B-Models NMBS Reeks 55

[Materieeltest]

Materieeltest door Erwin Janssens

inleiding

Als kleine jongen woonde ik samen met mijn ouders vlakbij een spoorweg , elke dag zag ik daar de Reeksen 51 - 59 - 62 en natuurlijk ook de reeks 55 , deze laatste hoorde je toen al van ver aankomen , het typische " gehuil " van de motoren galmde nog minuten lang na . Hoe dikwijls ben ik toen met mijn fiets langs de lijn gaan staan om deze locs te zien , en telkens klonk dan die heerlijke claxon tot ver over ons dorp.
Maar de tijden veranderen en die goeie oude diesels werden meer en meer een zeldzaamheid , heel af en toe hoorde en voelde ik hem 's nachts nog eens voorbij daveren , meestal met een lange sleep goederenwagons , maar door de komst van de NMBS reeks 77/78 verdwenen de 55ers volledig van het toneel .
Ik moest nu meerdere uren in de wagen zitten om ze nog eens in actie te zien , en nu anno 2011 zie je ze heel af en toe nog eens ergens op een grote werf.



 
Märklin heeft al verschillende jaren geleden deze mooie diesel uitgebracht , en een aantal jaren geleden deed de Belgische modelbouwzaak Vanbiervliet dit ook al eens , zij het dan in een zéér beperkte oplage ( 250 stuks van de 5526 en 250 stuks van de 5533)
 
Gelukkig brengt B-Models ( eveneens een merknaam van Vanbiervliet) sinds begin dit jaar opnieuw de Reeks 55 uit , hun eerste productie was de blauwe 5515 en sinds een tweetal weken is de 5502 uitgekomen , voor dit jaar staan ook nog de 5501 -5506 - 5528 - 5537 en de 5538 op het programma , allen in de huidige geel-groene kleuren , er komt ook nog één blauwe Reeks 55 uit, namelijk de 5529 , voor tijdperk IV rijders zal de groene 5512 nog gaan uitkomen , of er nog andere nummer-varianten op stapel staan is momenteel nog niet geweten.
 
Het model.
 

De loc zit stevig verpakt in een mooie grote zwarte doos , trouwens al de modellen ( locs - rijtuigen) zitten in dezelfde stevige zwarte kartonnen doos verpakt
Er zit een tweetalige handleiding bij ( Nederlands - Frans) waarop je duidelijk kan zien hoe je de losse onderdelen moet monteren , en losse onderdelen zijn er genoeg , van luchtslangen tot extra trapjes , eigenlijk alles om je loc er zo realistisch mogelijk te laten uitzien.
Wat ook mooi is, is dat er extra antislip bandjes bij zitten , die dingen kunnen na veelvuldig rijden wel eens verslijten en dan is het altijd leuk dat je die dingen kan vervangen.
 

Éénmaal uit de doos staat er een imposante loc voor je neus , het model is aan beide zijdes uitgerust met een vlot werkend kortkoppelmechanisme met NEM-schachtje.

Het getoonde model heeft ondertussen al wel een likje verf gekregen aan de draaistellen, zo komen de details nog beter tot hun recht.

De dakroosters zijn volledig uit messing en de ventilatoren zitten mooi ingewerkt in het geheel.
Op het dak van de cabine zitten aparte antennes ( de echte 55ers hebben 4 van zulke antennes de B-Models loc heeft er slechts 3).

Ook de deuren kunnen geopend worden , maar kunnen niet open blijven staan , een veertje zorgt ervoor dat ze terug mooi sluiten , ook de buffers zijn verend.
De relingen op de neus zijn van plastic en de relingen naast de deuren zijn uit metaal.
 
 
Eigenschappen.
 
De reeks 55 van B-Models is een enorm sterke loc , een sleep van 30 kolenwagens sleurt hij zonder problemen de helling op ( helling niet steiler dan 2%) , hij heeft uitstekende rij-eigenschappen maar is wel gevoelig voor vuile sporen , kruipen doet deze loc als de beste en ook de V/max is net voldoende ( niet té snel) , de loc vertrekt en remt mooi gelijkmatig , nergens zie je een schokkend rijgedrag , ook niet op ingewikkelde wisselstraten , hij rijdt er mooi zonder problemen overheen . Bij de soundversie is de derde koplamp schakelbaar , trouwens deze soundversie heeft maar liefst 15 verschillende functies , bij de " gewone" analoge versie is enkel de cabineverlichting en de sluitverlichting aan/uit schakelbaar.
 
Decoder.
 
Ikzelf gebruik een ESU 3.5 decoder in mijn 55er , momenteel zijn er nog problemen met de ESU V4.0 , deze zou " nog " niet geprogrammeerd zijn voor dit type loc  ,maar B-Models kennende zal ook dat probleem vlug van de baan zijn.
 
Conclusie.
 
Met de Reeks 55 van B-Models haal je een sterke krachtpatser in huis , ééntje die absoluut niet bang is om lange slepen over je modelbaan te slepen.
Een loc die je vast en zeker heel veel uurtjes plezier gaat opleveren.

Erwin Janssens

[Chris2412]

Wat zijn de adviesprijzen van deze modellen.

Schitterend gewoon.
 
groetjes Chris

[Bob R.]

DC 199,-
DC digitaal sound 319,-
AC digitaal 219,-
AC digitaal sound 319,-

[Rick 91]

Schitterend model. Erg goed en mooi verslag.

Nu alleen nog met een loc(nummer) komen die ATB heeft.

Gr. Rick

[Chris]

DAT zou leuk zijn 

[Thowra]

Dank Erwin voor je uitgebreide verslag.  

Ik had de blauwe NMBS 5515 in bestelling staan. Echter, omdat mijn interesse naar tijdperk IV uit gaat viel deze lok af. En heb ik daarom mijn bestelling omgezet naar de blauwe NMBS 5529, die enkele maanden later zou worden uitgeleverd. Helaas bleek dit geen tijdperk IV uitvoering te zijn maar te plaatsen in tijdperk V! Als detail de ruitenwissers boven de ramen uit tijdperk V en het loknummer die netjes weer verplaatst is nabij de deuren aan de zijkant van de lok. Dus tot mijn spijt heb ik ook deze bestelling bij B-Models geannuleerd.

Met de vraag of B-Models later dit jaar ook met een blauwe NMBS reeks 55'r komen, maar dan wel in te zetten in tijdperk IV (ruitenwissers onder de ramen etc.) kan ik antwoorden met een JA! Dus voor mij nog even afwachten totdat de blauwe variant die is in te zetten in de jaren 80/90 uitgeleverd gaat worden
(nummer nog niet bekend). Uit dit tijdperk waren ze veelvuldig op de lijn Maastricht richting Luxemburg (Ardennen-Express) te vinden.
Hoogstwaarschijnlijk heb ik op Rick's vraag een antwoordt kunnen geven.

Jeroen

[Rick 91]

[Remco vM]

Is er iemand die de cv waardes heeft voor deze loc voor een Lokpikot v4.0?

[Eric "den Belg"]

Hé Erwin,

Uw verslagje is   en je ziet de aanhouder wint  
Had ik blijkbaar in maart los overgekeken.
(of mocht ik dat niet zeggen?)