Electrische koppelingen.

[MC]

@: phdirk, je hebt het filmpje bekeken zonder geluid.
      Het gaat nog met de hand, zou graag willen weten of ik de kade moet schakelen in       
      koploper of dat het op een andere wijze gaat. Ook snap ik  niet veel van de cv waardens 
      van esu om automatish koppelen en onkoppelen te laten werken.

       Heb de NL beschijving, maar bij programeren geeft hij ..fout.. Aan


Mvg
Mark

[phdirk]

Hoi Mark,

Ik heb je post op het ESU-forum ook gezien. Ik heb op mijn Koploper PC wel een overzicht met instellingen, die goed werken. Die moet ik even opzoeken en zal die hier posten.
Ik heb gemerkt dat je in Koploper inderdaad ook een tijd bij Kadee moet opgeven om te ontkoppelen. Dat zal echter het probleem niet zijn. Het aankoppelen is lastiger, omdat je dan via logische en speciale acties ook de koppeling moet bekrachtigen. Ik kan je mijn Koploper database wel sturen. Dan kun je zien hoe ik het ontkoppelen heb gedaan. Stuur me maar een pb als je de database wilt hebben.

[A3]

Hallo Dirk,

Als je dat hier die instellingen wilt plaatsen graag, ik heb ook nog in je database gekeken en ben onder de indruk van jouw baan.
Ik vond het prettig eens bij jouw langs te komen en heb daar weer heel intressante zaken gezien.
Dank daar voor, zelf heb een DKK/h in de bestelling staan.
Dus over circa 2 weken ga ik ook hier mee bezig.

Groet Adrie E  uit de Betuwe 

[phdirk]

Hi All,

Hierbij de instellingen van de Lopi 4.0, zoals ik ze gebruik voor de Kroiskoppeling. Dit bericht staat ook op het ESU-NL-Forum

Ik heb mijn Kroiskoppeling op F1 gezet. Dan heb je de onderstaande instellingen nodig. Er zit een knipperlicht op F2. Die instellingen zet ik er ook bij voor het geval je F2 wilt gebruiken. Je kunt dan min of meer uitpuzzelen welke CV-waardes voor de Kroiskoppeling op F2 ingesteld moeten worden. Mocht dat niet lukken, dan moet ik zelf even in de archieven duiken om de juiste instellingen op te zoeken. CV146, CV147 en CV148 zitten niet in de goede range voor een Kroiskoppeling. Daarom krijg je wellicht een foutmelding. Succes verder met het inprogrammeren.

Op F1 zit Kroiskoppeling aan beide zijden
Op F2 zit Rood knipperlicht op het dak

Kroiskoppeling:
CV246 = 30 (Rijsnelheid bij het ontkoppelen)
CV247 = 40 (Tijd voor rijden van de trein af)
CV248 = 20 (Tijd voor rijden naar de trein toe)
CV275 = 28 (Ontkoppelingsfunctie)
Cv277 = 8 (Schakelpuls van 8 * 0,4096 = 3,2768 sec)

Knipperlicht:
CV112 = 20 (Knipperfrequentie 20 * 0,0625 sec = 1,25 sec)
CV283 = 12 (Functie AUX2 op knipperen)
CV287 = 128 (LED-Mode)

@ A3,

Bedankt voor de complimenten. Ik ben heel benieuwd hoe het met de DKK-koppelingen gaat. Mocht er iets bedacht moeten worden voor het aankoppelen, dan hoor ik het wel.

[AdrieE]

Hallo Dirk,

Dank je voor de instellingen ik zal ze even printen om straks mee te testen.
De levertijd is momenteel 2 weken dus kan ik met jouw database er naast vast met Koploper stoeien.
Mocht er iets niet willen lukken dan gaat de eerste mail naar jouw.

Groeten AdrieE 

[Panoz]

Beste form genoten. Ik volg dit draadje en ben aan het Google gegaan. Nu zijn er twee krois koppelingen die erg veel op elkaar lijken. De Mk1 of Mk2. De Mk2 koppeling wordt gebruikt als je dubbel tractie wil rijden.
Het verschil tussen Mk 1 & 2 is dat de 2 ook een " beugel" heeft.
Mijn vraag is wie heeft ervaring met de Mk1 t.o.v. de Mk2. Welke koppeling kan je het best gebruiken qua prijs maakt het niets uit.

Gr. Panoz

[MC]

zijn deze roco kortkoppelingen (trein rechts) ook los te koop of alleen met decoder..
of word het dan krois....?

dacht dat deze ook zonder schakelinpuls gekoppelt kon worden... klopt dit?

[phdirk]

Hallo Mark en Panoz,

De gewone Roco digitale koppelingen lijken veel op de Krois koppelingen en koppelen, normaal gesproken, ook zonder een puls. Het is wel een kwestie van even stevig tegen de trein aanrijden om de koppeling tot stand te brengen.
Het verschil tussen de MK1 en de MK2 is inderdaad de extra beugel. Ik had een paar MK2's (met beugel), maar die kun je er makkelijk afhalen. De MK1 (zonder beugel) koppelen het beste met de nieuwe Roco standaard koppelingen. De MK2 kun je ook laten koppelen met de standaard beugel koppeling, alleen moet je dan wel de metalen beugel verwijderen. Die blijft namelijk op de magneet plakken en wordt er nooit van zijn leven ontkoppeld. Zelf geef ik de voorkeur aan de beugelloze Krois-koppelingen, gecombineerd met de nieuwe Roco-koppelingen. Voor een demo:
http://www.youtube.com/watch?v=6P0iiY5fpE4 (ook hier in de Enceklopie)

[Panoz]

Dirk,
bedankt voor de toelichting .
 Trouwens een mooi filmpje
Gr. Panoz

[C_Jabaaij]

Hier nog een filmpje van een Sik met Krois koppeling en zwaailicht.

Koos Jabaaij.

[Panoz]

Beste Koos,

Als ik het goed heb gezien in het filmpje worden beide koppelingen gelijktijdig bekrachtigd. Wordt het ontkoppelen met koploper afgehandeld of doe je dit handmatig.?
Gr. Panoz

[C_Jabaaij]

Het ontkoppelen wordt door Koploper gedaan, maar het kan net zo goed met de hand.
De gebruikte decoder heeft maar twee functie uitgangen waarvan één voor het zwaailicht en dus maar één voor de koppelingen. Als je een decoder gebruikt met meerdere functie uitgangen dan kan je de koppeling voor en achter apart bedienen.

Koos Jabaaij.

[MC]

ik heb krois koppelingen opbasis van roco kortkoppelingen over, ga ze niet meer gebruiken in verband met een andere baanplanning. die deze overbodig maakt

pb bij intresse, werken gewoon goed!

[AdrieE]

Hallo Mark,

Als ik het goed heb onthouden zijn dit toch de DKK's van Krois.

Groet Adrie 

[MC]

jah dat zijn inderdaad die DKK's, werken erg mooi overgens en sluiten mooi aan.

ze zijn inmiddels ook al verkocht