123D - NS Korte platte wagen - HBU 1959

[Han Zijlstra]

De wagen is immers zo kort dat het wellicht niet nodig is. Omdat ik een fan ben van die prachtige Kadee-koppelingen,
zou misschien een Amerikaans model te prefereren zijn. Bijvoorbeeld de nieuwe #7 Metal Coupler.
Deze wordt met een schroefje aan de onderzijde van de bak gemonteerd.


^{©2011 - Kadee® - #7 Metal Coupler}

Er bestaan ook Kadee koppelingen voor NEM schachten hoor! nr17,18,19 en 20

[Hans van de Burgt]

@Han,

Dat weet ik. Maar in dit geval weet ik niet of zo'n schacht wel nodig is.

Ik krijg deze week een proefsetje van de Symoba.
Als ik ga werken met een schacht, kan daar altijd een Kadee in.
Als ik enkel ga voor de Kadee, moet de hierboven getoonde versie met een schroefje bevestigd worden. Er is voor beiden wat te zeggen.

Grzz,

Hans

[Hans van de Burgt]

Het heeft even geduurd voor ik weer verder kon gaan met de NS Korte platte wagen.

Ik wil gebruik gaan maken van de Symoba kortkoppelings-mechaniekjes.
Deze vernuftige dingetjes vragen echt weinig ruimte en bieden de mogelijkheid om zowel met Kadee als met gewone Europese koppelingen te gaan rijden.
Een plaatje van 1,2 x 1,1 mm. en 2 mm. dik bevat het verende mechanisme, waarmee een lange stift zijwaarts en naar voren kan worden bewogen.
Om de stift wordt een standaard NEM-schacht geklemd. Deze heb ik hieronder niet getekend.

De hoogte van de schacht kan worden ingeregeld met een bijgeleverde mal. Het gedeelte van de stift die onder de NEM-schacht uitsteekt kan worden weggesneden.

Zoals je ziet is de Symoba gedeeltelijk verzonken aangebracht.


^{©2011 - Hans van de Burgt - Toepassing Symoba kortkoppelings- mechaniekje}

Klik op de plaatjes voor een grotere afbeelding.

Wordt vervolgd...

Grzz,

Hans