Scandinavië-IG: Skandinavisk bangården. Voor op Scandinavië gerichte spoorzaken

[Han Zijlstra]

Wat een rotzakken daar , stiekum nwe mandjes bestellen terwijl ik net bezig ben de vorige te verzamelen!

Trein op boot heb ik ook mogen meemaken! erg fraai !

[Simplex]

@ Dennis

Zoiets dus, mijn auto staat aan de andere kant van de tussenwand

http://www.youtube.com/watch?v=U1i_IkGnahU&feature=plcp&context=C4098a29VDvjVQa1PpcFNBOxMH68zrmYeuFYp0xZOLaUFuIyYVTKo%3D

@ Han   

vrgr Steef

[Simplex]

Aangezien ze dit weekend naar het baasje gaat.
Nog een foto samen met haar tijdperk genoot...



vrgr Steef

[Ronaldk]

Ha Steef!

Het was gezellig vandaag! Inmiddels staat hij bij mij op de rollerbank te knorren Het blijft een heel mooi treinstel. Heel mooi! Even laten inrijden en eens kijken op de baan. De lichtwisseling zit er er in. Dus dat zit al goed.

Trouwens Putgarden ben ik ook geweest. Ook de auto naast de trein Toen duwde ze daar nog losse wagons naar binnen. Ook een keer nagebouwd in Leo compleet met 2 autodekken en een treindek.

Groeten Ronald.

[Simplex]

@Ronald, dat vond ik ook. Daan moest lachen om je eerste reaktie
bij het openen van de doos. We zijn ook allemaal hetzelfde  

vrgr Steef

[Ronaldk]

Ja we zijn allemaal hetzelfe... Het blijft een mooi model 

[Dion]

De Di8 van NMJ. De gele kleur wordt wat lichter want die vonden ze te wat geel/rood. Als alles verder goed verloopt is het model in juni 2012 leverbaar.


Model van de Bm69 NSB


Enkele monster van goederenwagenss die nog moeten uitkomen.

[Dion]

Achter de stand van NMj in Dortmund staat een Noorse modelbaan die met flinke financiele input door Fin Moe tot stand is gekomen.

[Petertrein81]

Ziet er leuk uit. Mooi typisch Noors landschap. Ook die staafkerk is erg mooi. 
Ik moet toch ook maar eens naar Dortmund rijden, als de beurs volgend jaar weer is.

Groet Peter,

[Simplex]

@Dion Ik wil de Di8 eerst met eigen ogen zien eer hem aanschaf.
Ik vond de goederenwagen van Güllfiber nou niet echt kwaliteit.
En meerdere die ik in handen heb gehad vielen voor mij tegen.
Niet de prijs, die is goed. Ik ben meer gesjarmeerd van Jeco..

vrgr Steef

[Dion]

@Steef,

Het is je goed recht om de lok eerst te zien voordat je hem koopt. Voor mij is het nu wat makkelijk want heb hem dus gezien in Dortmund. De kleur aanpassing is niet echt spectaculair.

Heb de Gullfiber wagen ook in mijn handen gehad en die viel inderdaad erg tegen. Eerlijk gezegt vond ik het helemaal niets. Daarom heb ik toender tijd ook de Eve wagen gekocht, die zag er op alle fronten stukken beter uit.
Zo zitten er inderdaad meerder in het assortiment die tegenvallen op meerder gebieden.
NMJ gaat een een hele rij goederenwagens brengen met opschriften, daar zitten best mooie bij op papier. Maar papier is geduldig, dus eerst zien. Wat trouwens de laatste tijd voor meerder merken telt.

Wat betreft Jeco daar ben ik dan niet zo van gesjameerd. Maar dat maakt niet zo veel uit ieder het zijne.
Nu moet ik wel eerlijk toegeven dat ik niet echt veel kijk naar Jeco modelen, ook niet in de stand die naast NMJ staat.

[Joost Ve]

Bedankt voor die foto's Dion, leuk !

[Dion]

Graag gedaan.

[Simplex]

Dit kreeg ik gisteren, het gaat om de bordje op de MT loc's.
Guy, bedankt voor de moeite!

vrgr Steef


Steef ik kreeg deze uitleg van mijn vriend, stationchef in Kopenhagen:
Ik had de foto met nr 12 doorgestuurd met de vraag waarom die plaatjes.


Die foto ist von eine DSB Litra MT 167, fotografiert in Nyborg wo es mehrere rangierloks damals waren, auch Litra MH.
Es war 2 stationen dort, Nyborg Fähre (Færge) und Nyborg H. , die rangierloks war im radiokontakt mit die Stellwerke, wo die Rangiermeister auch plaziert war.
Die taflen mit die nummer 12 rund/ firkanter form, war am beiden enden und beide seiten der lok plaziert.
Hier geht es sich also um die rangierlok Nr. 12.
 
In Nyborg hatte mann die rangierlok nummern zwischen 10 und 16.
Damals hatte man viel rangierarbeit mit den Fähren zu machen, Intercitys hatte halt auf Nyborg H. und fährt weiter nach Nyborg Fähre, lok im front der Personenzüge abkoblen - rangierlok hinter am Personenzug ankoblen und die Personenwagen gruppe an bord die fähren zu fahren und abkoblen.
Die zugloks abholten anbord die fähren, den Personen zug und fährt direkte nach Nyborg H.
 
In Kopenhagen Hbf. hatten wir damals, die rangierlok nummern zwischen 51 und 53 den ganzen tag ( im sommersäson hatten wir auch die nr. 54), desweiteren gab es noch eine Köf ohne nummer. Damals hatten wir sehr viele nationale Intercity züge mit normalen reisezug (Personen zug wagen) und auch noch viele Internationale züge mit reisezugswagen.
 
Heute fahren DSB mit Diesel und elektrische triebwagensets und einige Dobbelstockzüge im regionalverkehr auf der Insel Zeeland (Sjælland).
 
Med venlig hilsen - Mit freundlichen Grüssen - With Kindly Regards -

[Simplex]

Afgelopen donderdag mijn eerste TMZ voor de lens gekregen.
s'Avonds nog één en de twee opvolgende dagen een Td (oude serie)
en een TMX. Die staan nog niet op YT aangezien ik zo rond
de 68 filmpjes heb geschoten. Dat kost wat upload tijd 

http://www.youtube.com/watch?v=SwyTGMIKveI&list=UUG1cVtOovKE0W7kfmRqTrhA&index=1&feature=plcp

vrgr Steef