Railpro wagons

[Jon]

Mark, je hebt als het goed is mail 

met vriendelijke groeten,

Jon van Dijk

[Marcel van der Plas]

Hallo,

Je kan met de RailPro Fccpps'sen een hele hoop kanten op. Zoals in de foto's al te zien is kan je hele stammen maken van die wagons maken of dus in zo een UC neerplanten.
Ze rijden zelf in stammen van 36 Fccpps'sen met dan de RN 6401/2/3 of de 6504 of ook een andere Railion "normale" 64/6500. Tegenwoordig is de sleep soms gesplitst en zit er ook 1 lage wagon bij in de midden met een container erop met een inhoud van 10.000 liter water. Dit zijn sets die geen stof meer produceren tijdens het lossen van de inhoud van de Fccpps'sen .
Ook een RN 1600 is heel goed te doen met zo een stam met die Fccpps'sen.
Zoals dus ook al gemeld is kan het heel goed in een UC trein met een 6400/ 1600 ervoor.
Over wat er in een UC allemaal wel en niet rijd is moeilijk te zeggen want je kan het zo gek niet bedenken of het zit erin tegenwoordig, behalve dan de VAM wagens .

Ik zal zelf ook nog even een fotootje laten zien :



Anders klik hier om de foto te zien.


Is wel duidelijk toch zo ??

Marcel

[Blausee_Mitholz]

Nahja Zwitserland liefhebbers kunnen met een gerust hart Nederlandse Railpro's inzetten op hun Zwitserse modelbaan 


Blausee-Mitholz 3 mei 2007 

Mvg, Johan.

[Erwin Schuurman]

Zo ook liefhebbers van Deutsche Diesels! Ik wil ook zo'n trein! Loc heb ik al 

[barry1972]

AAAAAAAAAAAAAAAAAhhhhhhhh
Dit is te mooi voor woorden, ik vindt bovenstaande loc's nog mooier staan dan de nl. wat een plaatjes 

[Peter Korsten]

Mjah, een Zwitserse loc op een Nederlandse modelbaan wordt inderdaad al wat lastiger. Wel een leuk contrast, die knalblauwe wagens tussen al dat groen.

Wat voor tractie staat er voor de RailPro's?

- Peter

[Alexander]

Hallo allemaal,

@ Peter, niet wanhopen, de Zwitsers rijden ook door duitsland. Dus een Zwitserse lok die geparkeerd is in Venlo is mogelijk.

Groeten, Alexander

[Monobrachius]

Ben bang dat deze loc niet ver buiten Zwitserland zal komen, omdat er dikke kans is dat zijn schuitjes langs de bovenleiding omhoog schieten. Of heb ik het nu mis en bestaat er wel een kans dat deze Ae 6/6 de Nederlandse grens zou halen?
Henk

[mmhajvth]

Is Nederland dan zo uniek met deze ballast bakken? (fccpps'en)
Of is het een voorbeeld, van 1 van de vele over en weer huur contracten, waar we nu naar kijken? (Zie foto van Johan hier boven)

m.v.g.

Mark

[Rick]

Deze zijn behoorlijk Nederlands voor zover ik weet. Dat ze ook wel in het buitenland opduiken komt doordat ze verhuurd worden (met meer dan 900 stuks heb je er wel een paar over).

[rail4marcel]

Je hebt toch ook van die AAE container wagons over heel europa rijden die komen ook uit een land. Dus waarom zou nederland niet zo'n goede wagon produceren die iedereen wil lenen.

[Rick]

Omdat de AAE een bedrijf is dat juist goederenwagens verhuurd en de NS de Fccpps'en ooit liet bouwen voor werkzaamheden en opslag van steenslag in Nederland.

[KNed]

(met meer dan 900 stuks heb je er wel een paar over).

Wow, en die zijn allemaal nodig geweest in Nederland??

Koen

[mmhajvth]

Nee maar ik bedoel te zeggen, het is gebruikelijk dat materieel verhuurt word aan het buitenland? (tractie materieel even buiten beschouwing gelaten)
Of is Nederland de enige/een van de weinige die materieel heeft om ballast op een goede manier te vervoeren? (In deze de Fccpps)

m.v.g.

Mark

(ps: die vraag van Koen is eigenlijk ook wel interesant! )

[KNed]

Ja, ik bedoel dat als ze er 900 hebben en ze gaan ze nu pas verhuren dan waren ze blijkbaar tot voor kort gewoon allemaal in gebruik lijkt me.....

Er zal ook wel heel wat ballast vervoert zijn de afgelopen jaren voor HSL en Betuwelijn maar 900 is écht héél veel!

Koen