url][/img]
(foto van ngaugeforum.co.uk)

Loks die volgens mij in N/2mm model uitgebracht zijn en in de jaren '30 in Schotland gereden hebben zijn o.a. de LNER D11 Director (UM), de B12 (UM), een of twee van de door Union Mills gemaakte J2x loks (x zou ik even moeten opzoeken) en natuurlijk de express loks A1, A3 en A4. Van de LMS de Black 5, de Midland Compound (GF), 8F, de vroege exemplaren van de Duchess/Princess Coronation in gestroomlijnde vorm en de vroege exemplaren die niet gestroomlijnd waren, no. 6230 t/m 6234, de Princess Royal class, de Royal Scots en waarschijnlijk ook de Patriots en de Jubilees (Peco).

Van de loks in kitvorm heb ik er vorig jaar al een paar opgespoord, maar hier heb je er zo maar even 6 van Worsley Works voor een prikkie:
http://www.worsleyworks.co.uk/2mm/2mm_Loco_Kits.htm
HIGHLAND RAILWAY
0-6-0 Tender Locomotive "Barney" - £20 00
0-4-4 Passanger Tank Locomotive - £15 00
GREAT NORTH OF SCOTLAND RAILWAY
4-4-0 CLASS 'S' LOCOMOTIVE AND TENDER KIT - £20 00
4-4-0 CLASS 'V' LOCOMOTIVE AND TENDER KIT - £20 00
CALEDONIAN RAILWAY
"LAMBIE AND MACINTOSH CLASS 709"
0-6-0 JUMBO LOCOMOTIVE AND TENDER KIT - £20 00
"DRUMMOND CLASS 294"
0-6-0 JUMBO LOCOMOTIVE AND TENDER KIT - £20 00 - Image 3mm Scale:

(foto van worsleyworks.co.uk)

Als je ze allemaal koopt dan kun je voorlopig vooruit, denk ik. Deze kits zijn heel goedkoop - echt een koopje vind ik - maar de castings als schoorsteen, dome etc. ontbreken, evenals wielen, gears en motor. Een vergelijkbare kit in 4mm kost GBP 90,00. Daar koop jij er maar liefst 4 voor.   Het zijn de enige echte Schotse loks in 2mm/N die ik op dit moment kan vinden. Vorig jaar hebben we ook al eens gekeken, en volgens mij kwamen we toen ook bij Worsley terecht. Toen heb ik je het advies gegeven om in 4mm verder te gaan, omdat daarvoor meer te verkrijgen is.

Hier staat o.a. een LNER J38 en een B12, ook "Schotse" loks uit de jaren '30:
http://www.bh-enterprises.co.uk/page8.htm

Er is ook nog een plastic kit van de Sentinel shunter van P&D Marsh, daarvoor is een GF chassis nodig. Ik zou moeten uitzoeken of die in Schotland gereden heeft, laat maar even weten of dat nodig is.
Misschien zijn er nog wat bruikbare industriële lokjes in kitvorm te koop.

Ook voor 00 zijn er maar heel weinig pre-grouping loks RTR verkrijgbaar. Ik zou zelf ook graag wat verder terug gaan in de tijd, maar moet het nu stellen met de jaren '20 - '30, geen straf overigens. Als ik terug wil, dan moet ik zelf bouwen, en in de jaren '80 en '90 was het aanbod van kits veel groter dan nu, ook al zijn er nog steeds veel mooie kits verkrijgbaar en komen er nog steeds nieuwe uit. De prijzen van nieuwe 4mm kits gaan nu ook al dik boven de GBP 100,00 uit. Gelukkig heb ik nog wat oude kits op de kop kunnen tikken. Nu alleen nog het productietempo verhogen.

Met de Schotse pre-grouping scene heb je een prachtig onderwerp gekozen, waarmee je in N de nodige (scratch-) bouwactiviteiten in het vooruitzicht hebt en je volledig kunt ontplooien.  
Was je eigenlijk al lid van de N Gauge Society en/of de 2mm Scale Association? Dat lijkt me geen overbodige luxe.

Leen.

[Johan Vermij]

Ik denk dat ik een poging ga wagen om die laatste twee kitjes te doen. Moet mezelf toch ergens uitdagen 

[Suchet]

Leen,

Kan de 2mm society die missende onderdelen leveren? Die hebben wel een forse lijst met onderdelen, maar ik kan zo snel niet zien of zaken als de juiste Domes en schoorstenen daar ook bij zitten.
En aandrijving, moet je dat zelf "regelen" of kun je er een RtR onderstel onder zetten?

Rob

[St00mboy]

Rob, je hebt een PM. Op de Worsley site staat helemaal onderaan: ""Scratch Aid" Locomotive Kits etched on 0.010" nickel silver Body and Chassis Etching only. No Castings" Er zit dus netjes een geëtst nikkelzilver chassis in de kit en voor onderdelen, wielen, overbrengingen kun je m.i. niet om de 2mm Association heen, maar het is de vraag of die ze allemaal - vooral de fittings en castings - precies op maat heeft en of je dan nog gewoon "N" kunt rijden.
Het is een hele uitdaging.

Leen.

[Johan Vermij]

Ik heb in elk geval maar even het boek "Forty Years Of Caledonian Locomotives 1882 - 1922" uit 1974 besteld via de Robert Humm Transport Bookshop
om wat details na te kijken

[St00mboy]

Dat boek lijkt me een mooi referentiewerk!

Leen.

[Suchet]

@Leen,

Dank voor je PB. Ik heb momenteel geen plannen om me op kits in schaal N te storten, ik was alleen benieuwd of zoiets überhaupt (!) mogelijk zou zijn. Op dit moment zit ik te broeden op de mogelijkheden van een diorama in Brits spoor N dat ik daarna ook als soort levende vitrine kan gebruiken. Dat wil zeggen het binnenwerk van de opbouw.
Voorlopige werktitel: Trainspotting (overigens niet origineel, ooit wel eens een baan gezien met dat als thema).

Rob

[Johan Vermij]

Ik zeg doen!

Ik zit trouwens wel ff te kijken. Bestellen op die site van Worsley Works is geen eitje 
En dan wordt het nog zoeken naar de benodigde onderdelen... Welke wielen, domes enzovoorts.
Fox Transfers heeft wel 2mm decals, maar niet van Caledonian Railways, die hebben ze natuurlijk alleen maar in 4 en 7 mm uitvoering. 

Twee MM/ N Gauge is dus best lastig als je zelf wilt knutselen 

[St00mboy]

Dat klopt, Johan, maar als je vastbesloten bent om pre-grouping Schotse stoomloks te laten rijden, dan is het vrijwel de enige mogelijkheid. Er zijn trouwens transfer fabrikanten die op "special request" transfers maken.

Het is gemakkelijker om LMS en LNER loks uit de jaren '20 - '30 te verzamelen, want daarvan zijn er gewoon meer te koop.

Leen.

[Johan Vermij]

Er zijn trouwens transfer fabrikanten die op "special request" transfers maken.

Ik hoop dat één van die 'fabrikanten' Karst heet als ik die lief aankijk 

Maar goed, we komen er wel uit. Ik en mijn tik voor pre-grouping

[Besselspoor]

Op Ebay.co.uk zie je vaak allerlei transfers, wellicht een idee om daar eens te kijken. Dan vind je ook de aanbiedingen die op ebay.nl niet zichtbaar zijn omdat niet iedereen gewend is naar het buitenland te sturen.

Succes!
Groet, Bessel

[St00mboy]

Ik kijk al jaren alleen maar op ebay.co.uk, en koop daar regelmatig, maar Schots N spoor (op de niet-authentieke uitgaven van Graham Farish na) van pre-1923 ben ik er nog nooit tegengekomen. Ook niet bij Vectis, het online veilinghuis. Daar zou je trouwens best wel eens iets onverwachts tegen kunnen komen.

Als Karst ze niet kan maken, en Fox ook niet, dan is er nog Guilplates. Die maken CR transfers voor 4 en 7mm spoor, en misschien willen ze ze op special request wel een keertje voor jou in 2mm maken.

Leen.